موسمیاتی تبدیلی سے نمٹنے کے لیے ایک تاریخی اقدام میں، یورپی یونین کی ماحولیاتی کمیٹی نے بھاری ڈیوٹی گاڑیوں (HDVs) کے لیے CO2 کے اخراج میں کمی کے سخت اہداف کے پیچھے اپنا وزن ڈال دیا ہے، جس میں ٹرک، بسیں اور ٹریلر شامل ہیں۔ اس فیصلے کا مقصد پورے EU میں ہوا کے معیار کو بہتر بنانا ہے اور یورپی گرین ڈیل اور REPowerEU کے وسیع مقاصد کے ساتھ ہم آہنگ ہے۔
HDVs، ایک زمرہ جس میں سٹی بسوں سے لے کر طویل فاصلے تک چلنے والے ٹرکوں تک سب کچھ شامل ہے، EU روڈ ٹرانسپورٹ سے گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج کا 25% اہم حصہ ہے۔ یہ انہیں یورپی یونین کے خلاف لڑائی میں ایک اہم ہدف بناتا ہے۔ موسمیاتی تبدیلی.
ماحولیاتی کمیٹی اور CO2 کا اخراج
ماحولیاتی کمیٹی نے تجاویز کو اپنایا، جس کا مقصد نئے HDVs کے لیے EU CO2 کے اخراج کے معیار کو مضبوط بنانا ہے، جس کے حق میں 48 ووٹ، مخالفت میں 36، اور ایک عدم شرکت۔ رپورٹ کے مطابق، یہ اقدامات پورے HDV بیڑے کے اخراج کو کم کرنے میں کلیدی کردار ادا کریں گے، اس طرح یورپی یونین کو اپنے 2050 موسمیاتی غیرجانبداری کے ہدف تک پہنچنے میں مدد ملے گی۔
MEPs نے درمیانے اور بھاری ٹرکوں کے لیے CO2 کے اخراج میں کمی کے مضبوط اہداف تجویز کیے ہیں، جن میں پیشہ ورانہ گاڑیاں جیسے کوڑے کے ٹرک، ٹپر، یا کنکریٹ مکسرز، اور بسیں شامل ہیں۔ 45-2030 کی مدت کے لیے 2034% کمی کے اہداف مقرر کیے گئے ہیں، جو کہ 70-2035 کے لیے 2039% کمی تک پہنچ جائیں گے، اور 90 تک 2040% کمی تک پہنچ جائیں گے۔
اس کے علاوہ، تمام نئی رجسٹرڈ شہری بسیں 2030 سے صفر اخراج والی گاڑیاں ہونی چاہئیں، سخت شرائط کے تحت بائیو میتھین سے چلنے والی انٹر اربن بسوں کے لیے 2035 تک عارضی چھوٹ کے ساتھ۔
کمیٹی نے ایک سالانہ "زیرو ایمیشن ایچ ڈی ویز فورم" کے قیام کی تجویز بھی پیش کی تاکہ ری چارجنگ اور ری فیولنگ انفراسٹرکچر کے موثر اور کم لاگت کے رول آؤٹ کو آسان بنایا جا سکے۔ 2026 کے آخر تک، کمیشن کو نئے HDVs کے لیے مکمل لائف سائیکل CO2 کے اخراج کی اطلاع دینے کے لیے ایک طریقہ کار تیار کرنے کے امکان کا جائزہ لینا چاہیے۔
گرین ٹرانزیشن پر رپورٹ
مندوب باس Eickhout (گرینز/ای ایف اے، این ایل) نے کہا،
"صفر کے اخراج والے ٹرکوں اور بسوں کی طرف منتقلی نہ صرف ہمارے آب و ہوا کے اہداف کو پورا کرنے کی کلید ہے، بلکہ ہمارے شہروں میں صاف ہوا کے لیے ایک اہم ڈرائیور بھی ہے۔ ہم یورپ میں مینوفیکچرنگ کی بڑی صنعتوں میں سے ایک کے لیے وضاحت اور بجلی اور ہائیڈروجن میں سرمایہ کاری کے لیے واضح ترغیب فراہم کر رہے ہیں۔ ہم کمیشن کی تجویز پر تعمیر کر رہے ہیں، لیکن زیادہ عزائم کے ساتھ۔ ہم قوانین کے دائرہ کار کو چھوٹی اور درمیانے درجے کی لاریوں اور پیشہ ورانہ گاڑیوں تک بڑھانا چاہتے ہیں - ایسے شعبے جو شہری ہوا کے معیار کے لیے خاص طور پر اہم ہیں - اور ہم حقیقت سے ملنے کے لیے کئی اہداف اور معیارات کو ڈھال رہے ہیں، کیونکہ منتقلی آگے بڑھ رہی ہے۔ توقع سے زیادہ تیز۔"
MEPs نومبر II 2023 کی مکمل نشست کے دوران رپورٹ کو اپنانے والے ہیں۔ اس سے پارلیمنٹ کی مذاکراتی پوزیشن قائم ہوگی۔ یورپی یونین کی حکومتیں قانون سازی کی حتمی شکل پر۔
کمیشن نے قبل ازیں ایک پیش کیا تھا۔ CO2 سیٹ کرنے کے لیے قانون سازی کی تجویز 2030 کے بعد سے ہیوی ڈیوٹی والی گاڑیوں کے معیارات 2050 تک ماحولیاتی غیرجانبداری کے لیے یورپی یونین کے مقصد تک پہنچنے اور درآمد شدہ جیواشم ایندھن کی مانگ کو کم کرنے میں مدد کرنے کے لیے۔
اس اقدام کے ساتھ، EU ایک سرسبز مستقبل کی طرف ایک اہم قدم اٹھاتا ہے، جس سے فوسل ایندھن پر انحصار کم ہوتا ہے اور صاف ہوا اور اپنے شہریوں کے لیے صحت مند ماحول کی راہ ہموار ہوتی ہے۔
