Bir qarashda, samolyotdagi har bir yo'lovchining o'z parashyutiga ega bo'lishi g'oyasi ajoyib - agar parvoz paytida biror narsa sodir bo'lsa, parashyut erib ketadi va yo'lovchi omon qoladi. Hatto 1% omon qolish ehtimoli 0% dan yaxshiroq, to'g'rimi? Ammo, afsuski: hatto bu foiz ham juda optimistik ko'rinadi. Buning sababini tushunish uchun biz o'zimizga bir nechta savollarni berishimiz kerak.
Savol 1. Baxtsiz hodisa parashyut haqiqatan ham foydali bo'lganda sodir bo'ladimi? Boeing 49 yil ichida halokatli halokatlarning 12 foizi uchish-qo‘nish yo‘lagida, 20 foizi parvoz yoki ko‘tarilish vaqtida, 36 foizi esa tushish yoki qo‘nish vaqtida sodir bo‘lganligini aniqladi. Ushbu 68% ning barchasida parashyutlar kichik balandligi tufayli mutlaqo foydasiz bo'lar edi. Ya'ni: faqat 32% hollarda parashyutlar foydali bo'ladi.
Savol 2. O'rtacha yo'lovchi parashyutdan to'g'ri foydalana oladimi? Agar siz parashyut bilan sakragan bo'lsangiz, bilasizki, parashyut uskunasini ko'p sonli tasmalari, kamarlari, tokalari va tokalari bilan mustaqil ravishda biriktirish oson emas. Va ko'plab yo'lovchilar hatto kichik xavfsizlik kamarida ham muammolarga duch kelishadi! Va chaqaloqlar, bolalar, qariyalar, nogironlar - yoki shunchaki hayajonlangan odamlar haqida nima deyish mumkin? Hamma bularning barchasini tor kabinada hal qilishga urinayotganda muqarrar tartibsizlikni qo'shish ...
Savol 3. Aytaylik, qandaydir mo''jiza bilan hamma jihozlarni boshqaradi. Ammo ular qanday qilib samolyotdan sakrab tushishadi? Yo'lovchi samolyotining eshiklari ichki va tashqi bosim o'rtasidagi farq tufayli parvoz paytida balandlikda ochilmaydi. Agar ular ochilib qolsa, yuqorida aytib o'tilgan farq tufayli yo'lovchilar tashqariga tashlanishi mumkin, u erda ular dvigatellarning turbinalariga so'riladi yoki ularning orqasida jetlarda yondiriladi.
Savol 4. Muvaffaqiyatning mikroskopik imkoniyati qancha turadi? Oddiy Boeing 737-800 150 yo'lovchi va 6 ekipaj a'zosini oladi. T-11 harbiy parashyutini taxminan 600 dollarga sotib olish mumkin, ammo bizda o'qimagan foydalanuvchilar bor - shuning uchun bizga zaxira parashyutlar, shuningdek avtomatik ochiladigan parashyutlar kerak va ularning narxi 2,000 dollardan boshlanadi. Parashyut shkaflari, doimiy texnik xizmat ko'rsatish, davriy almashtirish kerak. Bunday qo'shimcha samolyot jihozlarining narxi yarim million dollardan oshadi.
5. Parashyutlarni qayerga qo'yish kerak? Har bir parashyut kamida g'ildiraklardagi chamadon kabi ko'proq joy egallaydi. Uni qayerda saqlaymiz? Agar u o'rindiq ostida bo'lsa, unda oyoqlar uchun joy yo'q yoki o'rindiqlar ochilmaydi. Agar u tepada bo'lsa, qo'l yuki uchun joy qolmaydi. 6. Og'irlik bilan nima qilish kerak? T-11 parashyutining og'irligi taxminan 16 kilogrammni tashkil qiladi, shuning uchun samolyot 2630 kilogrammni qo'shadi (zaxira parashyutlardan tashqari). Bunday katta vaznni qoplash uchun 26 yo'lovchiga mo'ljallangan o'rindiqlarni olib tashlash kerak bo'ladi. Yo'qotilgan daromad tufayli chiptalar narxi kamida 20 foizga oshadi. Muxtasar qilib aytganda: kam yoki to'lovsiz katta xarajatlar.
Statistik ma'lumotlar nima deyishini unutmasligimiz kerak: samolyot halokatida o'lish xavfi 1 millionda 20, avtomobilda esa 1da 9,200.
