欧洲议会通过了实现 2030 年气候目标的关键法律、包括航空和海运在内的欧盟排放交易体系改革、碳边界调整机制和新的社会气候基金。
周二，议会批准了 2022 年底与欧盟国家就几项关键立法达成的协议，这些立法是欧盟的一部分 “适合 55 年 2030 人的套餐”. 这是欧盟计划到 55 年将温室气体 (GHG) 排放量在 2030 年的基础上至少减少 1990%，以符合 欧洲气候法.
排放交易体系改革
排放交易体系（ETS）改革以 413 票赞成、167 票反对和 57 票弃权获得通过。 它提高了 ETS 的雄心，因为与 62 年的水平相比，到 2030 年 ETS 部门的温室气体排放量必须减少 2005%。 它还从 2026 年到 2034 年逐步取消对公司的免费配额，并为道路运输和建筑燃料创建一个单独的新 ETS II，这将在 2027 年（如果能源价格异常高，则为 2028 年）对这些行业的温室气体排放定价。
有关 ETS 改革的更多详细信息，请参阅 与欧盟国家达成协议后的新闻稿.
议会还首次投票包括， ETS 海事部门的温室气体排放 （500 票对 131 票，11 票弃权）并同意 修订航空排放交易体系 （463 票对 117 票和 64 票弃权）。 这将在 2026 年之前逐步取消对航空业的免费配额，并促进可持续航空燃料的使用。
创建了新的碳泄漏仪器
议会以 487 票对 81 票和 75 票弃权通过了新的欧盟碳边界调整机制 (CBAM) 的规则，该机制旨在激励非欧盟国家提高其气候雄心，并确保欧盟和全球气候努力不被破坏通过将生产从欧盟转移到政策不太雄心勃勃的国家。
CBAM 涵盖的商品包括铁、钢、水泥、铝、化肥、电力、氢气以及特定条件下的间接排放物。 这些商品的进口商必须支付生产国支付的碳价格与欧盟排放交易体系中碳配额价格之间的差价。
CBAM 将从 2026 年到 2034 年逐步实施，其速度与 EU ETS 中免费配额的逐步淘汰速度相同。
有关 CBAM 的更多详细信息，请参阅 与欧盟国家达成协议后的新闻稿.
与能源贫困作斗争的社会气候基金
与成员国达成的关于在 2026 年设立欧盟社会气候基金 (SCF) 以确保气候转型公平且具有社会包容性的协议以 521 票对 75 票和 43 票弃权获得通过。 尤其受能源和交通贫困影响的脆弱家庭、微型企业和交通用户将从中受益。 完全到位后，SCF 将通过拍卖 ETS II 配额获得高达 65 亿欧元的资金，另外 25% 将由国家资源支付（估计总计 86,7 亿欧元）。
有关该基金的更多详细信息，请参阅 与欧盟国家达成协议后的新闻稿.
接下来的步骤
这些文本现在还必须得到理事会的正式批准。 然后它们将在欧盟官方公报上发布，并在 20 天后生效。
通过这些立法，议会正在回应公民对欧盟的期望 完成并加快绿色转型 正如关于未来的会议结论的提案 3(1)、3(8)、3(9)、11(1) 和 11(7) 中所表达的 欧洲.
