Nneka Henry, wat aan die hoof staan van die Sekretariaat van die Verenigde Nasies se Padveiligheidsfonds (UNRSF), het opgemerk dat 500 kinders elke dag in ongelukke sterf, en dat vroue van die ouer bevolking 17 keer meer geneig is om tydens 'n motorongeluk te sterf as mans, selfs wanneer jy veiligheidsgordels dra.
Uitdaging vir almal
Ondanks hierdie statistieke is padveiligheid nie net 'n uitdaging vir vroue of vir jongmense nie. Dit is "vir elkeen van ons wat op ons paaie stap, ry, fietsry of ry," het me. Henry aan Diedra Sealey, 'n jong diplomaat in die President van die Algemene Vergadering se HOPE Fellowship-program, gesê.
Die onderhoud het plaasgevind voor die Hoëvlakvergadering van die Algemene Vergadering oor die Verbetering van Padveiligheid, wat Donderdag en Vrydag by die VN-hoofkwartier in New York aan die gang word, gereël deur die President van die Algemene Vergadering, Abdulla Shahid, en die Wêreldgesondheid Organisasie (WIE).
Gelyktydig met die vergadering, is die VN se Padveiligheidsfonds se beloftekonferensie. Die Fonds is in 2018 gestig met 'n visie om "'n wêreld te bou waar paaie veilig is vir elke padgebruiker, oral." Dit finansier spesiaal projekte in lae- en middelinkomstelande, waar sowat 93 persent van padsterftes en -beserings plaasvind.
"Ek is hier in New York om al 193 lidlande te herinner aan hul verbintenis tot die Fonds se mandaat en sukses," het me. Henry gesê.
Dié suksesse sluit in die aankondiging dat alle voertuie wat in Oos-Afrika ingevoer word vanaf 1 Julie onder die Euro 4/IV-emissiestandaard moet wees en nie ouer as agt jaar oud moet wees nie.
Die Fonds het saam met die Ekonomiese Gemeenskap van Wes-Afrikaanse State se 15 lede gewerk om voertuigstandaardresolusies te harmoniseer.
Groot voordele
"Dit sal groot luggehalte- en padveiligheidsvoordele inhou," het me. Henry gesê oor die jongste aankondiging.
Sommige van die ander prestasies deur die Fonds sluit in wetgewing in Azerbeidjan om noodreaksie na-ongeluk te help, help om die handhawing van die spoedbeperkings en ander padverkeersreëls in Brasilië en Jordanië te verhoog, asook die verbetering van data-insameling in Ivoorkus en Senegal, en opleiding van stedelike beplanners oor die maak van veiliger skoolsones in Paraguay.
Visie vir die toekoms
As deel van die hoëvlakvergadering vandeesweek sal VN-lidstate 'n politieke verklaring aanvaar om 'n "visie vir die toekoms van mobiliteit uit te lê as een wat gesondheid en welstand bevorder, die omgewing beskerm en alle mense bevoordeel, ” volgens 'n persverklaring.
Die onderling gekoppelde teikens is deel van die Volhoubare Ontwikkeling Doelwitte (SDG's) wat wys hoe padveiligheid ook in die SDG's geïntegreer is, van veiliger toegang tot onderwys, om mense toegang tot kruideniersware te gee en koolstofvrystellings in die atmosfeer te verminder.
Die halvering van verkeerssterftes en -beserings teen 2030 is 'n teiken onder die derde SDG, oor goeie gesondheid en welstand.
Kinders ry fiets in Fada, Burkina Faso.
