Sedert 18 Junie het Litaue opgehou om goederetreine met 'n aantal goedere in transito na en van die Kaliningrad-streek toe te laat. Wat verbied is weens sanksies, berig 'n materiaal van "Klops".
Goedere wat vir invoer, invoer verbied word, word gedefinieer deur die jongste weergawe van EU-raadsregulasie nr. 833/2014 (oor sanksies teen Rusland as gevolg van gebeure in die Oekraïne). Die verbod geld ook vir vervoer per pad. Die beperkings het produkte van yster, staal, alkohol, hout, glashouers, kaviaar, nie-ysterhoudende metale, kunsmis en sement ingesluit. Die lys sluit petroleumprodukte (petrol en diesel) in, maar motorbrandstof kan tot 5 Februarie 2023 vervoer word.
Goewerneur Anton Alikhanov het die beperking van vragomset geraam op 40-50% van alle vrag wat per spoor deur Litaue vervoer word.
Hoe gaan dit met die Kaliningrad-onderneming met die invoer van skoonheidsmiddels, boumateriaal, alkohol en ander goedere
Op Dinsdag, 21 Junie, het die Ministerie van Ekonomiese Ontwikkeling van die Kaliningrad-streek 'n uitgebreide lys goedere geplaas wat verbied is vir transito deur Litaue. Die lys het ingesluit, insluitend skoonheidsmiddels, alkohol, blomme en selfs rooi kaviaar. “Klops” het met plaaslike entrepreneurs gesels en uitgevind hoe dit gaan.
Blomme en kunsmis
Die sluiting van transito deur Litaue op die oomblik het nie die aanbod van blomme na ons streek beïnvloed nie, aangesien blomme in Holland gekoop word en nie van Rusland af na ons toe kom nie. Dit is vertel deur die voorste bloemis in die afleweringsdiens "Romashka39" Nadezhda Polyakova.
“Dit is moeiliker met kunsmis, hulle is almal van groot Rusland, solank daar reserwes is. Ons hoop vir die veerboot en wag vir die prysverhoging, die koste van aflewering na ons streek het reeds 3 keer toegeneem. Tot dusver is die moeilikste ding die EU-verbod op die vervoer van potplante en kruie, wat vroeg in Julie in werking tree. Oplossings wat nog nie gevind is nie, heel waarskynlik sal daar vir 'n geruime tyd 'n tekort wees. Daarom, as jy lankal 'n palmboom of 'n oulike kaktus wou koop, is dit nou die tyd,” het Nadezhda verduidelik.
Soos die blomkwekers sê, is die grootste probleem in die sfeer die gebrek aan duidelike afleweringsdatums. Sedert April, "alles is in swewende modus", is dit moeilik om troues en groot bestellings te beplan. Maar, volgens Nadezhda, is daar ook aangename oomblikke – wedersydse bystand het gegroei tussen verteenwoordigers van die bedryf.
Wat koste betref, deel die bloemis goeie nuus. Sy het gesê dat Holland die prys van blomme vir Rusland effens verlaag het om die verhoogde verskepingskoste, wat vervierdubbel het, te help vergoed.
“Nou is die pryse op verlede jaar se vlak, wat behaag. Dit geld vir snyblomme. Potplante en kunsmis sal onomwonde in prys styg, dit is nog nie duidelik in watter persentasie terme en hoe ons dit na Kaliningrad sal bring nie. Hierdie vraag bly oop ... ”, het Nadezhda gesê.
Skoonheidsmiddels, parfumerie
Daar is ook skoonheidsprodukte op die lys, maar dit is in die "luukse" afdeling. Die koste per eenheid moet meer as 300 euro wees. Yulia Semyonova, direkteur van die Chic and Shine-netwerk, het gesê dat die verbod nie van toepassing is op massamarkprodukte nie, dit wil sê op wat die gemiddelde verbruiker gebruik.
“Ons het albei vervoer en sal voortgaan om per pad te vervoer, ons val nie onder hierdie sanksielys nie, daar sal geen tekort aan goedere in ons streek wees nie. Baie vennote wat 'n plek op die veerboot bespreek het, word aangesê om van daar na die grondgebruike te gaan, want hulle moet sanksies oplê,” het Yulia gedeel.
Sy het gesê dat as daar geen probleme met petrol is nie, die koste van goedere ook nie moet styg nie. Die styging in pryse het 'n paar maande tevore plaasgevind, toe die goedere vir 'n lang tyd by doeane gehou is, die vragmotors vir 2-3 weke gestaan het en bestuurders moes betaal vir demurrage.
“Ons voorspel nie groot verhogings nie, alles wat moontlik was, het reeds toegeneem. Een van die verskaffers het selfs gesê dat hy pryse verlaag het, ons sal dit ook verlaag,” het die verteenwoordiger van die netwerk verseker.
Rooi kaviaar
Alhoewel die produk by die sanksielys ingesluit is, het die direkteur van die Kamchatka-maatskappy, Yevgeny Timofeev, gesê dat hierdie probleem nie hul area beïnvloed nie.
"Daar is en sal kaviaar in die winkel wees, ons produk word direk per lugvaart vanaf Kamchatka aan die streek gelewer, so daar hoef nie bekommerd te wees nie," het die entrepreneur verseker.
Eugene is nou in Petropavlovsk-Kamchatsky. Hy het gesê dat sokkie-salm die eerste is wat kuit, daar is reeds kaviaar. Dit is onmoontlik om per veerboot "bederfbaar" te stuur, slegs per lug en in ooreenstemming met die temperatuurregime. Aflewering per vliegtuig deur Moskou neem twee dae. Die eerste kaviaar van vanjaar is gister gestuur, vandag word dit na die streek gebring, en môre word dit op die toonbank gesit.
“Die prys van kaviaar het nie verander nie. Vars sokkie-salm word in die omgewing van 7500 6500 en hoër verkoop, verlede jaar se tjommiesalm is 7000 XNUMX-XNUMX XNUMX, en dit was voorheen,” het Evgeny gesê.
tasse
Hierdie produk is ook by die sanksielys ingesluit – dit kan nie per trein of per vragmotor vervoer word nie, nou gaan tasse oor die see gaan. Die hoof van Chemodan39.ru, Anton Rodionov, het gesê ’n deel van die vrag is sedert die begin van die jaar per veerboot gestuur – toe was daar toue by die grense. In plaas van die gewone 3-4 dae moes die goedere vir twee weke wag sonder enige waarborge. Die seeroete neem beslis nie meer as twee weke nie.
“Nou sal ons alle goedere per water vervoer. Dit sal 30 persent duurder wees. Die koste van tasse wat oor land en oor see gebring is, was dieselfde vir die eindverbruiker. Ten koste van eie fondse moes vergoed vir die verhoogde koste van vervoer. Vanaf die 18de, toe grondvervoer nie meer toegelaat is nie, het ons pryse stelselmatig begin verhoog,” sê die hoof.
Volgens hom is daar maatskappye wat steeds luukse goedere deur Litaue vervoer. Daar is geen bevestiging van hierdie inligting nie, boonop - amptelik is hierdie kategorie goedere ingesluit in die lys van "verbode".
Alkohol
Verteenwoordigers van maatskappye wat by die vervoer en verkoop van alkohol betrokke is, wou nie kommentaar lewer oor die situasie nie. Baie van hulle wag vir 10 Julie, wanneer die EU die spesifieke posisies wat onder die sanksies sal val, moet uitklaar.
petrol
Dit is te vroeg om brandstof te koop — beperkings op die vervoer van petroleumprodukte behoort nie vroeër as Februarie 2023 in werking te tree nie.
Cement
In Kaliningrad-konstruksiewinkels het hulle 'n groter vraag na sement en 'n toestroming van besoekers opgemerk. “Klops” het met verteenwoordigers van kleinhandelkettings gesels. Die situasie met boumateriaal in winkels is in Baucenter, Trade House Stroitel en Leroy Merlin vertel.
Die hoof van die persdiens van die streekregering, Dmitri Lyskov, het Woensdag 22 Junie gesê: "Daar is geen tekort aan sement in die Kaliningrad-streek nie." Die owerhede het aangeraai om nie paniekerig te raak nie en nie 'n kunsmatige hoë vraag na sekere soorte goedere, veral vir sement, te skep nie.
As gevolg van Litaue se beperking van vervoer na die Kaliningrad-streek, kan nie net die afleweringstyd van goedere nie, maar ook die prys styg. Dit is aangekondig deur die stigter van die BMK-groep van maatskappye, die algemene direkteur van die Investment Metallurgical Union Oleg Chernov. Hy word op Maandag 20 Junie deur Business FM Kaliningrad aangehaal.
“In die toekoms is die ergste opsie 'n verhoging in die prys van 10 tot 20%, afhangend van die vervoerformaat: óf dit is 'n veerboot, óf dit is 'n houer. Afleweringstye sal ook vermeerder – plus 2-3 maande. Tot dusver voorspel ons dit vir onsself,” het die kenner gesê.
Die verteenwoordiger van die persdiens van die Rastsvet-groep van maatskappye, Olga Skovorodnikova, stel voor dat 'n tekort kan ontstaan:
“Van die oomblik dat Litaue die beperking van vervoer deur die Russiese Federasie van 'n aantal goedere, hoofsaaklik boumateriaal, deur sy grondgebied aangekondig het, kan daar 'n tekort daaraan op die mark wees en miskien sal pryse daarvoor in die streek weer styg . Maar uit ondervinding werk reguleerders van die owerhede, sowel as maatreëls om die konstruksiebedryf te ondersteun. Ons is vol vertroue dat die situasie opgelos sal word.”
markte
Die persdiens van Ozon het gesê dat die aflewering van bestellings aan die Kaliningrad-streek soos gewoonlik uitgevoer word en hoofsaaklik per see.
“Ons het sowat 'n maand gelede aflewering per water ingestel. Die gemiddelde afleweringstyd vir goedere uit ander streke is ongeveer 7 dae. In die Kaliningrad-streek het ons ongeveer 200 Ozon-optelpunte. Kliënte kan, soos voorheen, goedere vanaf die mark by die naaste punt bestel en op enige gerieflike tyd afhaal. Die afleweringskoste het nie verander nie,” het die persdiens gesê.
