يتجه جزء جديد من التشريع الأوروبي نحو تحول كبير في كيفية إدارة رخص القيادة في جميع أنحاء الاتحاد، مما يثير نقاشًا حيويًا بين السائقين من جميع الأعمار. وفي قلب الجدل يوجد اقتراح يمكن أن يرى نهايته رخص القيادة مدى الحياة، إلزام السائقين بالخضوع لفحوصات طبية كل خمسة عشر عامًا للحفاظ على صلاحية رخصهم.
يعد هذا التغيير المقترح جزءًا من التعديل الحادي والعشرين لتوجيهات رخصة القيادة الأوروبية، بهدف التوافق مع هدف بروكسل "Vision Zero". وتسعى هذه الخطة الطموحة إلى القضاء على الوفيات المرتبطة بالطرق بحلول عام 21. وفي حين انخفضت الوفيات الناجمة عن الطرق بشكل كبير من 2050 في عام 51,400 إلى 2001 في عام 19,800 في جميع أنحاء أوروبا، فقد استقر التقدم في السنوات الأخيرة، مما دفع إلى الحاجة إلى تدابير جديدة.
في الوقت الحالي، تشترط دول مثل إيطاليا والبرتغال إجراء فحوصات طبية للسائقين ابتداء من سن الخمسين، وتبدأ أسبانيا واليونان بعمر 50 عاما، والدنمرك بعمر 65 عاما، وهولندا بعمر 70 عاما. وفي المقابل، تسمح فرنسا وألمانيا وبلجيكا وبولندا للسائقين بحمل سياراتهم. تراخيصهم مدى الحياة دون هذه المتطلبات. ويسعى التوجيه الجديد للاتحاد الأوروبي، الذي أيدته النائبة الفرنسية في البرلمان الأوروبي كريمة ديلي، إلى توحيد العملية عبر الدول الأعضاء، مع الإصرار على أن هذه الخطوة ليست متحيزة ضد كبار السن بل هي وسيلة لضمان لياقة السائق.
ويرى مدربو القيادة، مثل توماس ماركيتو، ميزة في هذا الاقتراح، ويسلطون الضوء على ذلك للصحة الجيدة لا يعني دائمًا القيادة الآمنة. ومع ذلك، يشعر العديد من كبار السائقين بأنهم مستهدفون بشكل خاص من هذا التغيير، على الرغم من التأكيدات بأن هذا الإجراء يهدف إلى تعزيز السلامة على الطرق للجميع. ومن ناحية أخرى، يرحب السائقون الأصغر سناً بالمبادرة، معتبرين أنها خطوة ضرورية لتقييم ردود أفعال السائق وقدراته.
وقد أثار هذا النقاش معارضة كبيرة، حيث أطلقت منظمات مثل "40 مليون سائق سيارة" عرائض مثل "لا تلمس رخصتي.وترى هذه المجموعات أن إلغاء امتيازات القيادة دون أي مخالفات، بناءً على التقييمات الطبية فقط، أمر غير عادل ويميز ضد السائقين على أساس العمر والحالة الصحية.
إضافة إلى جوقة المعارضة، عضو البرلمان الأوروبي ماكسيت بيرباكاس أعربت عن مخاوفها على تويتر، وسلطت الضوء على التحديات الفريدة التي يواجهها ناخبوها في جزر الأنتيل الفرنسية:
"في @Europarl_EN، شاركت في التوقيع على تعديل لرفض هذا النص المفرط الذي سيؤدي إلى إلغاء رخص القيادة للأشخاص الذين لم يرتكبوا أي مخالفات. وفي منزلي في جزر الأنتيل، حيث شبكات النقل العام في طور النشوء، فإن عدم امتلاك سيارة يعادل الموت الاجتماعي. إن هذه السياسة المناهضة للسيارات تذهب إلى أبعد من ذلك دون أن تأخذ في الاعتبار على الإطلاق واقع الأطراف والمناطق الريفية.
وبينما يستعد البرلمان الأوروبي لمناقشة مشروع القانون في 27 فبراير/شباط، بعد قراءته الأولى في ديسمبر/كانون الأول، فإن مستقبل رخص القيادة في الاتحاد الأوروبي أصبح على المحك. لقد أشعل التشريع المقترح نقاشًا حول السلامة والتمييز والحق في التنقل، حيث استعد أصحاب المصلحة من جميع الأطراف لنقاش ساخن.
ويسلط بيان بيرباكاس الضوء على العواقب الأوسع نطاقاً للقانون، وخاصة بالنسبة لأولئك الذين يعيشون في مناطق حيث وسائل النقل العام محدودة أو غير موجودة، ويؤكد على الحاجة إلى سياسات تأخذ في الاعتبار الظروف المتنوعة لكل مواطني الاتحاد الأوروبي.
