بأغلبية 297 صوتاً مقابل 190 صوتاً وامتناع 37 عن التصويت، اعتمد البرلمان مشروع القانون. تم التوصل لاتفاق مع المجلس بشأن لائحة Euro 7 (الموافقة على النوع ومراقبة السوق للسيارات). ستحتاج المركبات إلى الالتزام بالمعايير الجديدة لفترة أطول، مما يضمن بقائها أكثر نظافة طوال عمرها الافتراضي.
تقليل الانبعاثات، وزيادة متانة البطارية
بالنسبة لسيارات الركاب والشاحنات الصغيرة، سيتم الحفاظ على شروط اختبار Euro 6 الحالية وحدود انبعاثات العادم. بالنسبة للحافلات والشاحنات، سيتم تطبيق حدود أكثر صرامة على انبعاثات العادم التي يتم قياسها في المختبرات وفي ظروف القيادة الحقيقية، مع الحفاظ على ظروف اختبار Euro VI الحالية.
ولأول مرة، ستشمل معايير الاتحاد الأوروبي حدود انبعاثات جزيئات الفرامل (PM10) للسيارات والشاحنات الصغيرة والحد الأدنى من متطلبات الأداء لمتانة البطارية في السيارات الكهربائية والهجينة.
معلومات أفضل للمستهلكين
سيتم توفير جواز سفر للمركبة البيئية لكل مركبة ويحتوي على معلومات حول أدائها البيئي في وقت التسجيل (مثل حدود انبعاثات الملوثات، وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون، واستهلاك الوقود والطاقة الكهربائية، والمدى الكهربائي، ومتانة البطارية). سيتمكن مستخدمو السيارة أيضًا من الوصول إلى أحدث المعلومات حول استهلاك الوقود، وصحة البطارية، وانبعاثات الملوثات وغيرها من المعلومات ذات الصلة التي تولدها الأنظمة والشاشات الموجودة على متن السيارة.
اقتبس
المقرر ألكسندر فوندرا (ECR، تشيكوسلوفاكيا) وقال: "لقد نجحنا في تحقيق التوازن بين الأهداف البيئية والمصالح الحيوية للمصنعين. نريد ضمان القدرة على تحمل تكاليف السيارات الصغيرة الجديدة المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي للعملاء المحليين وفي الوقت نفسه تمكين صناعة السيارات من الاستعداد للتحول المتوقع للقطاع. وسيعمل الاتحاد الأوروبي الآن أيضًا على معالجة الانبعاثات الناتجة عن الفرامل والإطارات وضمان متانة أعلى للبطارية.
الخطوات التالية
ويتعين على المجلس الموافقة رسميا على الاتفاقية قبل أن تدخل حيز التنفيذ.
خلفيّة
في 10 نوفمبر 2022، الهيئة المقترح معايير أكثر صرامة لانبعاثات ملوثات الهواء في مركبات محركات الاحتراق، بغض النظر عن الوقود المستخدم. تنطبق حدود الانبعاثات الحالية على السيارات والشاحنات الصغيرة (اليورو 6) والحافلات والشاحنات وغيرها من المركبات الثقيلة (اليورو السادس).
من خلال اعتماد هذا التقرير، يستجيب البرلمان لتوقعات المواطنين لتشجيع شراء السيارات الكهربائية التي تتوافق مع معايير عمر البطارية الجيدة، لتعزيز نشر البنية التحتية الرقمية والكهربائية، وتقليل اعتماد الاتحاد الأوروبي على الطاقة من الجهات الأجنبية، كما هو موضح في المقترحات 4(3)، 4(6)، 18(2) و31(3) من استنتاجات مؤتمر حول مستقبل أوروبا.
