Замест таго, каб быць выкінутымі, многія іншыя каляскі дастаткова добрыя, каб быць адрамантаваны - з балгарскім вопытам, сказала прафесар Дар'я Уладзікава
Прататып тралейбуса, які навукоўцы з Балгарскай акадэміі навук (БАН) трансфармуюць для працы на вадародзе, быў паказаны 3 чэрвеня 2022 г. у тралейбусным дэпо Леўскі, дзе ідзе распрацоўка першага ў Балгарыі дэманстрацыйнага праекта па ўкараненні вадароду на транспарце. быў прадстаўлены. .
Навукоўцы распрацоўваюць павелічэнне прабегу, якое забяспечыць 100 кіламетраў аўтаномнага электрапрывада тралейбуса па-за электрасеткай.
Еўрапейскі камісар па інавацыях, даследаваннях, культуры, адукацыі і моладзі Марыя Габрыэль падзякавала навукоўцам з Балгарскай акадэміі навук за тое, што яны зрабілі, і паказала, што гэты праект даецца ў якасці прыкладу ў Бруселі.
Распрацоўка з'яўляецца часткай рэалізацыі Нацыянальнай навуковай праграмы «Нізкавугляродная энергія для транспарту і жыцця — EPLUS», якая рэалізуецца пад эгідай Балгарскай акадэміі навук і фінансуецца Міністэрствам адукацыі і навукі.
Марыя Габрыэль, выканаўчы дырэктар дзяржаўна-прыватнага прадпрыемства «Партнёрства за чысты вадарод» Барт Бібік, прэзідэнт BAS акад. Юліян Рэвальскі, навукоўцы і прадстаўнікі мэрыі Сафіі агледзелі прататып тралейбуса на палігоне.
Гэта першы дэманстрацыйны праект у Балгарыі з вадародам, які субсідуецца Міністэрствам адукацыі і навукі ў рамках праграмы «EPLUS», паведаміла журналістам прафесар Дар'я Уладзікава, якая з'яўляецца прафесарам электрахіміі Інстытута электрахіміі і энергетычных сістэм. у БАН. і з'яўляецца старшынёй Балгарскай асацыяцыі вадароду, паліўных элементаў і захоўвання энергіі.
«Падыход унікальны, мы бярэм стары тралейбус ад мэрыі Сафіі (SO), у нас ёсць кантракт з мэрыяй Сафіі, і мы ператворым яго ў сучасны тралейбус, які працуе на вадародзе. Тралейбус можа працаваць у аўтаномным рэжыме, напрыклад, у нас ёсць новы раён, і не трэба падымаць ні фунта. Фунт скідаюць, і каляска рухаецца як электрычны транспартны сродак, таму што транспартныя сродкі на вадародных паліўных элементах таксама з'яўляюцца электрычнымі транспартнымі сродкамі, а таксама транспартнымі сродкамі з батарэямі. кіламетраў у дзень, што мы хочам забяспечыць шляхам укаранення вадароднай рухальнай сістэмы для гэтага тралейбуса», - растлумачыла прафесар Уладзікава.
Яна падкрэсліла, што гэта перспектыва, таму што ў Балгарыі ёсць шмат тралейбусаў, якія можна адмовіцца, але яны дастаткова добрыя, каб іх можна было мадэрнізаваць, каб працаваць як вадародныя транспартныя сродкі. «Мы спрабуем стварыць балгарскую экспертызу, гэта не праект, у якім у нас ёсць партнёры з вопытам работы ў асобных кампанентах вадароднай тэхналогіі. Гэта экспертыза, якую мы ствараем тут, купляем гэтыя кампаненты і робім інтэграцыю такой сістэмы ўпершыню. у Еўропе мадэрнізацыя з'яўляецца вельмі цікавай тэмай, таму што ёсць шмат транспартных сродкаў, якія вырабляюцца рэдка і маюць вельмі працяглы тэрмін службы, такіх як лакаматывы і вялікія транспартныя сродкі, якія выкарыстоўваюцца ў шахтах, караблях. А там афіцыйная палітыка ўжо мадэрнізаваная», — сказаў ён. Дар'я Уладзікава, праф.
Мы працягваем стварэнне невялікай кампаніі, якая будзе апрацоўваць гэтыя тралейбусы, і ў Балгарыі ёсць дзесяць гарадоў з тралейбусамі, і мы маем магчымасць укараніць у іх вадародны транспарт. «Мы таксама пяройдзем на лакаматывы і караблі, і мы лічым, што такім чынам мы будзем унікальнымі і выклічам цікавасць еўрапейскіх вытворцаў», - сказала прафесар Уладзікава.
Яна паведаміла, што на тэрыторыі гэтага палігона плануецца пабудаваць вадародную зарадную станцыю з сонечнымі батарэямі.
«Гэты тралейбус будзе гатовы праз некалькі месяцаў для дэманстрацыі, але мы павінны сертыфікаваць, што ён можа перавозіць людзей. Мэтай гэтага этапу з'яўляецца дэманстрацыйны праект, і для гэтага нам спатрэбіцца, магчыма, паўтара года, і новы праект. Мы чакаем, што тралейбус будзе гатовы да дэманстрацыі праз некалькі месяцаў, а праз паўтара года ён будзе можа рухацца ў Сафіі. На дадзены момант аб'ём інвестыцый складае каля 1 мільёна леваў», - адзначыла прафесар Дар'я Уладзікава.
Еўракамісар Марыя Габрыэль адзначыла, што Сафія невыпадкова абраная ў лік 100 кліматычна нейтральных гарадоў. Яна падзякавала навукоўцам з БАН за тое, што яны зрабілі над праектам, таму што гэта ацэнена. Гэты праект таксама даецца ў Бруселі як прыклад таго, як на мясцовым узроўні рэчы з часоў, якія, як мы лічым, мінулі, спалучаюцца з інавацыямі і тэхналогіямі. Людзям будзе вельмі карысна пераканацца ў карыснасці вадароднай тэхналогіі, сказала Марыя Габрыэль. «Вы таксама можаце разлічваць на нашу падтрымку, таму што ў гэтым праекце мне больш за ўсё падабаецца тое, што ён не спачывае на старых лаўрах, а хоча выйсці на наступныя этапы, якія важныя для грамадзян, малых і сярэдніх. прадпрыемстваў, як для пазіцыянавання Сафіі, так і Балгарыі ў гэтым сектары ", з такімі словамі еўракамісар Марыя Габрыэль звярнулася да навукоўцаў.
Прэзідэнт БАН акад. Юліян Рэвальскі адзначыў, што падтрымка бізнесам такіх інавацыйных праектаў таксама важная.
Еўракамісар Габрыэль і выканаўчы дырэктар дзяржаўна-прыватнага партнёрства «Партнёрства за чысты вадарод» Барт Бібік знаходзяцца ў краіне, каб азнаёміцца з дасягненнямі праектаў па развіцці інавацыйных вадародных тэхналогій у Балгарыі. Падчас візіту яны абмяркуюць далейшае развіццё вадароднай эканомікі краіны як ключавога моманту ў дасягненні мэтаў Еўрапейскага зялёнага пагаднення.
Фота: Марыя Габрыэль і Барт Бібук наведалі Інстытут электрахіміі і энергетычных сістэм Балгарскай акадэміі навук.
