Με 297 ψήφους υπέρ, 190 κατά και 37 αποχές, το Κοινοβούλιο ενέκρινε την συμφωνία με το Συμβούλιο σχετικά με τον κανονισμό Euro 7 (έγκριση τύπου και επιτήρηση της αγοράς μηχανοκίνητων οχημάτων). Τα οχήματα θα πρέπει να συμμορφώνονται με τα νέα πρότυπα για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα, διασφαλίζοντας ότι παραμένουν καθαρότερα καθ' όλη τη διάρκεια ζωής τους.
Μείωση των εκπομπών, αύξηση της αντοχής της μπαταρίας
Για επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά, οι τρέχουσες συνθήκες δοκιμής Euro 6 και τα όρια εκπομπών καυσαερίων θα διατηρηθούν. Για λεωφορεία και φορτηγά, θα εφαρμοστούν αυστηρότερα όρια για τις εκπομπές καυσαερίων που μετρώνται σε εργαστήρια και σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, διατηρώντας παράλληλα τις τρέχουσες συνθήκες δοκιμών Euro VI.
Για πρώτη φορά, τα πρότυπα της ΕΕ θα περιλαμβάνουν όρια εκπομπών σωματιδίων πέδησης (PM10) για αυτοκίνητα και φορτηγά και ελάχιστες απαιτήσεις απόδοσης για την αντοχή της μπαταρίας σε ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα.
Καλύτερη ενημέρωση των καταναλωτών
Ένα Περιβαλλοντικό Διαβατήριο Οχήματος θα διατίθεται για κάθε όχημα και θα περιέχει πληροφορίες για τις περιβαλλοντικές του επιδόσεις τη στιγμή της εγγραφής (όπως όρια εκπομπών ρύπων, εκπομπές CO2, κατανάλωση καυσίμου και ηλεκτρικής ενέργειας, ηλεκτρική αυτονομία, αντοχή μπαταρίας). Οι χρήστες οχημάτων θα έχουν επίσης πρόσβαση σε ενημερωμένες πληροφορίες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου, την υγεία της μπαταρίας, τις εκπομπές ρύπων και άλλες σχετικές πληροφορίες που παράγονται από συστήματα και οθόνες επί του οχήματος.
Παραθέτω
Εισηγητής Alexandr Vondra (ECR, CZ) είπε: «Έχουμε επιτύχει μια ισορροπία μεταξύ των περιβαλλοντικών στόχων και των ζωτικών συμφερόντων των κατασκευαστών. Θέλουμε να διασφαλίσουμε την οικονομική προσιτότητα νέων μικρότερων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης για τους εγχώριους πελάτες και ταυτόχρονα να επιτρέψουμε στην αυτοκινητοβιομηχανία να προετοιμαστεί για τον αναμενόμενο μετασχηματισμό του κλάδου. Η ΕΕ θα αντιμετωπίσει επίσης τις εκπομπές από τα φρένα και τα ελαστικά και θα εξασφαλίσει μεγαλύτερη ανθεκτικότητα της μπαταρίας».
Τα επόμενα βήματα
Το Συμβούλιο πρέπει επίσης να εγκρίνει επίσημα τη συμφωνία προτού τεθεί σε ισχύ.
Ιστορικό
Στις 10 Νοεμβρίου 2022, η Επιτροπή προτείνεται αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών ατμοσφαιρικών ρύπων για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ανεξάρτητα από το καύσιμο που χρησιμοποιείται. Τα τρέχοντα όρια εκπομπών ισχύουν για αυτοκίνητα και φορτηγά (ευρώ 6) και σε λεωφορεία, φορτηγά και άλλα βαρέα οχήματα (Ευρώ VI).
Με την έγκριση αυτής της έκθεσης, το Κοινοβούλιο ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πολιτών να προωθήσει την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων που πληρούν τα καλά πρότυπα διάρκειας ζωής της μπαταρίας, να προωθήσει την ανάπτυξη της ψηφιακής και ηλεκτρικής υποδομής και να μειώσει την ενεργειακή εξάρτηση της ΕΕ από ξένους παράγοντες, όπως εκφράζεται στις προτάσεις 4(3), 4(6), 18(2) και 31(3) των συμπερασμάτων του Διάσκεψη για το μέλλον της Ευρώπης.
