Por - Shyamal Sinha
China está lista para comenzar la construcción de la línea ferroviaria estratégica que conecta Ya'an en la provincia de Sichuan y Nyingtri (Ch. Linzhi) en la Región Autónoma del Tíbet, según la agencia estatal china. Tiempos globales. El proyecto es parte de la línea ferroviaria más grande de Sichuan-Tíbet.
El Ferrocarril Sichuan-Tíbet es el segundo proyecto de este tipo en el Tíbet después del Ferrocarril Qinghai-Tíbet. Pasará por el sureste de la meseta de Qinghai-Tíbet, una de las áreas geológicamente más activas del mundo, informó un informe de la estatal China News.
Linzhi, que también se conoce como Nyingchi, se encuentra cerca de la frontera de Arunachal Pradesh. China reclama Arunachal Pradesh como parte del sur del Tíbet, mientras que India lo disputa. Linzhi también tiene un aeropuerto, uno de los cinco construidos por China en la región del Himalaya.
El tramo Ya'an-Nyingtri recorre 1,011 kilómetros e incluirá 26 estaciones una vez completado. El costo total de todo el proyecto del Ferrocarril Sichuan-Tíbet es de alrededor de 319.8 millones de yuanes (47.8 millones de dólares estadounidenses), informó Global Times.
“Después de que el ferrocarril Sichuan-Tíbet comience a operar, el Tíbet tendrá más intercambios con otras partes de China continental. Estratégicamente, la región tibetana de China tendrá capacidades mucho más sólidas en el transporte de materiales y suministros logísticos”, dijo Lin Minwang, subdirector del Centro de Estudios del Sur de Asia en la Universidad de Fudan.
Cuando se complete la construcción, proporcionará superioridad logística a China, uniendo las regiones fronterizas cerca de Arunachal Pradesh en India, un semillero de reclamos fronterizos en disputa por parte de Beijing. Los observadores dicen que el proyecto está alineado no solo con las perspectivas económicas de China, sino también con los intereses militares. La nueva línea ferroviaria atenderá los transportes militares y contribuirá a lo que China llama “estabilidad fronteriza”.
Qian Feng, director del departamento de investigación del Instituto Nacional de Estrategia de la Universidad de Tsinghua, dijo: "Si ocurre un escenario de crisis en la frontera entre China e India, el ferrocarril brindará una gran comodidad para la entrega de materiales estratégicos de China".
La construcción del Ferrocarril Sichuan-Tíbet tiene una importancia estratégica que beneficia el desarrollo general del Tíbet, dijo Xiong Kunxin, profesor de estudios étnicos en la Universidad del Tíbet en Lhasa.
El Ferrocarril Sichuan-Tíbet parte de Chengdu, la capital de la provincia de Sichuan, atraviesa Ya'an e ingresa a TAR a través de Chamdo (Ch. Qamdo), lo que reduce el viaje de Chengdu a Lhasa de 48 a 13 horas, según el informe.
Tanto Sichuan como el Tíbet son ricos en recursos con sus paisajes naturales únicos, enormes reservas minerales y una amplia variedad de hierbas medicinales.
Después de la finalización del Ferrocarril Sichuan-Tíbet, se espera que impulse en gran medida el turismo local a lo largo de la línea, dijo.
“También mejorará los intercambios personales entre diferentes regiones y grupos étnicos, promoverá el entendimiento y la integración cultural”, dijo Xiong.
