También se necesitan inversiones adicionales para aumentar el rendimiento en los cruces fronterizos.
El ministro de Infraestructura, Alexander Kubrakov, dijo que la conversión de una línea ferroviaria al estándar de la UE costaría entre 2 y 3 millones de dólares.
Le dijo al FT sobre esto, escribe "Economicheskaya Pravda".
Y al mismo tiempo, según él, se necesitan inversiones adicionales para aumentar la capacidad en los pasos fronterizos.
Como saben, Ucrania comenzará la construcción por etapas de una vía estrecha europea para conectar su ferrocarril con el europeo. En la primera etapa, se planea conectar los principales centros y las principales ciudades.
Anteriormente, el director operativo de Ukrzaliznytsia, Vyacheslav Eremin, señaló que cambiar el camino es “costoso, largo y difícil, pero necesario”. Según él, se están considerando las siguientes etapas: Lvov-Kyiv, Lvov-Odessa, Lvov-Krivoy Rog.
El objetivo estratégico en el futuro es una transición completa al ancho de vía europeo, pero si nos fijamos en la vecina Polonia ahora, todavía tienen líneas donde todavía hay un ancho de vía soviético.
