El Informe medioambiental de la aviación europea 2022 (publicado en el sitio web de EASA) analiza los escenarios históricos y futuros del tráfico aéreo y su ruido y emisiones asociados. También resume la comprensión científica más reciente de estos impactos antes de centrarse en cinco áreas principales de mitigación de impactos (tecnología y diseño; combustibles de aviación sostenibles; gestión del tráfico aéreo - operaciones; aeropuertos y medidas basadas en el mercado) con recomendaciones sobre cómo mejorar aún más el nivel de protección del medio ambiente.
Acogiendo con beneplácito el informe como un instrumento clave para respaldar la formulación de políticas con base empírica, Comisaria europea de Transportes Adina Vălean comentó: “Ya se han tomado medidas considerables desde la última edición de este informe en 2019. Esto se refleja, por ejemplo, en CO cada vez más bajo2 emisiones por pasajero-kilómetro y mejora del rendimiento acústico de las aeronaves. Pero el informe muestra margen para ir más allá: los combustibles de aviación sostenibles muestran un potencial particular, en línea con nuestro enfoque político de la UE”.
Director Ejecutivo de EASA, Patrick Ky declaró: “La seguridad es un elemento central de la cultura dentro del sector de la aviación y este compromiso se refleja en todos los niveles para garantizar operaciones comerciales exitosas y efectivas. El Acuerdo Verde Europeo significa que estos mismos principios ahora deben aplicarse al tema estratégico de la protección ambiental, para garantizar la viabilidad a largo plazo de la industria. EASA está lista para desempeñar su papel para lograr esto”.
Director ejecutivo de la AEMA, Hans Bruyninckx agregó: “Como parte clave de nuestro sistema de movilidad, el sector de la aviación debe contribuir plenamente a lograr los objetivos climáticos y ambientales de la Unión. Reflejar completamente los costos de los impactos ambientales y climáticos de la aviación dentro de los precios de mercado y mejorar la coherencia de los impuestos en todos los sectores proporcionaría incentivos significativos para acelerar la transición del sector del transporte de la UE hacia la sostenibilidad”.
Director General de EUROCONTROL Eamonn Brennan estresado: “Este importante informe muestra que, como industria, ya hemos dado pasos sustanciales para lograr nuestros objetivos de sostenibilidad. Hemos hecho grandes avances en el aspecto operativo. Sin embargo, ahora necesitamos avanzar con urgencia en la cuestión de cómo impulsamos nuestros aviones de la manera más sostenible posible mientras avanzamos hacia aviones con cero emisiones a medio y largo plazo. Todo esto tiene un costo, y esto debe abordarse a nivel sistémico”.
Si bien el número de vuelos en los aeropuertos de la UE27+AELC se redujo drásticamente de 9.3 millones en 2019 a 4.12 millones y 5.07 millones respectivamente en 2020 y 2021 debido a la pandemia, las tendencias a más largo plazo muestran que la región albergará unos 12.2 millones anuales vuelos para 2050, con aviones CO2 las emisiones podrían aumentar a 188 millones de toneladas, a menos que la protección ambiental se integre aún más en todo el sector.
Reconociendo los múltiples objetivos europeos y de la industria que se han establecido en los últimos tres años, el informe destaca la necesidad de monitorear de forma independiente el progreso para garantizar la transparencia, la rendición de cuentas, la credibilidad y, en última instancia, generar confianza en que las medidas implementadas cumplirán los objetivos acordados.
Sobre el informe
El informe es elaborado por el Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) de acuerdo con el artículo 87 de su Reglamento Básico 2018/1139, con el apoyo de la Agencia Europea de Medio Ambiente y EUROCONTROL, y sitúa la aviación en el contexto de la nueva Acuerdo verde europeo así como de la industria europea Iniciativa Destino 2050 y del Declaración de Toulouse de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050 en consonancia con el objetivo de toda la economía de la UE. Esta colaboración conjunta, con aportes de grupos de partes interesadas, garantiza que el informe sea un resumen equilibrado y completo sobre el tema de la protección ambiental de la aviación en Europa.
Una descripción completa de hechos clave se pueden encontrar en la Resumen Ejecutivo del informe, junto con recomendaciones sobre cómo seguir mejorando el nivel de protección del medio ambiente.
