کمیته محیط زیست اتحادیه اروپا در اقدامی مهم برای مبارزه با تغییرات اقلیمی، اهداف سخت‌گیرانه‌تری برای کاهش انتشار CO2 برای وسایل نقلیه سنگین (HDVs) که شامل کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و تریلرها می‌شود، کاهش داده است. این تصمیم با هدف بهبود کیفیت هوا در سراسر اتحادیه اروپا و همسو با اهداف گسترده تر توافق سبز اروپا و REPowerEU است.
HDVها، دسته‌ای که همه چیز از اتوبوس‌های شهری گرفته تا کامیون‌های دوربرد را در بر می‌گیرد، 25 درصد از انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از حمل‌ونقل جاده‌ای اتحادیه اروپا را تشکیل می‌دهد. این آنها را به یک هدف مهم در مبارزه اتحادیه اروپا با آن تبدیل می کند تغییر آب و هوا.
کمیته محیط زیست و انتشار CO2
کمیته محیط زیست این پیشنهادها را با هدف تقویت استانداردهای انتشار CO2 اتحادیه اروپا برای HDVهای جدید با 48 رأی موافق، 36 رأی مخالف و یک رأی ممتنع به تصویب رساند. بر اساس این گزارش، این اقدامات نقش کلیدی در کاهش انتشار گازهای گلخانه ای کل ناوگان HDV ایفا می کند و از این طریق به اتحادیه اروپا کمک می کند تا به هدف بی طرفی آب و هوا در سال 2050 برسد.
نمایندگان پارلمان اروپا اهداف کاهش انتشار گاز دی‌اکسید کربن قوی را برای کامیون‌های متوسط و سنگین، از جمله وسایل نقلیه حرفه‌ای مانند کامیون‌های زباله، تخلیه‌کننده‌ها، یا میکسرهای بتن و اتوبوس‌ها پیشنهاد کرده‌اند. اهداف کاهش 2 درصدی برای دوره 45-2030، افزایش تا کاهش 2034 درصدی برای 70-2035 و رسیدن به کاهش 2039 درصدی تا سال 90 تعیین شده است.
بعلاوهتمام اتوبوس‌های شهری که به تازگی ثبت‌نام کرده‌اند باید از سال ۲۰۳۰ خودروهایی با آلایندگی صفر باشند، با معافیت موقت تا سال ۲۰۳۵ برای اتوبوس‌های بین شهری با سوخت بیومتان تحت شرایط سخت.
این کمیته همچنین پیشنهاد ایجاد یک "انجمن HDV با انتشار صفر" را برای تسهیل راه اندازی موثر و مقرون به صرفه زیرساخت های شارژ مجدد و سوخت گیری پیشنهاد کرد. تا پایان سال 2026، کمیسیون باید امکان توسعه روشی برای گزارش انتشار کامل CO2 چرخه حیات برای HDVهای جدید را ارزیابی کند.
گزارش انتقال سبز
گزارشگر حجاری و نقوش Eickhout (سبزها/EFA، NL) گفت،
انتقال به سمت کامیون‌ها و اتوبوس‌های بدون آلایندگی نه تنها برای دستیابی به اهداف اقلیمی ما کلیدی است، بلکه محرکی حیاتی برای هوای پاک‌تر در شهرهای ما است. ما در حال ارائه شفافیت برای یکی از صنایع تولیدی عمده در اروپا و انگیزه روشنی برای سرمایه گذاری در برق و هیدروژن هستیم. ما بر اساس پیشنهاد کمیسیون، اما با جاه طلبی بیشتر. ما می‌خواهیم دامنه قوانین را به کامیون‌های کوچک و متوسط و وسایل نقلیه حرفه‌ای - بخش‌هایی که برای کیفیت هوای شهری اهمیت ویژه‌ای دارند - گسترش دهیم و در حال تطبیق چندین هدف و معیار برای رسیدن به واقعیت هستیم، زیرا انتقال در حال حرکت است. سریعتر از حد انتظار.»
نمایندگان پارلمان اروپا قرار است این گزارش را در جلسه عمومی نوامبر 2023 تصویب کنند. این موضع مذاکره پارلمان با دولت های اتحادیه اروپا در مورد شکل نهایی قانون.
کمیسیون قبلاً الف پیشنهاد قانونی برای تنظیم CO2 استانداردهای وسایل نقلیه سنگین از سال 2030 به بعد برای کمک به رسیدن به هدف اتحادیه اروپا برای بی طرفی آب و هوا تا سال 2050 و کاهش تقاضا برای سوخت های فسیلی وارداتی.
با این اقدام، اتحادیه اروپا گامی مهم به سوی آینده ای سبزتر برمی دارد و وابستگی خود به سوخت های فسیلی را کاهش می دهد و راه را برای هوای پاک تر و محیط زیست سالم تر برای شهروندانش هموار می کند.
