Joulukuun 1. päivänä Robin Brooks, pääekonomisti ja Institute of International Financen toimitusjohtaja, kysyi: ”Sinun täytyy ihmetellä, mitä EU:ssa tapahtuu. Putinin hyökkäys Ukrainaan on suuri uhka kaikelle, jota EU edustaa. Mutta sitten on monia tällaisia esimerkkejä: EU:n vienti Armeniaan on kasvanut 200 prosenttia hyökkäyksen jälkeen. Tämä tavara menee Venäjälle ja auttaa Putinia. Mitä Bryssel tekee?"
Sattumalta vain päivää aiemmin, 30. marraskuuta, The Economist totesi, että "Putin näyttää voittavan Ukrainan sodan – toistaiseksi". Tämä artikkeli korosti lännen epäonnistumista panna täytäntöön tehokkaita pakotteita Venäjää vastaan ja mainitsi muutamia maita, jotka ojensivat auttavan käden näennäiselle liittolaiselleen: Turkki, Kazakstan, Iran ja Pohjois-Korea.
Länsimaisten pakotteiden välittämättä Venäjä on onnistuneesti kiertänyt ne hankkimalla droneja Iranista, ammuksia Pohjois-Koreasta ja erilaisia tavaroita Turkin ja Kazakstanin kautta. Lista vaikuttaa liian lyhyeltä, eikä se sisällä edellä mainittua Armeniaa. Tämä maa on useiden lähteiden mukaan yksi Venäjän tärkeimmistä kumppaneista erilaisten tavaroiden hankinnassa EU:sta ja Itä-Aasiasta helmikuusta 2022 alkaen.
Esimerkiksi Armenia ei tuota autoja, vaan mm Financial Times huomautti heinäkuussa 2023 autojen vienti Armeniasta Venäjälle on noussut räjähdysmäisesti tammikuun 800,000 2022 180 dollarista hieman yli 2023 miljoonaan dollariin vuoden XNUMX samassa kuussa.
Mutta kyse ei ole vain autoista: mikrosiruja, älypuhelimia ja kymmeniä muita tavaroita tulee Venäjälle Armenian kautta. Euroopan jälleenrakennus- ja kehityspankin raportti muistiinpanot että "uudet toimitusketjut Armenian kautta […] perustettiin muutamassa päivässä pakotteiden voimaantulosta, ja niiden laajentaminen kesti useita kuukausia". Liitos selvitys Yhdysvaltain oikeusministeriö, kauppaministeriö ja valtiovarainministeriö luokittelivat Armenian "kolmannen osapuolen välittäjäksi tai jälleenlaivauspisteeksi Venäjään ja Valko-Venäjään liittyvien pakotteiden ja vientivalvonnan kiertämiseksi".
On tärkeää huomata se Armenian viennistä noin 40 prosenttia menee Venäjälle, jossa suuri osa kaupasta koostuu sellaisten länsimaisten tavaroiden jälleenviennistä, joita Moskova ei voi saada suoraan. Armenian valtion tilastoviraston mukaan Armenian ja Venäjän välinen kauppa lähes kaksinkertaistui vuonna 2022 ja oli 5.3 miljardia dollaria. Armenian vienti Venäjälle lähes kolminkertaistui nousten 850 miljoonasta dollarista vuonna 2021 2.4 miljardiin dollariin vuonna 2022 ja 2.8 miljardiin dollariin vuonna 2023. Tuonti Venäjältä kasvoi 151 prosenttia 2.87 miljardiin dollariin. Kokonaiskauppa tammi-elokuussa 2023 ylitti 4.16 miljardia dollaria. Armenian vienti Venäjälle oli tänä aikana 2.3 miljardia dollaria, mikä ylitti ensimmäistä kertaa tuonnin, joka oli 1.86 miljardia dollaria.
Yhdysvaltain valtiovarainministeriön mukaan Armenia avusti Venäjän federaatiota ei vain siviilihyödykkeiden tuonnissa, vaan myös sotilastarvikkeiden hankinnassa.
Se julkaisi yksityiskohtaisia tietoja armenialaisen yrityksen osallistumisesta ulkomaisten laitteiden ostamiseen Venäjän sotilasteollisuudelle. Aurora Groupiksi tunnistetun yrityksen väitetään ostaneen arkaluonteisia elektroniikkakomponentteja länsimaisilta toimittajilta ja viennin ne sitten uudelleen Venäjälle vientivalvontarajoitusten vastaisesti.
Bloombergin mukaan on näyttö Armenian kautta toimitetuista eurooppalaisista laitekomponenteista käytettäväksi Venäjän sotilastuotannossa.
Raportissa viitataan lähetyksiä koskeviin asiakirjoihin ja alan asiantuntijoiden haastatteluihin todisteena siitä, että Armenialla on keskeinen rooli auttaessaan Venäjää kiertämään pakotteita ja ylläpitämään sotilaallisia valmiuksiaan.
Telegraph totesi että Armenian talouskasvu oli saavuttanut mahdoton 13 prosenttia vuonna 2022, mikä teki siitä ehdokkaan maailman kolmanneksi nopeimmin kasvavaksi taloudeksi.
Sanomalehti julkaisi myös Saksan Etelä-Kaukasian keskuksen raportin, joka "paljasti, että vienti Saksasta Armeniaan kasvoi 178 miljoonasta eurosta 505 miljoonaan euroon vuonna 2022. Se on vain yhdestä EU-maasta. Vienti Armeniasta EU:hun kaksinkertaistui saman 753 kuukauden aikana 1.3 miljoonasta eurosta XNUMX miljardiin euroon.
Kun väkiluku on tuskin kolme miljoonaa ja bruttokansantuote asukasta kohden alle kymmenesosa keskimääräisestä britistä, nämä ovat mahdottomia lukuja. Mutta ne ovat todellisia. Selvää on, että tuonti Venäjälle ja vienti Venäjältä – jotka ovat tulleja ja tullittomia kaikkien EAEU-maiden välillä – ohjautuvat lähes saumattomasti ulkomaailmaan niiden satelliittivaltioiden kautta.
Mukaan Jamestownin säätiö"Armenian ulkomaankaupan liikevaihdon merkittävä kasvu ilman vakavaa taloudellista perustaa kotimaassa, erityisesti Venäjän viennin huomattava kasvu sekä ensisijaisesti kaupankäynnin kohteena olevien tuotteiden luettelo antavat aihetta olettaa, että tämä dynamiikka on keinotekoista ja että Armenia on suoraan mukana pakotteiden alaisten tuotteiden jälleenviennissä Venäjälle.
Lisäksi Yhdysvaltain teollisuus- ja turvallisuusviraston mukaan Armenia lisäsi mikrosirujen ja prosessorien tuontia Yhdysvalloista 515 prosenttia ja Euroopan unionista 212 prosenttia, minkä jälkeen se vei 97 prosenttia näistä tuotteista Venäjälle.
Puolan lehden mukaan Uusi Itä-Eurooppa, Jerevan auttaa Moskovaa kiertämään EU:n, Yhdysvaltojen ja Yhdistyneen kuningaskunnan pakotteita helpottamalla Iranin droonien ja ohjusten kauttakulkua.
Lehti lainaa operatiivisia tietoja lennoista Jerevanin Zvartnotsin kansainväliseltä lentoasemalta, jonne Neuvostoliiton Iljushin-76MD-lentokone väitetään kuljettaneen iranilaisia droneja Venäjälle. Yhdysvaltain sanktioima Iran Air Cargo -yhtiö havaittiin lentävän Jerevanin lentokentän kautta Moskovaan ja Moskovaan sekä muiden iranilaisten toimijoiden kanssa, jotka olivat mukana iranilaisten droonien toimittamisessa Venäjälle Armenian lentokenttien kautta.
Ukrainalaisten lähteiden mukaan Armenia on aktiivinen käyttämällä Batumin (Georgia) ja Novorossiyskin (Venäjä) satamat yhdistävä merireitti pakotteiden alaisten tavaroiden jälleenvientämiseksi Venäjän federaatioon. Näin ollen Armenian Shipping Company vastaa 600 kontin viikoittaisesta kuljetuksesta Batumi-Novorossiysk -merireitillä.
Latvian pääministeri Krišjānis Kariņš kommentoi myös Armenian kasvavaa roolia sanktioitujen länsimaisten laitteiden ja teknologian viennissä Venäjälle.
Jerevanin liikkeet tässä pelissä eivät kuitenkaan rajoitu teknologian siirtoihin. Kariņš huomautti, että on kaksi tapaa käsitellä tätä: puhua Armenia siitä irti tai "etsiä lainsäädäntöä eri puolilta Eurooppaa varmistaaksemme, että pakotteiden välttäminen kriminalisoidaan". Sulje porsaanreiät!”, hän vaati. Pakotteet toimivat, ongelma on, että ne on pakotettava niihin, jotka auttavat Venäjää välttämään niitä.
