Rega – Sauvetage aérien suisse
« La plupart de mes missions se démarquent d'une manière ou d'une autre en raison de la nature des opérations en hélicoptère. Ils impliquent souvent des urgences en montagne ou sur un terrain inaccessible, ou impliquent autrement des blessures graves ou des conditions médicales urgentes », explique Jacqueline Zbären, une infirmière paramédicale hélicoptère travaillant dans les hautes terres bernoises en Suisse.
« Ce qui m'a beaucoup marqué, c'est que des accidents majeurs peuvent survenir lors des activités quotidiennes les plus banales, comme faire du vélo ou faire l'épicerie, ou encore lors d'une simple excursion d'une journée en montagne. Des personnes en bonne santé, quel que soit leur âge, peuvent soudainement développer des maladies potentiellement mortelles, comme des embolies pulmonaires et des crises cardiaques, ou trébucher et subir des blessures graves», ajoute l'homme de 37 ans qui travaille dans l'une des 12 bases d'hélicoptères du Sauvetage aérien suisse. (Rega) distribué dans tout le pays.
« Avoir été témoin de la façon dont la vie de quelqu'un peut changer brusquement m'a fait prendre davantage conscience de ma propre santé et de mon bien-être. »
Le temps est essentiel
« L'équipe à bord de l'hélicoptère est composée d'un pilote, d'un médecin et d'une infirmière paramédicale, ainsi que du centre opérationnel avec lequel nous sommes en contact radio. Lorsque nous recevons la notification d'urgence, lorsque la météo permet le décollage, nous n'avons que 5 minutes pour être prêts à décoller. Pendant les saisons touristiques hivernales et estivales, la base sur laquelle je travaille est ouverte 24h/7 et 24j/48 et les quarts de travail peuvent durer XNUMX ou XNUMX heures.
« Dans les missions primaires, qui représentent près de 90 % des opérations de notre base d'hélicoptères, nous secourons ou délivrons les premiers soins médicaux sur les lieux d'un accident, tandis que les missions secondaires consistent à déplacer un patient d'un établissement de santé à un autre. Dans toutes nos opérations, le facteur décisif est le temps.
« J'ai toujours su que je voulais travailler dans le domaine médical et j'ai choisi la profession d'infirmière parce qu'elle offrait une grande variété d'options de spécialisation. Le milieu des urgences m'a fasciné, c'est pourquoi je me suis spécialisée en anesthésie après mes 4 ans d'infirmière puis j'ai suivi une formation de 2 ans pour devenir infirmière paramédicale. Après avoir travaillé 8 ans dans le secteur paramédical, je me suis tourné vers les opérations de sauvetage par hélicoptère il y a environ un an, après avoir suivi une formation d'équipier technique des services médicaux d'urgence en hélicoptère.
« La plus grande différence avec le travail dans un hôpital est que dans de nombreux milieux hospitaliers, vous avez plusieurs patients dont vous êtes responsable. En tant qu’infirmière paramédicale, vous n’avez que 1 ou 2 sujets sur lesquels vous concentrer, et même si les soins sont limités dans le temps, ils sont très intenses.
Gérer l’imprévisible
« Les éléments les plus déterminants de mon travail sont son imprévisibilité et la diversité de mes tâches. Nous pouvons être amenés à nous rendre sur les lieux d'un accident de voiture, à secourir une personne blessée en montagne ou à transférer des patients en soins intensifs.
«Je peux discuter des besoins médicaux attendus avec le médecin urgentiste en cours de route, mais la situation sur le terrain s'avère alors complètement différente. Ou bien, dans de rares cas, je suis amené à laisser le médecin sur place tandis que le pilote et moi devons partir pour une autre mission où j'ai une totale autonomie.
« En vol, je supervise les tâches médicales, techniques et opérationnelles. Je veille au bien-être du patient en dialogue étroit avec le médecin, j'assiste le pilote en actionnant les appareils de navigation et la radio et je manipule le treuil pour faire descendre le médecin ou un spécialiste du sauvetage par hélicoptère du Club Alpin Suisse lorsque nous ne pouvons pas atterrir.
« Je dois entrer et sortir de différents rôles et mentalités : je pense peut-être à l'équipement médical nécessaire à l'atterrissage, puis j'aide le pilote à atteindre notre destination, et quelques instants plus tard, je réfléchis de manière stratégique à la meilleure façon de transporter le patient jusqu'à l'hélicoptère.
« Nous suivons une formation continue pour perfectionner nos compétences médicales, techniques et opérationnelles et surtout pour être prêts à toute éventualité. »
