Le ministre français des Affaires étrangères, Jean-Yves Le Drian, a appelé à une "pause" dans un différend commercial entre les États-Unis et l'Union européenne alors qu'une nouvelle vague de tarifs américains sur les produits français et allemands est entrée en vigueur cette semaine.
"Le dossier qui empoisonne tout le monde, c'est celui de la hausse des prix et des taxes sur l'acier, le numérique, Airbus et particulièrement notre filière viticole", a déclaré le ministre au Journal du Dimanche, selon l'AFP.
« Si nous pouvions trouver rapidement une méthode pour régler ce différend avec l'Europe et la France, ce serait un pas en avant. Cela peut prendre du temps mais, en attendant, nous pouvons toujours ordonner une pause », a ajouté Le Drian.
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Spoutnik / Kirill Kallinikov
Les produits les plus durement touchés par la hausse des tarifs entrée en vigueur le 12 janvier sont le cognac français, le vin et les composants aéronautiques allemands. La mesure a été annoncée par le Département américain du commerce à la fin de l'année dernière en guise de représailles aux prélèvements sur des biens d'une valeur de quatre milliards de dollars que l'UE avait précédemment imposés sur les produits américains.
Après l'entrée en vigueur des tarifs plus élevés, Bruxelles a exprimé son « regret » face au choix de Washington « d'ajouter d'autres produits de l'UE à sa liste de représailles ».
L'UE a également indiqué qu'elle serait "impatiente de s'engager de manière constructive" avec la prochaine administration Biden dans le but "de résoudre ce différend de longue date dans le cadre d'un programme transatlantique renouvelé".
Selon les estimations de la Fédération des exportateurs de vins et spiritueux français, les tarifs sur les spiritueux pourrait entraîner une perte de plus de 1.2 milliard de dollars de revenus pour l'industrie cette année.
Spat commercial en cours
Depuis 2004, les États-Unis ont accusé l'Union européenne d'accorder au géant européen de l'aérospatiale Airbus des subventions injustes par le biais de prêts gouvernementaux, tandis que Bruxelles a soutenu que Washington avait lui-même enfreint les règles de l'Organisation mondiale du commerce en fournissant un soutien financier gouvernemental non autorisé à son constructeur aéronautique Boeing.
En 2005, l'OMC a lancé une enquête sur le soutien public de l'UE à Airbus et une double enquête sur les subventions américaines de Boeing.
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AFP 2020 / JUSTIN SULLIVAN
Le désaccord UE-États-Unis a culminé en 2019, lorsque l'OMC a jugé que les subventions de l'UE versées à Airbus étaient illégales et a donné le feu vert aux États-Unis pour imposer des droits compensateurs à son partenaire commercial. En octobre 2019, les États-Unis ont introduit des tarifs douaniers contre 7.5 milliards de dollars de marchandises européennes, les fromages italiens et hollandais, ainsi que les vins provenant de France, d'Espagne et d'Allemagne, étant les principales victimes du tarif de 25 %.
Pourtant, un an plus tard, l'OMC a effectivement autorisé l'UE à augmenter les droits de douane sur jusqu'à 4 milliards de dollars d'importations en provenance des États-Unis après avoir exclu que les États-Unis accordaient des subventions illégales à Boeing. En novembre 2020, l'UE a suivi l'appel en giflant son partenaire transatlantique avec des milliards de nouveaux tarifs, ce que les autorités commerciales américaines ont qualifié d'"injuste".
Le bureau du représentant américain au commerce juré de répondre à la mesure en ajoutant un certain nombre de nouveaux produits et certaines marques de vins et cognacs français et allemands à sa liste de marchandises soumises à des droits de 25 pour cent.
Pendant ce temps, début janvier, les autorités commerciales a décidé de reporter imposant une nouvelle vague de prélèvements, qui ont été annoncés l'été dernier, sur 1.3 milliard de dollars de produits français, y compris sur les marques de cosmétiques et les sacs de créateurs. La décision est intervenue alors que le bureau du représentant américain au commerce élaborait une réponse à l'adoption par la France d'une taxe sur les services numériques, qui les États-Unis ont trouvé menaçant à ses propres entreprises.
