À la suite d'une attaque aérienne des troupes russes à l'aéroport de Gostomel près de Kiev, l'An-225 «Dream» a été incendié. Cela a été annoncé par l'Agence nationale des communications d'Ukraine sur sa chaîne Telegram, rapporte UNIAN.
Le ministère a noté que ces informations avaient été rapportées à Radio Svoboda par deux sources bien informées de l'entreprise Antonov et confirmées par le maire de Bucha.
Le plus gros avion du monde – AN-225 « Mriya » (« Rêve » en ukrainien) – a été détruit par la Russie, a déclaré le ministre ukrainien des Affaires étrangères Dmitry Kuleba.
« La Russie a peut-être détruit notre rêve, mais elle ne pourra jamais détruire notre rêve d'un État européen fort, libre et démocratique. Nous vaincrons !" Il a écrit sur Twitter.
Plus tôt dans la journée, le président Vladimir Zelensky a confirmé que l'avion avait été détruit le 26 février à l'aéroport Antonov près de Kiev.
"Hier, nous avons malheureusement perdu notre "Dream", mais l'ancien "Dream". Et maintenant, nous en construisons un nouveau. Gloire à l'Ukraine!"
"Il y a des informations selon lesquelles à la suite d'une attaque aérienne des troupes russes à l'aéroport de Gostomel près de Kiev, l'un des avions les plus gros et les plus puissants au monde, un AN-225 Mriya de fabrication ukrainienne, a été incendié", indique le rapport.
"Antonov An-225 Mriya" est le plus gros cargo lourd et le plus gros avion jamais construit au monde !
Antonov An-225 Mriya ( ukrainien : Мрія ) est un avion de transport de classe 1 fabriqué en RSS d'Ukraine à la fin des années 1980 par le complexe scientifique et technologique Antonov Aviation et est actuellement le plus gros avion. dans le monde.
La charge utile maximale du Mriya est de 275 t, ce qui en fait l'avion le plus lourd jamais construit, et les six turboréacteurs créent une poussée totale de 1377 kN, ce qui en fait l'avion le plus puissant sur Terre.
A titre de comparaison: la charge maximale de l'An-124 "Ruslan" est de 150 t et de 152.4 t pour l'Airbus A380, version A380F
Le nom provisoire de l'An-225 à l'OTAN est "Cossack".
"Mriya" a été conçu et construit pour transporter la navette soviétique Bourane, mais a ensuite été abandonné en raison d'un manque de fonds à l'aéroport international de Gostomel.
Après des années d'atterrissage, l'avion a été entièrement reconstruit et a relancé son « premier » vol en 2001. Après cette date, il a été utilisé par la compagnie ukrainienne Antonov Airlines principalement pour exécuter des commandes de transport de marchandises surdimensionnées et lourdes.
La restauration de l'avion An-255 coûtera plus de 3 milliards de dollars et prendra beaucoup de temps, écrit Ukrinform.
C'est le seul avion de ce type jamais produit. Il a été construit dans les années 80. Son premier vol a eu lieu le 21 décembre 1988.
"Mriya" peut transporter jusqu'à 275 tonnes, ce qui en fait l'avion le plus lourd jamais construit.
L'avion dispose également de six turboréacteurs, ce qui en fait l'avion le plus puissant au monde. La popularité de l'An-225 est grande en raison de sa capacité à atterrir sur des terrains difficiles. Cela le rend très célèbre dans les régions de Sibérie, où il se pose sur la glace, et en Afrique, où il se pose sur les pelouses. Les vols de Mria sont également inclus dans le livre Guinness des records du monde :
Pour une vitesse maximale de 815.09 kilomètres par heure avec une charge de 155 tonnes sur un tronçon fermé d'une longueur de 2000 km ;
Pour une altitude de vol maximale - 12,430 155 mètres avec une charge de XNUMX tonnes ;
Pour une masse maximale de l'avion de 508, ceci en vol à une altitude de 2000 mètres.
« Dream » peut accueillir environ 1,500 XNUMX personnes. L'idée était d'en faire un hôtel volant avec des chambres et des suites sur le pont supérieur, et sur le pont inférieur d'avoir des piscines et des casinos.
La construction de la prochaine génération d'An-255 a été incluse dans le programme spatial soviétique, mais elle n'a jamais été construite.
L'avion "Mriya" a été mis hors service au printemps 1994. Il est resté sur le site d'essai de Gostomel, une ville près de Kiev, pendant plus de sept ans, au cours desquels des pièces pour l'avion Ruslan en ont été retirées.
À la fin des années 1990, la société qui possédait "Mriya", Antonov Airlines, a reçu des commandes pour transporter des marchandises lourdes. C'est la raison pour laquelle le plus gros avion du monde a été modernisé. Après des années sur le site d'essai, en avril 2001, "Mriya" a effectué son deuxième "premier" vol.
Ces dernières années, l'avion n'a pas volé.
