« La réunion d'aujourd'hui… est une opportunité clé et une plate-forme pour nous d'apporter les changements nécessaires : pour renforcer la volonté politique, augmenter les investissements et tirer les leçons apprises », a déclaré Abdulla Shahid.
Il agit également pour accélérer l'action sur le Plan global en la Décennie d'action pour la sécurité routière, qui a débuté l'année dernière, a-t-il ajouté.
Trop c'est trop
Après avoir observé une minute de silence pour les personnes tuées ou grièvement blessées sur les routes du monde entier, M. Shahid a précisé que les statistiques « intimidantes et inquiétantes » sur la sécurité routière « peuvent… [et] doivent changer », décrivant la réunion comme « une étape » à cette fin.
Il a dit qu'il avait cinq messages clés sur la question, premièrement, qu'"aucun décès dans nos rues n'est acceptable".
« La sécurité routière relève du droit universel à la santé », pour lequel « la sécurité est primordiale ».
Deuxièmement, le président de l'Assemblée a déclaré que le Plan mondial était "essentiel pour réduire les décès et stimuler le développement", ajoutant que des systèmes sûrs doivent être "au premier plan" dans l'organisation, la conception et la construction de bons systèmes routiers.
Il a déclaré que la réunion de haut niveau elle-même sur la sécurité routière avait le potentiel de "marquer un tournant critique" dans la réduction des décès, et a ajouté qu'il était crucial pour les gouvernements de mettre en œuvre les recommandations du Plan mondial, notamment en fixant des réductions nationales et infranationales cibles ; décrivant des plans d'action détaillés; et assurer un financement durable.
Soulignant l'importance d'un leadership transformateur, son quatrième point était de souligner que la sécurité routière devrait être une priorité politique « aux plus hauts niveaux du gouvernement ».
Enfin, dit-il, "chacun a un rôle à jouer".
« Des urbanistes aux ingénieurs en passant par les universitaires et la société civile », chacun doit accepter ses responsabilités. Et des mécanismes devraient être mis en place pour les soutenir, par exemple dans la conception et l'entretien des routes, la fabrication de véhicules et l'administration des programmes de sécurité.
« Le moment est venu pour les gouvernements, les sociétés et les communautés d'agir », a-t-il déclaré.
« Les systèmes de mobilité sûrs offrent la promesse d'un avenir plus sûr, plus sain et meilleur pour tous, partout. Saisissons cette opportunité », a-t-il conclu.
Bourbier du développement
Secrétaire général António Guterres a rappelé que les décès sur les routes sont étroitement liés aux infrastructures médiocres, à l'urbanisation non planifiée, aux systèmes de santé laxistes et aux inégalités persistantes tant au sein des pays qu'entre eux.
Dans le même temps, les routes peu sûres sont un obstacle majeur au développement.
"Les accidents de la circulation peuvent plonger des familles entières dans la pauvreté, soit par la perte d'un soutien de famille, soit par les coûts associés à la perte de revenus et aux soins médicaux prolongés", a-t-il déclaré.
« Des routes plus sûres favorisent le développement durable ».
Des objectifs clairs
Le chef de l'ONU a souligné les objectifs d'un déclaration politique adopté lors de la réunion, à savoir réduire de moitié le nombre de tués et de blessés sur les routes d'ici 2030 et promouvoir une mobilité durable "avec la sécurité au cœur".
« Nous avons besoin d'une action plus ambitieuse et urgente pour réduire les risques les plus importants – tels que les excès de vitesse ; conduite sous l'influence de l'alcool ou de toute substance ou drogue psychoactive ; non-utilisation des ceintures de sécurité, des casques et des dispositifs de retenue pour enfants ; infrastructures routières dangereuses et véhicules dangereux : mauvaise sécurité des piétons et application inadéquate du code de la route », a-t-il déclaré.
M. Guterres a souligné la nécessité d'un financement accru pour "des infrastructures durables et sûres" et des investissements dans une mobilité plus propre et une planification urbaine plus verte, "en particulier dans les pays à revenu faible et intermédiaire".
Approche holistique de la sécurité routière
De l'éducation, de la santé et des transports à l'atténuation du changement climatique, à l'aménagement du territoire et à la réponse aux catastrophes, la sécurité routière doit être intégrée dans les politiques nationales.
Le chef de l'ONU a encouragé tous les États membres à adhérer aux conventions de l'ONU sur la sécurité routière et à mettre en œuvre des "plans d'action pour l'ensemble de la société", avec une "approche de prévention forte".
Il a également exhorté les donateurs à augmenter les contributions financières et techniques indispensables par le biais du Fonds des Nations Unies pour la sécurité routière.
"Ensemble, nous pouvons sauver des vies, soutenir le développement et orienter notre monde vers des routes plus sûres, en ne laissant personne de côté", a déclaré le chef de l'ONU.
Une intersection routière très fréquentée à Shenzhen, en Chine.
Transport dangereux
Tedros Adhanom Ghebreyesus, directeur général de l'Organisation mondiale de la santé (WHO), rappelé que la sécurité routière concerne tout le monde.
« Chaque jour, nous quittons nos maisons pour emprunter des routes qui nous mènent à nos emplois, à nos écoles et pour répondre à nos besoins vitaux quotidiens. Pourtant, nos systèmes de transport restent bien trop dangereux », a-t-il déclaré.
"L'avenir de la mobilité doit promouvoir la santé et le bien-être, protéger l'environnement et profiter à tous."
Faire des routes sûres une réalité
Dans le monde, les accidents de la route tuent actuellement plus de deux personnes chaque minute. Et depuis l'avènement de l'automobile, plus de 50 millions de décès sont survenus sur les routes du monde, dépassant le nombre de décès de la Première Guerre mondiale ou de certaines des pires épidémies mondiales, selon l'OMS.
En saluant la déclaration politique nouvellement adoptée, le chef de l'agence de santé des Nations Unies a récapitulé qu'il faudrait "un leadership transformateur de la part des plus hauts niveaux du gouvernement" pour transformer sa vision en réalité.
Placer la sécurité au cœur de nos systèmes de mobilité est un impératif sanitaire, économique et moral urgent », a déclaré Etienne Krug, directeur à l'OMS du Département des déterminants sociaux de la santé. Travaillons ensemble pour intensifier ce qui fonctionne, sauver des vies et construire des rues pour la vie ».
