Ynstee fan fuortsmiten, binne de protte oare trolleys goed genôch om opknapt te wurden - mei Bulgaarske ekspertize, sei prof. Daria Vladikova
It prototype fan in trolleybus, dy't wittenskippers fan 'e Bulgaarske Akademy fan Wittenskippen (BAS) transformearje om op wetterstof te rinnen, waard op 3 juny 2022 toand op it Levski trolleybusdepot, wêr't de ûntwikkeling fan Bulgarije's earste demonstraasjeprojekt foar wetterstofimplementaasje yn ferfier presintearre waard. .
Wittenskippers ûntwikkelje in kilometerferlinging dy't 100 kilometer autonome elektryske oandriuwing fan 'e trolley bûten it stroomnet leveret.
De Europeeske Kommissaris foar Ynnovaasje, Undersyk, Kultuer, Underwiis en Jeugd Maria Gabriel betanke de wittenskippers fan de Bulgaarske Akademy fan Wittenskippen foar wat se dien hawwe en die bliken dat dit projekt as foarbyld jûn wurdt yn Brussel.
De ûntwikkeling is ûnderdiel fan 'e ymplemintaasje fan it Nasjonaal Wittenskiplik Programma "Low Carbon Energy for Transport and Life - EPLUS", útfierd ûnder auspysjes fan 'e Bulgaarske Akademy fan Wittenskippen en finansierd troch it Ministearje fan Underwiis en Wittenskip.
Maria Gabriel, de útfierende direkteur fan it iepenbier-private bedriuw "Partnership for Pure Hydrogen" Bart Beebeek, de presidint fan BAS Acad. Julian Rewalski, wittenskippers en fertsjintwurdigers fan 'e Sofia Gemeente ûndersocht it prototype fan' e trolleybus yn 'e stoart.
Dit is it earste demonstraasjeprojekt yn Bulgarije mei wetterstof, dat wurdt subsidiearre troch it Ministearje fan Underwiis en Wittenskip ûnder it programma "EPLUS", sei tsjin sjoernalisten Prof. by BAS. en is foarsitter fan de Bulgaarske Feriening foar Hydrogen, Fuel Cells en Energy Storage.
"De oanpak is unyk, wy nimme in âlde trolley fan 'e Sofia Gemeente (SO), wy hawwe in kontrakt mei de Sofia Gemeente, en wy sille it feroarje yn in moderne wetterstof-oandreaune trolley. De trolley kin offline wurkje, wy hawwe bygelyks in nije buert en hoege net in pûn op te heljen. It pûn wurdt delhelle en de trolley beweecht as in elektrysk auto, om't wetterstofbrânstofselauto's ek elektryske auto's binne en ek batterijauto's. kilometer per dei, dy't wy leverje wolle troch de ynfiering fan in wetterstof-oandriuwingssysteem foar dizze trolley", ferklearre prof. Vladikova.
Se beklamme dat dit in perspektyf is, om't d'r in protte trolleys yn Bulgarije binne dy't kinne wurde fuorthelle, mar goed genôch binne om opwurdearre te wurden om te wurkjen as wetterstofauto's. "Wy besykje in Bulgaarsk ekspertize te meitsjen, dit is gjin projekt wêryn wy partners hawwe mei ekspertize yn yndividuele komponinten fan wetterstoftechnology. Dit is in ekspertize dy't wy hjir meitsje, keapje dizze komponinten en dogge de yntegraasje foar it earst sa'n systeem. yn Europa, retrofit is in hiel nijsgjirrich ûnderwerp, om't d'r in protte auto's binne dy't net faak wurde produsearre en in heul lange libbensdoer hawwe, lykas lokomotiven en grutte auto's dy't brûkt wurde yn minen, skippen. En dêr is it offisjele belied al retrofit, "sei er. Prof. Daria Vladikova.
Wy geane troch mei de oprjochting fan in lyts bedriuw dat dizze trolleys sil ferwurkje, en yn Bulgarije binne d'r tsien stêden mei trolleys en wy hawwe de kâns om wetterstofferfier yn te fieren. "Wy sille ek oerstappe op lokomotiven en skippen, en op dizze manier leauwe wy dat wy unyk sille wêze en de belangstelling fan Europeeske fabrikanten wekker meitsje," sei prof.. Vladikova.
Se kundige oan dat der plannen binne om in wetterstoflaadstasjon te bouwen mei sinnepanielen dy't op it grûngebiet fan dizze stoartplak leit.
“Dizze trolley is oer in pear moanne klear foar demonstraasje, mar wy moatte sertifisearje dat it minsken ferfiere kin. It doel fan dit poadium is in demonstraasjeprojekt en dêrfoar hawwe wy miskien oardel jier nedich, en in nij projekt, Wy ferwachtsje dat de trolley oer in pear moanne klear is foar demonstraasje, en oer oardel jier sil it wêze kinne ferhúzje yn Sofia. Op it stuit bedraacht de ynvestearring sa'n BGN 1 miljoen, "sei prof. Daria Vladikova.
EU-kommissaris Maria Gabriel merkte op dat it gjin tafal is dat Sofia keazen waard as ien fan 'e top 100 klimaatneutrale stêden. Se betanke de wittenskippers fan BAS foar wat se dien hawwe oan it projekt, want it wurdt wurdearre. Dit projekt wurdt yn Brussel ek jûn as foarbyld fan hoe’t op lokaal nivo saken út de tiid dy’t wy tinke dat se foarby binne kombinearre wurde mei ynnovaasje en technology. It sil fan grut foardiel wêze foar minsken om oertsjûge te wurden fan it nut fan wetterstoftechnology, sei Maria Gabriel. “Jo kinne ek rekkenje op ús stipe, want yn dit projekt fyn ik it meast dat it net op âlde lauweren leit, mar de folgjende fazen berikke wol, dy’t wichtich binne foar boargers, lyts en middelgrutte. bedriuwen, sawol foar de posisjonearring fan Sofia en Bulgarije yn dizze sektor ", mei dizze wurden spruts de Europeeske kommissaris Maria Gabriel de wittenskippers oan.
De presidint fan BAS, Acad. Julian Rewalski, sei dat saaklike stipe foar sokke ynnovative projekten ek wichtich is.
EU-kommissaris Gabriel en de útfierende direkteur fan it iepenbier-private partnerskip "Partnership for Pure Hydrogen" Bart Beebeek binne yn it lân om yn 'e kunde te kommen mei de prestaasjes fan projekten foar de ûntwikkeling fan ynnovative wetterstoftechnologyen yn Bulgarije. Tidens har besite sille se de takomstige ûntwikkeling fan 'e wetterstofekonomy fan it lân besprekke as in wichtich momint yn it berikken fan' e doelen fan 'e Europeeske Green Deal.
Foto: Maria Gabriel en Bart Beebuke hawwe no besocht it Ynstitút foar Electrochemistry en Energy Systems oan de Bulgaarske Akademy fan Wittenskippen.
