Nneka Henry, que dirixe a Secretaría do Fondo de Seguridade Viaria das Nacións Unidas (UNRSF), sinalou que 500 nenos morren cada día en accidentes e que, entre a poboación maior, as mulleres teñen 17 veces máis probabilidades de morrer nun accidente de tráfico que os homes, incluso ao levar posto o cinto de seguridade.
Desafío para todos
A pesar destas estatísticas, a seguridade viaria non é só un reto para as mulleres ou para os mozos. É "para todos e cada un de nós que andamos, andamos, andamos en bicicleta ou conducimos polas nosas estradas", dixo Henry a Diedra Sealey, unha moza diplomática do programa HOPE Fellowship do presidente da Asemblea Xeral.
A entrevista tivo lugar antes da Reunión de Alto Nivel da Asemblea Xeral sobre Mellora da Seguridade Viaria, que se desenvolve na Sede da ONU en Nova York o xoves e o venres, organizada polo presidente da Asemblea Xeral, Abdulla Shahid, e o World Health Health. Organización (OMS).
Coincidindo coa reunión, é a conferencia de compromisos do Fondo de Seguridade Viaria das Nacións Unidas. O Fondo creouse en 2018 coa visión de "construír un mundo onde as estradas sexan seguras para todos os usuarios das estradas, en todas partes". Financia especialmente proxectos en países de renda baixa e media, onde se producen preto do 93 por cento das mortes e feridos nas estradas.
"Estou aquí en Nova York para recordarlles aos 193 Estados membros o seu compromiso co mandato e éxito do Fondo", dixo Henry.
Eses éxitos inclúen o anuncio de que a partir do 1 de xullo, todos os vehículos importados en África Oriental deben estar por debaixo da norma de emisións Euro 4/IV e non máis de oito anos.
O Fondo estivo traballando cos 15 membros da Comunidade Económica dos Estados de África Occidental para harmonizar as resolucións estándar de vehículos.
Principais beneficios
"Isto terá importantes beneficios na calidade do aire e na seguridade viaria", dixo Henry sobre o último anuncio.
Algúns dos outros logros do Fondo inclúen a lexislación en Acerbaixán para axudar na resposta de emerxencia despois do accidente, axudar a aumentar o cumprimento dos límites de velocidade e outras normas de tráfico en Brasil e Xordania, así como mellorar a recollida de datos en Costa de Marfil e Senegal, e formación de urbanistas para facer zonas escolares máis seguras no Paraguai.
Visión para o futuro
Como parte da reunión de alto nivel desta semana, os Estados membros da ONU adoptarán unha declaración política para establecer unha "visión para o futuro da mobilidade como aquela que promova a saúde e o benestar, protexa o medio ambiente e beneficie a todas as persoas. ", segundo un comunicado de prensa.
Os obxectivos interconectados forman parte do Obxectivos de Desenvolvemento Sostible (ODS) que mostran como a seguridade viaria tamén está integrada nos ODS, desde permitir un acceso máis seguro á educación, ata permitir que as persoas accedan a comestibles e reducindo as emisións de carbono á atmosfera.
Reducir á metade as mortes e feridos por tráfico para 2030 é un obxectivo no terceiro ODS, sobre boa saúde e benestar.
Os nenos andan en bicicleta en Fada, Burkina Faso.
