A participación do vehículo eléctrico inscricións triplicouse do 3.5% en 2019 ao 11.6% en 2020 (incluíndo o 6.2% de vehículos totalmente eléctricos e o 5.4% de vehículos eléctricos híbridos enchufables). A pesar da redución do mercado global de coches novos debido á pandemia de COVID-19, o número total de coches eléctricos novos rexistrados en 2020 aumentou a máis de 1 millón.
Preto de 1.4 millóns furgonetas novas rexistráronse en Europa en 2020 cunhas emisións medias un 1.9 % inferiores ás de 2019. A porcentaxe de furgonetas eléctricas pasou do 1.4% en 2019 ao 2.3% en 2020.
Os datos finais están dispoñibles a través do visor de datos da AEE CO2 emisións dos coches novos furgonetas novas.
Sobre a proba de emisións dos vehículos
o CO2 as emisións dos novos vehículos lixeiros son probadas segundo os procedementos de "homologación". Desde 2017, está en vigor o Procedemento de proba de vehículos lixeiros (WLTP) máis realista en todo o mundo, que substitúe gradualmente ao obsoleto New European Driving Cycle (NEDC).
Actividades do EEE
A AEMA recolle e pon a disposición regularmente datos sobre novos coches de pasaxeiros vans rexistrado en Europa, segundo o Regulamento (UE) 2019/631. Os datos, incluíndo información sobre CO2 emisións e masa do vehículo, son informados por todos os Estados membros da UE, o Reino Unido (ata 2020), Islandia (desde o 1 de xaneiro de 2018) e Noruega (desde o 1 de xaneiro de 2019) para avaliar o CO2 rendemento de emisións do novo parque de vehículos.
Cumprimento de obxectivos
A Comisión Europea confirmará se os fabricantes individuais ou as agrupacións cumpriron os seus propios obxectivos anuais específicos, que se basean na masa media dos vehículos matriculados.
