Umjesto da budu bačeni, mnoga druga kolica dovoljno su dobra da se renoviraju - uz bugarsku stručnost, rekla je prof. Daria Vladikova
Prototip trolejbusa, koji znanstvenici iz Bugarske akademije znanosti (BAS) transformiraju da radi na vodik, prikazan je 3. lipnja 2022. u trolejbusnom depou Levski, gdje je razvijen prvi bugarski pokazni projekt za implementaciju vodika u transport bio je predstavljen. .
Znanstvenici razvijaju kilometražu koja će osigurati 100 kilometara autonomnog električnog pogona kolica izvan električne mreže.
Europska povjerenica za inovacije, istraživanje, kulturu, obrazovanje i mlade Maria Gabriel zahvalila je znanstvenicima iz Bugarske akademije znanosti na učinjenom i otkrila da se ovaj projekt daje kao primjer u Bruxellesu.
Razvoj je dio provedbe Nacionalnog znanstvenog programa „Energija s niskim udjelom ugljika za transport i život – EPLUS“, koji se provodi pod pokroviteljstvom Bugarske akademije znanosti i financiranog od strane Ministarstva obrazovanja i znanosti.
Maria Gabriel, izvršna direktorica javno-privatnog poduzeća “Partnerstvo za čisti vodik” Bart Beebeek, predsjednik BAS akad. Julian Rewalski, znanstvenici i predstavnici Sofijske općine ispitali su prototip trolejbusa na odlagalištu otpada.
Ovo je prvi demonstracijski projekt u Bugarskoj s vodikom, koji subvencionira Ministarstvo obrazovanja i znanosti u okviru programa “EPLUS”, rekla je novinarima prof. Daria Vladikova, profesorica elektrokemije na Institutu za elektrokemiju i energetske sustave na BAS-u. i predsjednik je Bugarske udruge za vodik, gorivne ćelije i skladištenje energije.
“Pristup je jedinstven, uzimamo stara kolica iz Sofijske općine (SO), imamo ugovor sa Sofijskom općinom i pretvorit ćemo ih u moderna kolica na vodik. Kolica mogu raditi offline, na primjer imamo novi kvart i ne moramo se dizati funtu. Funta se spušta i kolica se kreću kao električno vozilo, jer vozila na vodikove gorivne ćelije su također električna vozila kao i vozila na baterije. kilometara dnevno, što želimo osigurati uvođenjem pogonskog sustava na vodik za ova kolica“, objasnila je prof. Vladikova.
Naglasila je da je to perspektiva jer u Bugarskoj ima mnogo kolica koja se mogu odbaciti, ali su dovoljno dobra da se nadograde da rade kao vozila na vodik. “Pokušavamo stvoriti bugarsku ekspertizu, ovo nije projekt u kojem imamo partnere sa ekspertizom u pojedinim komponentama vodikove tehnologije. Ovo je stručnost koju ovdje stvaramo, kupujemo ove komponente i po prvi put integriramo takav sustav. u Europi je retrofit vrlo zanimljiva tema jer ima mnogo vozila koja se ne proizvode često i imaju jako dug vijek trajanja, kao što su lokomotive i velika vozila koja se koriste u rudnicima, brodovima. I tamo je službena politika već preuređena”, rekao je. Daria Vladikova prof.
Nastavljamo sa stvaranjem male tvrtke koja će prerađivati ta kolica, a u Bugarskoj ima deset gradova s kolicima i imamo priliku uvesti transport vodika u njih. “Preći ćemo i na lokomotive i brodove i na taj način vjerujemo da ćemo biti jedinstveni i pobuditi interes europskih proizvođača”, rekla je prof. Vladikova.
Najavila je da se na području ovog odlagališta planira izgradnja stanice za punjenje vodika sa solarnim panelima.
“Ova kolica će biti spremna za nekoliko mjeseci za demonstraciju, ali moramo potvrditi da mogu prevoziti ljude. Svrha ove etape je demonstracijski projekt i za to nam treba možda godinu i pol, i novi projekt, Očekujemo da će kolica biti spremna za demonstraciju za nekoliko mjeseci, a za godinu i pol će biti mogao se kretati u Sofiji. U ovom trenutku investicija iznosi oko milijun kuna“, rekla je prof. Daria Vladikova.
Povjerenica EU Maria Gabriel istaknula je kako nije slučajno što je Sofija izabrana među 100 klimatski neutralnih gradova. Zahvalila je znanstvenicima s BAS-a na onome što su učinili na projektu, jer je to cijenjeno. Ovaj projekt je također dat u Bruxellesu kao primjer kako se na lokalnoj razini stvari iz vremena za koje mislimo da su prošlost spajaju s inovacijama i tehnologijom. Ljudima će biti od velike koristi da se uvjere u korisnost vodikove tehnologije, rekla je Maria Gabriel. “Možete računati i na našu podršku, jer mi se u ovom projektu najviše sviđa što ne počiva na starim lovorikama, već želi doći u sljedeće faze koje su važne za građane, male i srednje. poduzeća, kako za pozicioniranje Sofije tako i Bugarske u ovom sektoru“, tim se riječima znanstvenicima obratila europska povjerenica Maria Gabriel.
Predsjednik BAS-a akad. Julian Rewalski, kazao je kako je važna i poslovna podrška ovakvim inovativnim projektima.
Povjerenik EU Gabriel i izvršni direktor javno-privatnog partnerstva “Partnerstvo za čisti vodik” Bart Beebeek u zemlji su kako bi se upoznali s postignućima projekata za razvoj inovativnih tehnologija vodika u Bugarskoj. Tijekom posjeta razgovarat će o budućem razvoju vodikovog gospodarstva u zemlji kao ključnom trenutku za postizanje ciljeva Europskog zelenog dogovora.
Foto: Maria Gabriel i Bart Beebuke sada su posjetili Institut za elektrokemiju i energetske sustave pri Bugarskoj akademiji znanosti.
