7.2 C
Brüsszel
Március csütörtök, 28, 2024
VallásBuddhizmusKína turisták millióit csábítja Tibetbe

Kína turisták millióit csábítja Tibetbe

NYILATKOZAT: A cikkekben közölt információk és vélemények az azokat közölők sajátjai, és ez a saját felelősségük. Publikáció in The European Times nem jelenti automatikusan a nézet jóváhagyását, hanem a kifejezés jogát.

NYILATKOZAT FORDÍTÁSA: Ezen az oldalon minden cikk angol nyelven jelent meg. A lefordított verziók egy neurális fordításként ismert automatizált folyamaton keresztül készülnek. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el az eredeti cikket. Köszönöm a megértésed.

Tibet, amely 1950-ig önállóan létezett, ma Kína szárazföldi területének hozzávetőleg egynegyedét teszi ki. Tibet hagyományosan a központi fennsík, Khamand Amdo régióit ölelte fel. Tibet annektálása után Kína elválasztotta Amdót (a jelenlegi DalaiLáma szülőhelyét), mint új Csinghaj tartományt, a központi fennsíkot és a keleti Khamot a Tibeti Autonóm Területbe (TAR), majd Tibet fennmaradó részeit a kínai Szecsuán, Jünnan és Szecsuán tartományokká egyesítette. Gansu.

Egy nyitott fatüzelésű kályhával melegített szobában Baima azt mondja, hogy családja fehér téglából épült házát szállodává alakította át, miközben a kínai kommunista vezetés több tízmillió turistát vezet Tibet politikailag érzékeny régiójába.

Ködtel borított hegyekkel körülvéve, közel 500 kilométerre (300 mérföldre) a fővárostól, Lhászától és közel egy vitatott indiai határhoz, távoli Tashigang falujában a legtöbb ház követte példáját, és otthonos szállásokká változott.

„Korábban pásztorkodással és mezőgazdasággal éltünk” – mondta a 27 éves férfi az AFP-nek. – Aztán a kormány arra biztatott bennünket, hogy üzemeltetjünk egy szállodát.

A falusiak – akik beszélik a tibeti nyelvet – mandarin órákat kaptak, hogy el tudják fogadni a kínai vendégeket, akiknek érkezése megnövelte a bevételüket.

A kritikusok azonban arra figyelmeztetnek, hogy a látogatók megnövekedése veszélyezteti a hagyományos életmódot. „Szállodákat nyitni nem olyan nehéz, mint terelni” – mondta Baima díszes fabútorokkal és élénken festett falakkal teli otthonából.

A kormány tisztviselői nézték, ahogy beszélt.

Tibetet erősen korlátozzák a külföldi újságírókra, akiknek nincs esélyük arra, hogy ellátogassanak egy érzékeny régióba, amelyet Peking szerint „békésen felszabadított” 1951-ben.

Szinte lehetetlen jelenteni Tibetből 2008 óta, amikor heves tiltakozások törtek ki Lhászában, Peking pedig korlátozta a hozzáférést a régióhoz és lakóihoz.

Az AFP nemrég csatlakozott a kormány által irányított körúthoz a régióban.

A tibeti turizmus illeszkedik Kína egyik kulcsfontosságú céljához – a szegénység enyhítéséhez –, de a szakértők figyelmeztetnek, hogy a pekingi uralmával szembeni ellenállást tanúsító külterületek összefogásának és átalakításának mintáját követi.

Tavaly harmincötmillió turista özönlött a régióba, Tibet teljes lakosságának tízszerese.

Ez figyelmeztetéseket adott arra vonatkozóan, hogy a beáramlás túlterhelheti a hagyományos életmódot és értékeket. „Nagyon aggasztó az a kulturális degradáció, amely ebben a hipermenedzselt tömegturizmusban zajlik” – mondta Robert Barnett, a londoni Keleti- és Afrikai Tanulmányok Iskolája (SOAS).

„Nehéz azonban azonosítani, mivel természetesen a tibetiek számára előnyös ez a kereskedelem; amit nehezebb számszerűsíteni, az a kár.”

A szárazföldi utazók hullámai özönlöttek a régióba, akiket vonz a táj, a misztikum légköre és az új közlekedési kapcsolatok sokasága.

Sokan hagyományos tibeti ruhákba öltöznek, és Lhásza fővárosának kulturális nevezetességei előtt pózolnak.

A tisztviselők szerint Baima falujában 51 családi szálloda található, ami lakóinak nagy részét a turizmushoz köti.

Az AFP nem látott turistát a faluban a látogatás során. "A kormány kulturális képzést, nemzeti közös nyelvi képzést (és) vendéglátóipari képzést szervez" - mondta Chen Tiantian, a párt tisztviselője az államilag szervezett kiránduláson az újságírók tömegének, és ragaszkodott hozzá, hogy a programok "önkéntesek".

„Most a faluban élők 80 százaléka tud mandarin nyelven kommunikálni” – tette hozzá.

Baima szomszédja, Cangjie, aki azonos hagyományos ruhát visel, hímzett ujjúval, azt mondta, hogy megváltozott az életük. „A kívülállók érkezésével… új dolgoknak vagyunk kitéve” – mondta, és négy kép lógott a falairól Hszi Csin-ping kínai elnökről.

Tibet tudósai szerint Peking pénzt pumpált a régióba, abban a reményben, hogy a gazdasági növekedés csökkenti a szeparatista hangulatot.

Ez azonban magában hordozza a „kultúra áruvá válásának” kockázatát – mondta Barnett a SOAS-tól, hozzátéve, hogy Peking azt várja, hogy befektetése megtérüljön a „hálával a pártnak a nagylelkűségéért”.

Tasigang Nyingtri város fennhatósága alá tartozik – egy modern város, amelyet kínaiul Linzhinek hívnak, és amelyet a kormány „nemzetközi turisztikai térségnek” nevezett, tavaly nyolcmillió látogatót vonzott.

„Következő célunk az, hogy nemzetközi turistákra törekedjünk” – mondta Hu Xiongying, a Lunang turisztikai város (kínaiul Lulang) pártcsoportjának vezetője, amely egy szomszédos, Tasigangot igazgató kerületben található.

De a legtöbb külföldi útlevéllel rendelkezőnek jóváhagyott idegenvezetővel és különleges engedéllyel kell rendelkeznie Tibetbe való belépéshez, így a számuk alacsony, 270,000-ben mindössze 2019 XNUMX nemzetközi turistával.

A „Go West” kampány magában foglalja az adózási ösztönzőket és a kínai diplomások Tibetbe küldését. A kínaiak a közelmúltban arra utasították a TAR-ban kihelyezett sorköteleseket, hogy kérelmezzék a lakcím megváltoztatását, ami megkönnyíti a leszerelt káderek elhelyezkedését a TAR-ban. Egy ilyen gyakorlat hosszú távon megváltoztatná a TAR demográfiai mintáját, mivel az évente leszerelt mintegy 50,000 39 káder nagy többségét a TAR-ban való letelepedésre ösztönzik. Döntés született arról, hogy a kínai nyelvet tegyék az iskolai oktatás médiumává, ami szükségessé teszi, hogy több kínai oktató érkezzen a szárazföldről.160,000 A vasúti infrastruktúra fejlesztése továbbra is kiemelt prioritás marad. A vasúti kapacitás iránti kereslet sokkal nagyobb, mint a kínálat; nagyjából napi 90,000 50,000 kocsira van szükség, de a vasutak csak napi 31,000 15 kocsit tudnak eltartani. Emellett Kína jelentős beruházásokat hajt végre autópályáinak fejlesztésére, és több mint XNUMX XNUMX km gyorsforgalmi út építését tervezi a következő XNUMX évben. A kínai kormány elkezdte az infrastruktúrát előtérbe helyezni, mert megérti, hogy a gazdaság általános egészsége és növekedése egyre inkább a logisztikai képességektől függ.

forrás – Hírek 18

- Reklám -

Még több a szerzőtől

- EXKLUZÍV TARTALOM -spot_img
- Reklám -
- Reklám -
- Reklám -spot_img
- Reklám -

Muszáj elolvasni

Legfrissebb cikkek

- Reklám -