A bolgár Dronamics cég által készített, legfeljebb 2,500 km-es hatótávolságú pilóta nélküli légi járművek 2022-től kezdik meg a járatokat a német Hellmann logisztikai csoport számára. A Reuters londoni közleményében a két cég vezetői azt mondták, hogy így próbálnak modellt építeni a bonyolult és túl hosszú ellátási láncok megkerülésére.
Ezt a problémát különösen tavaly súlyosbította a világjárvány okozta járatok csökkenése és a nagy konténerek által eltömődött kikötők. A Hellmann Worldwide Logistics szerint a Dronamics drónok „valódi változást jelentenek a játékszabályokban”.
„Ez nem azt jelenti, hogy holnap rakományunk 80%-át drónnal szállítjuk, de ez egy fontos kiegészítés a kontinentális szállításhoz” – mondta Jan Kleinelastyus, a Hellmann Worldwide Logistics légiközlekedési igazgatója a Reutersnek.
Elmondása szerint a drónok jó munkát végeznek a sürgősségi kellékek, például a gépek alkatrészei, vakcinák, vérplazma és gyógyszerek esetében.
A Dronamics-t Svilen és Konstantin Rangelovi alapította, és ma nemzetközi csapattal rendelkezik, valamint 39 ország 13 repülőterével kötött szerződéseket. Svilen Rangelov szerint a cél az, hogy a jövő évtől 60 drónt használjon több ügyfél, köztük a Hellmann is.
„A mi gépeink szabványos hajtóművel rendelkeznek, már tanúsítottak, és a szabályozók is jól ismerik őket, így lehetőség szerint csökkentjük a kockázatokat. Több kérdésen is dolgozunk, például a titkosításon, hogy megvédjük őket a hackertámadásoktól és a GPS-adatok manipulálásától” – tette hozzá.
A „Black Swan” cég által elnevezett modellről van szó – „mert először lehetetlennek tűnt, de mi kitartunk.” 350 km/h sebesség mellett akár 200 kg terhet is elbír. Egy 400 m-es kifutópálya elég nekik a fel- és leszálláshoz, és egyelőre csak repülőterek között repülnek majd a drónok, de készítőik szerint rövid primitív kifutókon is leszállhatnak. Ez utóbbi azt jelenti, hogy pontról pontra repülhetnek majd, még aznap szállítva a rakományt, ami a logisztika jelenlegi szervezése mellett szárazföldön és vízen sem mindig lehetséges.
Alig egy hete a cég bejelentette, hogy három német repülőteret – Paderborn-Lipstadt, Rostock-Laage és Weeze – bővített hálózatával, amelyeknek köszönhetően egyórás repüléssel közel 13 millió embert tud majd kiszolgálni.
A UPS volt az első, aki engedélyt kapott egy „drón légitársaság” létrehozására az Egyesült Államokban, és megkezdte a szállításokat. A georgiai atlantai székhelyű United Parcel Service (UPS) 2019-ben bejelentette, hogy megkapta az Egyesült Államok nemzeti légiközlekedés-biztonsági hatóságától az első engedélyt a drónszállító légitársaság használatára.
