Ahelyett, hogy kidobnák, a sok más kocsi elég jó ahhoz, hogy felújítsák – bolgár szakértelemmel – mondta Prof. Daria Vladikova
Egy trolibusz prototípusát, amelyet a Bolgár Tudományos Akadémia (BAS) tudósai átalakítanak hidrogénnel közlekedőre, 3. június 2022-án mutatták be a levszki trolibusztelepen, ahol Bulgária első demonstrációs projektjének fejlesztése zajlott a hidrogén közlekedésben való megvalósítására. Be lett mutatva. .
A tudósok olyan futásteljesítmény-bővítést fejlesztenek ki, amely 100 kilométer autonóm elektromos meghajtást biztosít a kocsinak az elektromos hálózaton kívül.
Maria Gabriel innovációért, kutatásért, kultúráért, oktatásért és ifjúságért felelős európai biztos megköszönte a Bolgár Tudományos Akadémia tudósainak tettüket, és elárulta, hogy ezt a projektet példaként hozzák Brüsszelben.
A fejlesztés a Bolgár Tudományos Akadémia égisze alatt megvalósuló, az Oktatási és Tudományos Minisztérium által finanszírozott „Alacsony szén-dioxid-kibocsátású energia a közlekedés és az élet – EPLUS” Nemzeti Tudományos Program megvalósításának része.
Maria Gabriel, a „Partnership for Pure Hydrogen” köz- és magánvállalkozás ügyvezető igazgatója, Bart Beebeek, a BAS Acad. elnöke. Julian Rewalski, a tudósok és a szófiai önkormányzat képviselői megvizsgálták a trolibusz prototípusát a hulladéklerakóban.
Ez az első demonstrációs projekt Bulgáriában hidrogénnel, amelyet az Oktatási és Tudományos Minisztérium támogat az „EPLUS” program keretében – mondta az újságíróknak Prof. Daria Vladikova, aki az Elektrokémiai és Energiarendszerek Intézetének elektrokémia professzora. a BAS-nál. és a Bolgár Hidrogén-, Üzemanyagcellák és Energiatárolási Szövetség elnöke.
„A megközelítés egyedülálló, a szófiai önkormányzattól (SO) veszünk egy régi kocsit, szerződést kötöttünk a szófiai önkormányzattal, és modern hidrogénüzemű kocsivá alakítjuk. A kocsi offline is működhet, például új környékünk van, és egy fontot sem emelnek fel. Leszedik a fontot, a troli pedig úgy mozog, mint egy elektromos jármű, mert a hidrogén-üzemanyagcellás járművek is elektromos járművek, valamint akkumulátoros járművek. kilométer naponta, amit egy hidrogén meghajtású rendszer bevezetésével szeretnénk biztosítani ehhez a kocsihoz” – magyarázta Prof. Vladikova.
Hangsúlyozta, hogy ez egy perspektíva, mert Bulgáriában sok olyan kocsi van, amelyet el lehet dobni, de elég jók ahhoz, hogy hidrogénüzemű járműként működjenek. „Megpróbálunk egy bolgár szakértelmet létrehozni, ez nem egy olyan projekt, amelyben a hidrogéntechnológia egyes összetevőiben jártas partnereink vannak. Ez egy olyan szakértelem, amelyet itt hozunk létre, megvásároljuk ezeket az alkatrészeket, és először végezzük el az ilyen rendszer integrációját. Európában az utólagos felszerelés nagyon érdekes téma, mert sok olyan jármű van, amelyet nem gyakran gyártanak és nagyon hosszú élettartamúak, mint például a mozdonyok és a bányákban használt nagy járművek, hajók. És ott a hivatalos politika már utólagos beépítésre vonatkozik” – mondta. Prof. Daria Vladikova.
Folytatjuk egy kis cég létrehozását, amely ezeket a kocsikat fogja feldolgozni, és Bulgáriában tíz városban van troli, és lehetőségünk van bevezetni bennük a hidrogénszállítást. „A mozdonyokra és a hajókra is áttérünk, és így hiszünk abban, hogy egyediek leszünk, és felkeltjük az európai gyártók érdeklődését” – mondta Prof. Vladikova.
Bejelentette, hogy a tervek szerint a lerakó területén napelemes hidrogéntöltő állomást építenek.
„Ez a kocsi néhány hónapon belül kész lesz a bemutatóra, de igazolnunk kell, hogy képes szállítani az embereket. Ennek a szakasznak a célja egy demonstrációs projekt, ehhez talán másfél évre van szükség, és egy új projektre. Várjuk, hogy a troli néhány hónapon belül készen álljon a bemutatóra, és másfél év múlva lesz. költözhet Szófiában. Jelenleg a beruházás összege körülbelül 1 millió BGN” – mondta Prof. Daria Vladikova.
Maria Gabriel uniós biztos megjegyezte, hogy nem véletlenül választották Szófiát a 100 legjobb klímasemleges város közé. Köszönetet mondott a BAS tudósainak azért, amit a projektben tettek, mert ezt nagyra értékelik. Ezt a projektet Brüsszelben is bemutatják, mint példát arra, hogy helyi szinten hogyan ötvöződnek az általunk elmúltnak hitt dolgok az innovációval és a technológiával. Nagy hasznot hoz majd az embereknek, ha meggyőződnek a hidrogéntechnológia hasznosságáról – mondta Maria Gabriel. „Támogatásunkra is számíthat, mert ebben a projektben az tetszik a legjobban, hogy nem nyugszik a régi babérokon, hanem el akarja érni a következő, a kis- és közepes állampolgárok számára fontos fázisokat. Szófiának és Bulgáriának ebben a szektorban való pozicionálása érdekében” – ezekkel a szavakkal fordult a tudósokhoz Maria Gabriel európai biztos.
A BAS elnöke, akad. Julian Rewalski elmondta, hogy az ilyen innovatív projektek üzleti támogatása is fontos.
Gabriel EU-biztos és a „Partnership for Pure Hydrogen” köz-magán partnerség ügyvezető igazgatója, Bart Beebeek az országban tartózkodik, hogy megismerkedjen az innovatív hidrogéntechnológiák fejlesztésére irányuló projektek eredményeivel Bulgáriában. Látogatásuk során megvitatják az ország hidrogéngazdaságának jövőbeni fejlesztését, mint az európai zöld megállapodás céljainak megvalósításának kulcsfontosságú momentumait.
Fotó: Maria Gabriel és Bart Beebuke most meglátogatta a Bolgár Tudományos Akadémia Elektrokémiai és Energiarendszerek Intézetét.
