Átlagos szén-dioxid (CO2) az Európai Környezetvédelmi Ügynökség (EEA) által ma közzétett ideiglenes adatok szerint 2022-ben zsinórban harmadik éve csökkent az új személygépkocsik és kisteherautók kibocsátása Európában. 2022-ben az Európában regisztrált új autók közül csaknem egy elektromos volt.
Az EEA ideiglenes adatokat tett közzé a CO-ról2 Európában regisztrált új személygépkocsik és kisteherautók kibocsátása 2022-ben. Az adatok azt mutatják átlagos CO2 kibocsátás A 9.4-ben Európában regisztrált 2022 millió új személygépkocsiból 108.2 g CO volt2/km, körülbelül 6 g CO2/km-rel kevesebb, mint 2021-ben.
Ennek a tendenciának a fő hajtóereje az elektromos autók regisztrációs arányának folyamatos növekedése volt, amely 23-ben elérte a 2022%-ot. Ez magában foglalja a teljes elektromos autók 13.4%-át.
Körülbelül 1 millió új furgonok Európában 2022-ben regisztrálták, átlagosan 185.3 g CO kibocsátással2/km, ami körülbelül 8 g CO2/km-rel alacsonyabb, mint 2021-ben elektromos kisteherautók az 3.5-es 2021%-ról 6.1-re 2022%-ra nőtt.
A járművek károsanyag-kibocsátásának vizsgálatáról
a CO2 az új személygépkocsik és könnyű haszongépjárművek kibocsátását a Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP) szerint tesztelik a „típusjóváhagyás” során.
EGT tevékenységek
Az EEA összegyűjti és rendszeresen hozzáférhetővé teszi új személygépkocsik adatai és a Vans Európában bejegyzett, az (EU) 2019/631 rendeletnek megfelelően. Az adatok, beleértve a CO-ra vonatkozó információkat2 a kibocsátást és a jármű tömegét az összes EU-tagállam, Izland és Norvégia jelentette a CO értékelése érdekében2 az új járműpark emissziós teljesítménye.