A Parlament és a Tanács megállapodott az intelligens közlekedési rendszerekre vonatkozó szabályokról, amelyek több forgalmi adatot igényelnek, például a sebességkorlátozásokról, hogy digitálisan elérhetők legyenek.
Az intelligens közlekedési rendszerek (ITS) szabályairól csütörtökön született ideiglenes megállapodás elősegíti a közlekedési szektor digitalizálását, és biztosítja, hogy a mobilalkalmazások között szélesebb körben megosszák az adatokat a mobilitás biztonságosabbá, hatékonyabbá és fenntarthatóbbá tétele érdekében.
Adatmegosztás
A tárgyalások során a képviselők támogatták több szolgáltatás lefedését, mint például a multimodális tájékoztatás, a foglalási és jegyértékesítési szolgáltatások, az autók és az infrastruktúra közötti kommunikáció, valamint az automatizált mobilitás.
Sikerült még fontosabb közúti és forgalmi adatokat beiktatniuk az online megosztáshoz. A sebességkorlátozások, útlezárások vagy útépítési munkák mellett a városok egyirányú utcáira, a forgalmi súlyra, hosszra, szélességre és magasságra vonatkozó korlátozások, valamint a szabályozott forgalmi övezetekben való közlekedés feltételeire vonatkozó adatok egy országos adatbázisba kerülnek, amelyet megosztanak egymással. EU országok, vállalkozások és fogyasztók.
Az adatok típusától függően az új információk digitálisan elérhetővé tételének határideje 2025 vége és 2028 vége között van. Ez elindítja az ITS gyorsabb üzembe helyezésének folyamatát.
Alapelvek
Az ITS-szolgáltatások kiépítésének technológiailag semlegesnek kell lennie, elő kell segítenie az átjárhatóságot, nem szabad megkülönböztetést tennie a veszélyeztetett úthasználókkal szemben, és biztosítania kell a rangsor átláthatóságát, beleértve a környezeti hatásokat is, amikor mobilitási lehetőségeket javasol az ügyfeleknek.
A határokon átnyúló közlekedés zökkenőmentes megszervezése érdekében az EU-tagállamoknak jobban együtt kell működniük az ITS-szolgáltatások kiépítése során, különösen a határokon átnyúló projekteknél.
Idézet
EP-előadó Rovana Plumb (S&D, RO) A megállapodás hozzájárul a polgárok közúti biztonságához, javítja a közlekedési hálózatok teljesítményét és szolgáltatásait, miközben elősegíti az összeköttetést és megkönnyíti az együttműködést. A Parlament ambiciózus földrajzi hatókört és határidőt biztosított a szolgáltatott adatokhoz és szolgáltatásokhoz. Azáltal, hogy a legtöbb adattípusra határidők vannak, olyan folyamatot indítunk el, amely felgyorsítja az intelligens közlekedési rendszerek kiépítését, és biztosítja, hogy a hatóságok minden szinten megkezdjék a felkészülést az új digitális környezetre.”
A következő lépések
Az informális megállapodást még jóvá kell hagynia a Parlament Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságának és a Tanács Állandó Képviselőinek Bizottságának, majd a Parlamentnek és a Tanács egészének.
