Jelenleg, ha a járművezető elveszíti jogosítványát közlekedési szabálysértés miatt egy másik EU-országban, mint amelyik az engedélyét kiállította, a legtöbb esetben a szankció csak abban az országban lesz alkalmazható, ahol a szabálysértést elkövették, a többi országban nem jár korlátozással. az EU.
Annak biztosítása érdekében, hogy a nem rezidens személy vezetői engedélyének felfüggesztését, korlátozását vagy visszavonását minden EU-tagállamban alkalmazzák, az új szabályok megkövetelik, hogy ezt a határozatot a vezetői engedélyt kiállító uniós országhoz továbbítsák.
Veszélyes bűncselekmények
A képviselők azt javasolják, hogy az érvényes jogosítvány nélküli vezetést vegyék fel a súlyos közlekedési szabálysértések – például ittas vezetés vagy halálos kimenetelű közlekedési baleset – listájára, ami elindítaná a járművezetéstől való eltiltásról szóló információcserét. A megengedett sebességnél 50 km/órás sebességgel gyorsabb vezetés is a súlyos közlekedési szabálysértések közé tartozik, amely a járművezetéstől eltiltást vonhat maga után. A képviselők alacsonyabb sebességkorlátozást határoztak meg a lakott területeken, ami azt jelenti, hogy a megengedett 30 km/órás sebesség feletti vezetés ezeken az utakon a jogosítvány elvesztését vagy annak felfüggesztését eredményezheti.
Idővonalak
A Parlament azt javasolja, hogy tűzzenek ki tíz munkanapos határidőt arra, hogy az EU tagállamai tájékoztassák egymást a járművezetői eltiltásról szóló döntéseikről, valamint további 15 munkanapos határidőt annak eldöntésére, hogy az EU-ban érvényes-e a járművezetéstől való eltiltás. Az érintett sofőrt hét munkanapon belül tájékoztatni kell a végső döntésről – teszik hozzá a képviselők.
Idézet
EP-előadó Petar Vitanov (S&D, BG) "Biztos vagyok benne, hogy ez az irányelv nemcsak a közúti balesetek számának csökkentését segíti elő, hanem hozzájárul ahhoz is, hogy a polgárok jobban tudatosuljanak a felelősségteljesebb vezetésről, és hajlandóak legyenek betartani a szabályokat és vállalni a megszegés következményeit, bárhol is legyen Az EU-t mi hajtjuk.”
A következő lépések
372 igen szavazattal, 220 ellenében és 43 tartózkodás mellett fogadták el az egyes járművezetéstől való eltiltás európai uniós szintű hatályáról szóló szabálytervezetet. A Parlament most zárta le első olvasatát, és mivel a Tanács még nem fogadta el álláspontját, a 2024 júniusában megválasztandó új parlament folytatja a törvénnyel kapcsolatos munkát.
Háttér
A vezetéstől eltiltás szabályai a Közúti biztonsági csomag A Bizottság 2023 márciusában nyújtotta be a közlekedési szabálysértésekre vonatkozó határokon átnyúló információcsere amelyek jelenleg tárgyalásokat folytatnak a Tanáccsal. A csomag célja, hogy javítsa az úthasználók biztonságát, és hogy 2050-re a lehető legközelebb álljon a halálos áldozatok számának nullához az EU közúti közlekedésében.Vision Zero").
