Գերմանացի գիտնական և գյուտարար Ռուդոլֆ Դիզելը արտոնագրել է իր անունը կրող հայտնի շարժիչը 23 թվականի փետրվարի 1893-ին։
Առաջին գործող շարժիչը ստեղծվել է Դիզելի կողմից Աուգսբուրգի ինժեներական գործարանում (1904 թվականից MAN) 1897 թվականին: Շարժիչի հզորությունը 20 ձիաուժ էր: գ. 172 rpm-ում, արդյունավետությունը 26.2% 5 տոննա քաշի դեպքում:
Սկզբում այսօր հայտնի «դիզելային» շարժիչը իրականում աշխատում էր բուսական յուղերով, հիմնականում՝ գետնանուշի յուղով:
1 թվականի հունվարի 1898-ին հիմնադրվել է դիզելային շարժիչների արտադրության գործարան։
Շարժիչը արագ կիրառություն է գտնում նավերում, լոկոմոտիվներում, էլեկտրակայաններում, նավթահորերում: Դիզելային շարժիչով առաջին նավը կառուցվել է 1903 թվականին։
1908 թվականին ստեղծվեց առաջին փոքր շարժիչը լոկոմոտիվների և բեռնատարների համար։ 1936 թվականին առաջին անգամ սերիական արտադրության է դրվել դիզելային շարժիչով մարդատար ավտոմեքենա (Mercedes-Benz-260D)։
29 թվականի սեպտեմբերի 1913-ին Ռուդոլֆ Դիզելը բելգիական Անվերս նավահանգստից «Դրեզդեն» շոգենավով մեկնեց Անգլիա, բայց առեղծվածային կերպով անհետացավ։ Տասը օր անց ձկնորսները հայտնաբերել են նրա մարմինը։
Աշխարհը կորցնում է անհերքելի հանճար!
Դիզելի ստեղծումը մեքենաների, արդյունաբերական մեքենաների, գյուղատնտեսական մեքենաների, նավերի շարժիչի ամենահայտնի միջոցն է, և դրա արդիականացումը շարունակվում է երրորդ դարում։
