Secondo il Financial Times, Rolls-Royce prevede di iniziare i test a terra di due motori aeronautici di propria produzione utilizzando carburante a idrogeno. Il primo test si svolgerà quest'anno nel Regno Unito utilizzando il motore turboelica AE 2100. Gli aerei civili e militari sono dotati di tali motori. Un secondo test si svolgerà più tardi negli Stati Uniti con un motore a reazione Pearl 15.
Il direttore della tecnologia aerospaziale della Rolls-Royce, Alan Newby, ha affermato in una dichiarazione che i test "consentiranno la diagnosi precoce di alcuni problemi nel processo di combustione dell'idrogeno". La decisione di condurre test di volo completi sarà presa entro i prossimi due anni.
Finora, l'azienda si è concentrata invece dell'idrogeno sul carburante sostenibile per l'aviazione (SAF), che può ridurre significativamente le emissioni dell'aviazione a breve termine. Il primo volo in assoluto di un ATR 72-600 motorizzato SAF ha avuto luogo in Svezia a giugno.
Rolls-Royce ha preso la decisione di testare il carburante a idrogeno in un momento in cui l'industria aeronautica viene criticata per l'eccessivo inquinamento atmosferico causato dagli aerei moderni. Il numero di voli e il livello di emissioni nel 2022 sono aumentati dopo la rimozione delle restrizioni covid. Secondo le previsioni della società di consulenza IBA, le emissioni di anidride carbonica saranno superiori del 36% rispetto allo scorso anno ed entro il 2023 saranno pari ai livelli pre-pandemia.
A questo proposito, le opinioni di molte aziende industriali legate all'industria aeronautica sono rivolte ai motori a idrogeno. Ad esempio, Airbus mira a sviluppare il primo aereo commerciale al mondo a emissioni zero entro il 2035. L'azienda ha persino presentato tre progetti di design per velivoli ecologici come parte del concetto ZEROe.
Foto: ecco come appare il Pearl 15
Fonte: TASS