12.6 C
ទីក្រុងព្រុចសែល
ថ្ងៃអាទិត្យទី ២៣ ខែមេសាឆ្នាំ ២០១៧
អឺរ៉ុបសុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ៖ ដោះស្រាយលើវិធានការតឹងរ៉ឹង ដើម្បីបញ្ឈប់ការបំពុលពីនាវា

សុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ៖ ដោះស្រាយលើវិធានការតឹងរ៉ឹង ដើម្បីបញ្ឈប់ការបំពុលពីនាវា

ការបដិសេធ៖ ព័ត៌មាន និងមតិដែលផលិតឡើងវិញនៅក្នុងអត្ថបទគឺជាអ្នកដែលបញ្ជាក់ពួកគេ ហើយវាជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ ការបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុង The European Times មិនមានន័យថាការយល់ព្រមលើទិដ្ឋភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ ប៉ុន្តែសិទ្ធិក្នុងការបញ្ចេញមតិ។

ការបកប្រែមិនទទួលខុសត្រូវ៖ អត្ថបទទាំងអស់នៅក្នុងគេហទំព័រនេះត្រូវបានបោះពុម្ពជាភាសាអង់គ្លេស។ កំណែដែលបានបកប្រែត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរយៈដំណើរការស្វ័យប្រវត្តិដែលគេស្គាល់ថាជាការបកប្រែតាមសរសៃប្រសាទ។ ប្រសិនបើមានការសង្ស័យ សូមយោងទៅអត្ថបទដើមជានិច្ច។ សូមអរគុណចំពោះការយោគយល់។

សហសមាជិកសភាសហភាពអឺរ៉ុបបានយល់ព្រមជាបឋមដើម្បីធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពច្បាប់របស់សហភាពអឺរ៉ុបស្តីពីការការពារការបំពុលពីកប៉ាល់នៅក្នុងសមុទ្រអឺរ៉ុប និងធានាឱ្យជនល្មើសប្រឈមនឹងការផាកពិន័យ។

កាលពីថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ ក្រុមអ្នកចរចាសភា និងក្រុមប្រឹក្សាបានឈានដល់កិច្ចព្រមព្រៀងក្រៅផ្លូវការមួយដើម្បីពង្រីកការហាមឃាត់ដែលមានស្រាប់លើការបង្ហូរប្រេងចេញពីកប៉ាល់ ដើម្បីរួមបញ្ចូលទឹកស្អុយ និងសំរាម។

ការហាមឃាត់ប្រភេទនៃការកំពប់ជាច្រើនពីកប៉ាល់

យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងនេះ បញ្ជីសារធាតុដែលត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យរំសាយចេញពីកប៉ាល់ ដូចជាប្រេង និងសារធាតុរាវគ្មានជាតិពុល ឥឡូវនេះនឹងរួមបញ្ចូលការបង្ហូរទឹកស្អុយ សំរាម និងសំណល់ពីអ្នកបោសសម្អាត។

MEPs បានគ្រប់គ្រងដើម្បីធានានូវកាតព្វកិច្ចសម្រាប់សហភាពអឺរ៉ុបក្នុងការត្រួតពិនិត្យឡើងវិញនូវវិធានប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពីការផ្ទេរចូលទៅក្នុងច្បាប់ជាតិដើម្បីវាយតម្លៃថាតើការទុកដាក់សំរាមផ្លាស្ទិកក្នុងសមុទ្រ ការបាត់បង់កុងតឺន័រ និងការកំពប់បន្ទះប្លាស្ទិកពីកប៉ាល់គួរតែប្រឈមនឹងការពិន័យដែរឬទេ។

ការផ្ទៀងផ្ទាត់កាន់តែរឹងមាំ

MEPs បានធានាដល់បណ្តាប្រទេស EU និងគណៈកម្មការនឹងទំនាក់ទំនងបន្ថែមទៀតអំពីឧប្បត្តិហេតុបំពុល ការអនុវត្តល្អបំផុតដើម្បីដោះស្រាយការបំពុល និងវិធានការតាមដាន បន្ទាប់ពីការជូនដំណឹងដោយ អឺរ៉ុប ប្រព័ន្ធផ្កាយរណបសម្រាប់ការលេចធ្លាយប្រេង និងការរកឃើញនាវា, CleanSeaNet. ដើម្បីការពារការហូរចេញដោយខុសច្បាប់ពីការបែកខ្ចាត់ខ្ចាយ ហើយដូច្នេះក្លាយជាមិនអាចរកឃើញបាន អត្ថបទដែលបានព្រមព្រៀងគ្នាមើលឃើញការត្រួតពិនិត្យឌីជីថលនៃការជូនដំណឹង CleanSeaNet ដែលមានទំនុកចិត្តខ្ពស់ និងគោលបំណងដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់យ៉ាងហោចណាស់ 25% នៃពួកវាដោយអាជ្ញាធរជាតិមានសមត្ថកិច្ច។

ការពិន័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

បណ្តាប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបនឹងត្រូវដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ការផាកពិន័យប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់កប៉ាល់ដែលបំពានច្បាប់ទាំងនេះ ខណៈដែលទណ្ឌកម្មព្រហ្មទណ្ឌត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងច្បាប់ដាច់ដោយឡែកពីគ្នា MEPs បានយល់ព្រមជាមួយរដ្ឋាភិបាលសហភាពអឺរ៉ុបរួចហើយ។ កាលពីខែវិច្ឆិកា. យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងបឋម បណ្តាប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបនឹងមិនកំណត់ការពិន័យនៅកម្រិតទាបបែបនេះ ដែលនឹងមិនអាចធានាបាននូវលក្ខណៈមិនសមរម្យរបស់ខ្លួន។

សម្រង់

អ្នករាយការណ៍ EP Marian-Jean Marinescu (EPP, រូម៉ានី) បាននិយាយថា "ការធានាសុខភាពនៃសមុទ្ររបស់យើងទាមទារមិនត្រឹមតែច្បាប់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែការអនុវត្តដ៏រឹងមាំ។ រដ្ឋជាសមាជិកមិនត្រូវធ្វេសប្រហែសក្នុងកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនក្នុងការការពារបរិស្ថានសមុទ្ររបស់យើង។ យើងត្រូវការកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងប្រមូលផ្តុំ ដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាទំនើបៗដូចជា ការត្រួតពិនិត្យផ្កាយរណប និងការត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង ដើម្បីលុបបំបាត់ការហូរចេញខុសច្បាប់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ទោសទណ្ឌត្រូវតែឆ្លុះបញ្ចាំងពីភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃបទល្មើសទាំងនេះ ដោយដើរតួជាការរារាំងពិតប្រាកដ។ ការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងគឺច្បាស់លាស់៖ សមុទ្រស្អាតជាងមុន ការទទួលខុសត្រូវកាន់តែតឹងរ៉ឹង និងអនាគតដែនសមុទ្រប្រកបដោយនិរន្តរភាពសម្រាប់ទាំងអស់គ្នា។

ជំហាន​បន្ទាប់

កិច្ចព្រមព្រៀង​បឋម​នៅតែ​ត្រូវ​អនុម័ត​ដោយ​ក្រុមប្រឹក្សា និង​សភា។ បណ្តាប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបនឹងមានពេល 30 ខែដើម្បីផ្លាស់ប្តូរច្បាប់ថ្មីទៅជាច្បាប់ជាតិ និងរៀបចំសម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ខ្លួន។

ផ្ទៃខាងក្រោយ

កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការកែសម្រួលសេចក្តីណែនាំស្តីពីការបំពុលប្រភពកប៉ាល់គឺជាផ្នែកមួយនៃ កញ្ចប់សុវត្ថិភាពដែនសមុទ្រ បង្ហាញដោយគណៈកម្មការក្នុងខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។ កញ្ចប់នេះមានគោលបំណងធ្វើទំនើបកម្ម និងពង្រឹងច្បាប់ដែនសមុទ្ររបស់សហភាពអឺរ៉ុប ស្តីពីសុវត្ថិភាព និងការការពារការបំពុល។

- ការផ្សព្វផ្សាយ -

ច្រើនទៀតពីអ្នកនិពន្ធ

- មាតិកាផ្តាច់មុខ -spot_img
- ការផ្សព្វផ្សាយ -
- ការផ្សព្វផ្សាយ -
- ការផ្សព្វផ្សាយ -spot_img
- ការផ្សព្វផ្សាយ -

ត្រូវតែ​អាន

អត្ថបទថ្មីៗ

- ការផ្សព្វផ្សាយ -