4.7 C
Brussels
ວັນອັງຄານ, ກຸມພາ 27, 2024
ເສດຖະກິດປັບປຸງການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, MEPs ກັບຄືນເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບ...

ປັບປຸງການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ, MEPs ກັບຄືນເປົ້າໝາຍການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບລົດບັນທຸກ ແລະລົດເມ

ການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ: ຂໍ້ມູນແລະຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຜະລິດຄືນໃຫມ່ໃນບົດຄວາມແມ່ນຜູ້ທີ່ລະບຸໄວ້ແລະມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນເອງ. ການພິມເຜີຍແຜ່ໃນ The European Times ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າອັດຕະໂນມັດການຮັບຮອງຂອງທັດສະນະ, ແຕ່ສິດທິໃນການສະແດງອອກ.

ຄຳແປການປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບ: ບົດຄວາມທັງໝົດຢູ່ໃນເວັບໄຊນີ້ຖືກຕີພິມເປັນພາສາອັງກິດ. ສະບັບແປແມ່ນເຮັດໂດຍຜ່ານຂະບວນການອັດຕະໂນມັດທີ່ເອີ້ນວ່າການແປພາສາ neural. ຖ້າສົງໃສ, ໃຫ້ອ້າງອີງເຖິງບົດຄວາມຕົ້ນສະບັບສະເໝີ. ຂໍ​ຂອບ​ໃຈ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຂົ້າ​ໃຈ.

Newsdesk
Newsdeskhttps://europeantimes.news
The European Times ຂ່າວມີຈຸດປະສົງເພື່ອກວມເອົາຂ່າວທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເພີ່ມຄວາມຮັບຮູ້ຂອງພົນລະເມືອງໃນທົ່ວເອີຣົບພູມສັນຖານ.

​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ອັນ​ສຳຄັນ​ເພື່ອ​ຕ້ານ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ​ໄດ້​ຖິ້ມ​ຄວາມ​ໜັກ​ແໜ້ນ​ຂອງ​ຕົນ​ໄວ້​ຂ້າງ​ຫຼັງ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ​ສຳລັບ​ລົດ​ທີ່​ໃຊ້​ງານ​ໜັກ (HDVs), ​ເຊິ່ງລວມມີ​ລົດ​ບັນທຸກ, ລົດ​ເມ, ​ແລະ​ລົດ​ພ່ວງ. ການ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ນີ້​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ປັບປຸງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບອາກາດ​ໃນ​ທົ່ວ EU ​ແລະ ສອດຄ່ອງ​ກັບ​ຈຸດປະສົງ​ທີ່​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ສັນຍາ​ສີຂຽວ​ຂອງ​ເອີຣົບ ​ແລະ REPowerEU.

HDVs, ປະເພດທີ່ກວມເອົາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກລົດເມໃນຕົວເມືອງຈົນເຖິງລົດບັນທຸກທາງໄກ, ກວມເອົາ 25% ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນຂອງ EU. ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ການ​ຕໍ່​ສູ້​ຂອງ EU ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ.

ຄະນະກໍາມະການສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2

ຄະນະ​ກຳມະການ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ໄດ້​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ດັ່ງກ່າວ, ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ເພີ່ມ​ທະວີ​ມາດຖານ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ CO2 ຂອງ EU ສຳລັບ HDV ​ໃໝ່, ດ້ວຍ 48 ສຽງ​ເຫັນ​ດີ, 36 ສຽງ​ຄັດຄ້ານ, ​ແລະ ຄັດຄ້ານ 2050 ສຽງ. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ມາດ​ຕະການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ຈະ​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ລະບາຍ​ອາຍ​ພິດ​ຂອງ​ກຳ​ປັ່ນ HDV ທັງ​ໝົດ, ​ໂດຍ​ວິທີ​ນັ້ນ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້ EU ບັນລຸ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ເປັນ​ກາງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ປີ ​​XNUMX.

MEPs ໄດ້ສະເຫນີເປົ້າຫມາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ, ລວມທັງຍານພາຫະນະວິຊາຊີບເຊັ່ນ: ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, tippers, ຫຼືເຄື່ອງປະສົມສີມັງ, ແລະລົດເມ. ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ຫຼຸດ​ລົງ 45% ​ໃນ​ໄລຍະ 2030-2034, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເຖິງ 70% ​ໃນ​ໄລຍະ 2035-2039 ​ແລະ ຫຼຸດ​ລົງ 90% ​ໃນ​ປີ 2040.

ເພີ່ມ​ເຕີມ, ລົດເມໃນຕົວເມືອງທີ່ລົງທະບຽນໃຫມ່ທັງຫມົດຄວນຈະເປັນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຈາກ 2030, ໂດຍມີການຍົກເວັ້ນຊົ່ວຄາວຈົນກ່ວາ 2035 ສໍາລັບລົດເມລະຫວ່າງເມືອງທີ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ biomethane ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດ.

ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ຍັງ​ສະ​ເໜີ​ສ້າງ​ຕັ້ງ “ເວ​ທີ​ປະ​ຈຳ​ປີ Zero-Emission HDVs” ເພື່ອ​ອຳ​ນວຍ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງ​ລ່າງ​ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການ​ເຕີມ​ເງິນ ແລະ ການ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃຫ້​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ. ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2026, ຄະນະກໍາມະການຄວນຈະປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການພັດທະນາວິທີການລາຍງານການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ວົງຈອນຊີວິດຢ່າງເຕັມທີ່ສໍາລັບ HDVs ໃຫມ່.

ບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ

ນັກຂ່າວ ບາ Eickhout (Greens/EFA, NL) ເວົ້າວ່າ,

“ການຫັນໄປສູ່ລົດບັນທຸກແລະລົດເມທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກຸນແຈເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍສະພາບອາກາດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຍັງເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອາກາດທີ່ສະອາດຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາກໍາລັງສະຫນອງຄວາມຊັດເຈນສໍາລັບຫນຶ່ງໃນອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດທີ່ສໍາຄັນໃນເອີຣົບແລະເປັນແຮງຈູງໃຈທີ່ຈະແຈ້ງໃນການລົງທຶນໃນໄຟຟ້າແລະ hydrogen. ພວກເຮົາກໍາລັງສ້າງຕາມການສະເຫນີຂອງຄະນະກໍາມະການ, ແຕ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງກົດລະບຽບໄປສູ່ລົດຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງແລະຍານພາຫະນະອາຊີວະສຶກສາ - ພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄຸນນະພາບອາກາດໃນຕົວເມືອງ - ແລະພວກເຮົາກໍາລັງປັບຕົວເປົ້າຫມາຍແລະມາດຕະຖານຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອໃຫ້ທັນກັບຄວາມເປັນຈິງ, ຍ້ອນວ່າການຫັນປ່ຽນກໍາລັງເຄື່ອນທີ່. ໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.”

MEPs ມີກຳນົດທີ່ຈະຮັບຮອງເອົາບົດລາຍງານໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມຄົບຄະນະຄັ້ງທີ II ເດືອນພະຈິກ 2023. ນີ້​ຈະ​ເປັນ​ທ່າ​ທີ​ເຈລະຈາ​ຂອງ​ລັດຖະສະພາ​ກັບ ລັດຖະບານ EU ກ່ຽວ​ກັບ​ຮູບ​ຮ່າງ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ກົດ​ຫມາຍ​.

ຄະ​ນະ​ກໍາ​ມະ​ການ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້​ໄດ້​ຕາ​ຕະ​ລາງ a ຂໍ້ສະເໜີນິຕິກຳເພື່ອກຳນົດ CO2 ມາດຕະຖານ​ລົດ​ຕິດ​ໜັກ​ແຕ່​ປີ 2030 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ ​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ບັນລຸ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ການ​ເປັນ​ກາງ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາກາດ​ຮອດ​ປີ 2050 ຂອງ EU ​ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຟອດ​ຊີ​ລ.

ດ້ວຍ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ດັ່ງກ່າວ, ສະຫະພາບ​ເອີ​ລົບ ຖື​ເປັນ​ບາດກ້າວ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເພື່ອ​ມຸ່ງ​ໄປ​ສູ່​ອະນາຄົດ​ທີ່​ຂຽວ​ສົດ​ງົດ​ງາມ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ເພິ່ງ​ພາ​ອາ​ໄສ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ​ແລະ ​ໄດ້​ປູ​ທາງ​ໃຫ້​ອາກາດ​ສະອາດ​ກວ່າ ​ແລະ ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ມີ​ສຸຂະພາບ​ດີ​ໃຫ້​ແກ່​ພົນລະ​ເມືອງ.

- ໂຄສະນາ -

ເພີ່ມເຕີມຈາກຜູ້ຂຽນ

- ເນື້ອໃນພິເສດ -spot_img
- ໂຄສະນາ -
- ໂຄສະນາ -
- ໂຄສະນາ -spot_img
- ໂຄສະນາ -

ຕ້ອງອ່ານ

ບົດຄວາມຫຼ້າສຸດ

- ໂຄສະນາ -