Teritorija atgūst normalizētu mobilitāti, atverot laukumu un tuneļa atvēršanu, kas šķērso Bailēnas-Ferasas asi.
- Renovācija rada zaļāku, ilgtspējīgāku un pieejamāku vidi, kas apvieno visus mobilitātes veidus
- Lielās pārmaiņas ir bijušas iespējamas, pārvietojot satiksmi uz zemāku līmeni un iegūstot šo virsmu gājējiem.
- Jaunais laukums savieno vērtīgas telpas, kas iepriekš bija nošķirtas viena no otras, piemēram, Debod templis, Sabatini dārzi, Casa de Campo un Madrid Río.
- Pateicoties būvdarbu laikā atrasto arheoloģisko atlieku integrācijai, laukums kļūst par jaunu pilsētas tūrisma objektu un nozīmīgu kultūras centru.
gada mērs Madride, Hosē Luiss Martiness-Almeida, šorīt apceļoja jauno Spānijas laukumu un tā apkārtni pēc šīs simboliskās telpas atkārtotas atvēršanas divarpus gadus pēc tās renovācijas darbu sākšanas, kas kopā ir ietvērusi 74.4 miljonu eiro ieguldījumu. ar Madrides Río, kas ir viena no galvenajām pilsētas pārvērtībām šajā gadsimtā. Mobilitāte šajā apgabalā tagad ir atgriezusies normālā stāvoklī gan uz virsmas, gan tunelī, kas arī ir atkal atvērts satiksmei pēc tā paplašināšanas. Kopā ar mēru vizītē piedalījās mēra vietniece Begoña Villacís; Darbu un aprīkojuma delegāte Paloma Garsija Romero un vairāki pašvaldības locekļi un pašvaldību grupu pārstāvji, kā arī apkārtnes iedzīvotāji, uzņēmumi, viesnīcas un skolas.
Vizītes laikā Almeida jauno Plaza de España definēja kā telpu, kas "pieder visiem Madrides iedzīvotājiem". Mērs norādīja, ka "Madride ir uzcelta, pateicoties secīgām madrilēniešu paaudzēm, kuras ir pavadījušas secīgas valdības", kas, pēc viņa skaidrojuma, liecina par institucionālo nepārtrauktību, "Madrides valdību kapacitāti neatkarīgi no to ideoloģijas. tieksmi, īstenot un turpināt pilsētai izdevīgus projektus”.
Šajā ziņā Almeida uzsvēra sabiedrības un pilsētas domes kopīgos centienus veikt pilsētvides pasākumus, kas uzlabo ikviena dzīves kvalitāti, izmantojot publiskās telpas, piemēram, atjaunoto Spānijas laukumu, kas ļaus mums turpināt veidot un baudīt 21. gadsimta pilsēta ar tādu dzīves kvalitāti un labklājību, kādu pieprasa iedzīvotāji. Turklāt, kā paskaidroja mērs, šī renovācija ļauj mobilitāti padarīt saderīgu ar gājēju publiskās telpas uzlabošanu, izmantojot savienojumu ar Madrides galvenajām asīm.
"Mums ir iespējas vadīt lielas pilsētas transformācijas, un Spānijas laukumā mēs to esam parādījuši," sacīja Almeida, kurš atkārtoja, ka šai akcijai "jāpiepilda mūs visus ar lepnumu, jo tā pieder Madrides pilsētai, jo tā uzlabo to. pilsēta un godina moto, ka Madride ir labākā pilsēta, kurā dzīvot, un labākā pilsēta, kur ierasties”.
Tā kā nav veikti daži apdares darbi, kas tiks turpināti konkrētās šāda mēroga un sarežģītības projekta jomās, ar šo atklāšanu pilsētas dome vēlas par prioritāti noteikt atgriešanos pie normālas mobilitātes šajā jomā, kā arī beigas neērtības iedzīvotājiem. Turklāt, tuvojoties Ziemassvētkiem, atklāšana būs nozīmīgs stimuls tirdzniecībai, restorāniem un viesnīcām šajā reģionā.
Gājējs kļūst par galveno varoni
Jaunais Spānijas laukums, kas kļūs par jaunu pilsētas tūrisma centru, radīs zaļāku, ilgtspējīgāku un pieejamāku vidi, kas mainīs galvaspilsētas centra izskatu, vairāk nekā 70,000 2 mXNUMX lielu telpu, kas apvieno visi pārvietošanās veidi, bet kas dod priekšroku gājējiem. Šajā ziņā viens no reformas pamatmērķiem ir bijis Bailēnas-Ferasas ass pāreja uz kājām, lai īstenotu saikni starp vērtīgajām publiskajām telpām šajā teritorijā, kas līdz šim bija nošķirta.
Tādā veidā izveidotās pazemes infrastruktūras nodrošina ne tikai gājēju un velosipēdistu caurlaidību no Plaza de Oriente līdz Spānijas laukumam un Debodas templim, bet arī savienojumu ar Sabatini dārziem, Campo del Moro un pat Madrid Río. Tādējādi jaunais laukums kļūst par zaļajiem vārtiem uz šķērsvirziena tīklu, kas nāk no Manzanares upes un izveido punktu vides iespiešanās virzienā uz pilsētas centru. Vides kvalitāte, ko vēl vairāk uzlabo vairāk nekā 1,100 jaunu koku stādīšana.
Pārveidojošs tunelis
Šīs telpas lielā pārveide ir bijusi iespējama, pateicoties ceļu satiksmes novirzīšanai caur tuneli, kas ļauj pārvietot satiksmi uz 1960. gadsimta XNUMX. gados celtās estakādes zemāko līmeni un iegūt virszemes telpu gājējiem.
Renovācijas rezultātā izveidotais tunelis savieno ceļu satiksmi no Calle Bailén līdz Calle Ferraz. Šī tuneļa jaunā daļa ir esošās daļas turpinājums un stiepjas no Sabatini dārzu sākuma Calle Bailén līdz Calle Ferraz, aiz Ventura Rodríguez. Abu tuneļu savienība rada pazemes infrastruktūru vairāk nekā 1,150 metrus no tās ieejas Bailén, Calle Mayor augstumā, līdz Ferraz izejai. Tam ir arī savienojums ar San Vicente nogāzi, kas ļauj doties gan uz M-30, gan uz Gran Vía.
Riteņbraukšanas mobilitāte
Velomobilitātes uzlabošana ir vēl viena no jaunās telpas galvenajām asīm, jo tā segregētā veidā savieno teritorijas ziemeļu-dienvidu un austrumu-rietumu asis. Atsevišķs veloceliņš, kas iet cauri teritorijai, kurā privātie transportlīdzekļi nevar piekļūt, savieno Calle Ferraz ar Calle Bailén, savienojot Calle San Quintín velojoslas ar Calle Ferraz un Paseo del Pintor Rosales veloceliņiem. Savukārt otra austrumu-rietumu velosipēda ass savieno Sanvisentes nogāzi ar Gran Vía, izmantojot atsevišķu joslu, kas iet gar ceļu zem gājēju platformas.
Šī konfigurācija pārvērš Spānijas laukumu par velosipēdu tīklu savienotāju, kas spēj savienot maršrutus, kas līdz šim ir bijuši atvienoti. Tādā veidā nevienai kustībai netiek liegta iespēja tikt apsegtai ar velosipēdu. Kopumā uz ceļiem ir īstenoti vairāk nekā trīs kilometri veloceliņu, bet no automašīnām brīvās vietās - gandrīz 400 metri veloceliņu.
Pieejams laukums, kurā integrēti arheoloģiskie atklājumi
Līdz šim laukumā trūka pasākumu, kas nodrošinātu drošu pārvietošanos cilvēkiem ar kustību vai redzes traucējumiem, kognitīviem traucējumiem vai kādu citu invaliditāti vai atšķirību. Šajā ziņā tā bija novecojusi telpa. Tomēr jaunajā Plaza de España ir nepieciešamie apstākļi, lai garantētu, ka to pilnībā izmantos visu veidu cilvēki neatkarīgi no viņu spējām.
Turklāt projektā tiks integrēta lielākā daļa arheoloģisko atlieku, kas atrastas izrakumos, kas tika atrasti Bailēnas-Ferasas tuneļa būvniecības laikā, piemēram, Palacio de Godoy divi stāvi un veco Karalisko staļļu balsti blakus pašreizējiem Sabatini dārziem. , kā arī vecās Sangilas kazarmu "patruļas takas" paliekas. Šīs atliekas varēs ne tikai apmeklēt iedzīvotāji un zinātnieki, bet arī tiks īstenots arheoloģiskais maršruts un uzbūvēts monumentālās dzegas interpretācijas centrs, lai izskaidrotu un palīdzētu izprast pilsētas evolūciju ļoti tuvu tās dzimšanas vietai. .
