"Šodienas sanāksme... ir galvenā iespēja un platforma, lai mēs varētu veikt nepieciešamās izmaiņas: stiprināt politisko gribu, palielināt ieguldījumus un izmantot gūto pieredzi," sacīja Abdulla Šahids.
Tas arī darbojas, lai paātrinātu darbību uz Globālais plāns forums Ceļu satiksmes drošības pasākumu desmitgade, kas sākās pagājušajā gadā, viņš piebilda.
Pietiek
Pēc klusuma brīža ievērošanas uz ceļiem visā pasaulē bojā gājušajiem vai smagi ievainotajiem, Šahids norādīja, ka “biedējošā un satraucošā” statistika par ceļu satiksmes drošību “var… [un] jāmainās”, raksturojot sanāksmi kā “vienu soli”. ” uz šo mērķi.
Viņš sacīja, ka viņam šajā jautājumā ir pieci galvenie vēstījumi, pirmkārt, ka "nāves gadījumi mūsu ielās nav pieņemami".
“Ceļu drošība ietilpst vispārējo tiesību uz veselību jumtā”, kurām “drošība ir vissvarīgākā”.
Otrkārt, Asamblejas prezidents teica, ka Globālais plāns ir "galvenais elements nāves gadījumu skaita samazināšanai un attīstības veicināšanai", piebilstot, ka drošām sistēmām jābūt "priekšgalā un centrā" labu ceļu sistēmu organizēšanā, projektēšanā un veidošanā.
Viņš sacīja, ka augsta līmeņa sanāksme par ceļu satiksmes drošību var "iezīmēt kritisku posmu" nāves gadījumu skaita samazināšanā, un piebilda, ka valdībām ir ļoti svarīgi īstenot Globālā plāna ieteikumus, tostarp nosakot valsts un vietējā līmeņa samazinājumu. mērķi; sīki izstrādātu rīcības plānu izklāstu; un nodrošināt ilgtspējīgu finansējumu.
Uzsverot pārveidojošās vadības nozīmi, viņa ceturtais punkts bija uzsvērt, ka ceļu satiksmes drošība ir jānosaka par politisko prioritāti “augstākajā valdības līmenī”.
Visbeidzot, viņš teica: "katram ir sava loma."
“No pilsētplānotājiem, inženieriem un akadēmiskajām aprindām līdz pilsoniskajai sabiedrībai,” katram cilvēkam ir jāuzņemas savi pienākumi. Ir jāievieš mehānismi to atbalstam, piemēram, ceļu projektēšanā un uzturēšanā, transportlīdzekļu ražošanā un drošības programmu administrēšanā.
"Tagad ir pienācis laiks valdībām, sabiedrībām un kopienām rīkoties," viņš teica.
“Drošas mobilitātes sistēmas sola drošāku, veselīgāku un labāku nākotni ikvienam un visur. Izmantosim šo iespēju,” viņš secināja.
Attīstības purvs
Ģenerālsekretārs António Guterres atgādināja to ceļu satiksmes negadījumi ir cieši saistīti slikta infrastruktūra, neplānota urbanizācija, vājās veselības aprūpes sistēmas un pastāvīgā nevienlīdzība gan valstu iekšienē, gan starp tām.
Tajā pašā laikā nedroši ceļi ir galvenais attīstības šķērslis.
"Satiksmes negadījumi var iedzīt nabadzībā veselas ģimenes, zaudējot apgādnieku vai izmaksājot zaudējumus, kas saistīti ar zaudētiem ienākumiem un ilgstošu medicīnisko aprūpi," viņš teica.
“Drošāki ceļi veicina ilgtspējīgu attīstību”.
Skaidri mērķi
ANO vadītājs uzsvēra mērķus a politiska deklarācija sanāksmē tika pieņemts, proti, līdz 2030. gadam uz pusi samazināt ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo un ievainoto skaitu un veicināt ilgtspējīgu mobilitāti, "galvenojoties par drošību".
“Mums ir vajadzīga vērienīgāka un steidzamāka rīcība, lai samazinātu lielākos riskus, piemēram, ātruma pārsniegšanu; transportlīdzekļa vadīšana alkohola vai jebkuras psihoaktīvas vielas vai narkotiku reibumā; drošības jostas, ķiveres un bērnu ierobežotājsistēmas nelietošana; nedroša ceļu infrastruktūra un nedroši transportlīdzekļi: slikta gājēju drošība un neatbilstoša ceļu satiksmes noteikumu izpilde," viņš teica.
Guterres kungs uzsvēra, ka ir nepieciešams palielināt finansējumu “ilgtspējīgai un drošai infrastruktūrai” un investīcijām tīrākā mobilitātē un zaļākā pilsētplānošanā, “jo īpaši valstīs ar zemiem un vidējiem ienākumiem”.
Holistiska pieeja ceļu satiksmes drošībai
Ceļu drošība ir jāiekļauj valsts politikā, sākot no izglītības, veselības un transporta līdz klimata mazināšanai, zemes izmantošanas plānošanai un reaģēšanai uz katastrofām.
ANO vadītājs mudināja visas dalībvalstis pievienoties ANO ceļu satiksmes drošības konvencijām un īstenot "visas sabiedrības rīcības plānus", izmantojot "stingru profilakses pieeju".
Viņš arī mudināja ziedotājus palielināt tik ļoti nepieciešamos finansiālos un tehniskos ieguldījumus ANO Ceļu satiksmes drošības fonds.
"Kopā mēs varam glābt dzīvības, atbalstīt attīstību un virzīt mūsu pasauli uz drošākiem ceļiem, nevienu neatstājot novārtā," sacīja ANO vadītājs.
Noslogots ceļu krustojums Šenžeņā, Ķīnā.
Bīstami pārvadājumi
Tedros Adhanom Ghebreyesus, Pasaules Veselības organizācijas ģenerāldirektors (PVO), atgādināja ka ceļu satiksmes drošība ietekmē ikvienu.
“Mēs katru dienu no savām mājām dodamies uz ceļiem, kas mūs ved uz mūsu darbiem, skolām un lai apmierinātu mūsu ikdienas vajadzības. Tomēr mūsu transporta sistēmas joprojām ir pārāk bīstamas," viņš teica.
"Mobilitātes nākotnei būtu jāveicina veselība un labklājība, jāaizsargā vide un jāsniedz labums visiem."
Padarīt drošus ceļus par realitāti
Pašlaik visā pasaulē ceļu satiksmes negadījumos katru minūti iet bojā vairāk nekā divi cilvēki. Kopš automašīnas parādīšanās uz pasaules ceļiem ir gājuši bojā vairāk nekā 50 miljoni cilvēku, kas ir vairāk nekā nāves gadījumu skaits Pirmajā pasaules karā vai dažās no vissmagākajām globālajām epidēmijām, liecina PVO dati.
Apsveicot nesen pieņemto politisko deklarāciju, ANO Veselības aģentūras vadītājs atkārtoja, ka būs nepieciešama "pārveidojoša vadība no augstākajiem valdības līmeņiem", lai tās redzējumu pārvērstu par realitāti.
Drošības izvirzīšana mūsu mobilitātes sistēmu centrā ir steidzama veselības, ekonomikas un morāles nepieciešamība,” sacīja Etjēns Krugs, PVO Veselības sociālo noteicošo faktoru departamenta direktors. Strādāsim kopā, lai paplašinātu to, kas darbojas, glābtu dzīvības un būvētu ielas uz mūžu.
