16 C
Brisele
Pirmdiena, maijs 13, 2024
JaunumiVai Vācija kavē ES personas ar smagu invaliditāti ID karti?

Vai Vācija kavē ES personas ar smagu invaliditāti ID karti?

ATRUNA: Rakstos paustā informācija un viedokļi ir to paudēji, un tā ir viņu pašu atbildība. Publikācija iekš The European Times automātiski nenozīmē uzskatu apstiprināšanu, bet gan tiesības to paust.

ATRUNAS TULKOJUMI: visi raksti šajā vietnē ir publicēti angļu valodā. Tulkotās versijas tiek veiktas, izmantojot automatizētu procesu, kas pazīstams kā neironu tulkojumi. Ja rodas šaubas, vienmēr skatiet oriģinālo rakstu. Paldies par sapratni.

Newssk
Newsskhttps://europeantimes.news
The European Times Ziņu mērķis ir atspoguļot ziņas, kas ir svarīgas, lai palielinātu iedzīvotāju informētību visā ģeogrāfiskajā Eiropā.

Berlīne [ENA] ES vēlas ieviest vienotu Eiropas invalīdu un stāvvietu atļauju, un pašreizējā Eiropas stāvvietas atļauja personām ar invaliditāti ir jāpastiprina. Federālā padome pašlaik bloķē šo projektu ar rezolūciju, kas tagad ir jāapspriež.

ES personas ar smagu invaliditāti ID karte ir nepieciešama jau ilgāku laiku, proti, ES vienota ID karte, kas apliecina smagu invaliditāti. Pēc tam ES pirms daudziem gadiem sāka izmēģinājuma projektu, kas tagad ir pabeigts. Nākamais plānotais solis ir ES personas ar smagu invaliditāti kartes ieviešana. Komisijas priekšlikums pašlaik tiek apspriests Eiropas Parlamentā un Padomē. Ja priekšlikums tiks pieņemts, dalībvalstīm būs 18 mēneši, lai direktīvas noteikumus transponētu valsts tiesību aktos.

Vācija pašlaik bloķē procedūru, jo Vācijas Federālā padome ir uzsākusi procedūru, lai "atklātu procedūru par subsidiaritātes un proporcionalitātes principu piemērošanu". Federālā padome 20. gada 2023. oktobra rezolūcijā norādīja, ka ES personas apliecība ar smagu invaliditāti un vienota autostāvvietas atļauja visā ES ir apsveicama, taču viena no prasībām federālajai valdībai ir ES personas ar smagu invaliditāti ID nosaukums. karti.

“Jauna personu apliecinoša dokumenta ieviešana piedāvā iespēju izvēlēties vārdu ar pozitīvu pieskaņu, kas pārsniedz vēsturiski attīstītos terminus un kas vērsts uz līdzdalību un iekļaušanu. “Eiropas dalības karte” vai “Eiropas iekļaušanas karte” varētu būt piemērotas alternatīvas,” teikts Federālās padomes lēmumā. Tomēr lēmumā ir jāizlasa arī kritiskas lietas.

Federālā padome acīmredzot par problemātisku uzskata arī plānotos noteikumus mobilitātes jomā, proti, ļaut personām ar ES personu ar smagu invaliditāti apliecību izmantot vietējo sabiedrisko transportu un jautā “īpašu nosacījumu jomu, kas balstīta uz tiesisko regulējumu šajā jomā. ​pasažieru pārvadājumu pakalpojumus izslēgt no piemērošanas jomas”. lai izdzēstu.

Federālā padome savā lēmumā skaidroja “nacionālās diskriminācijas” draudus. Tas nozīmē, ka atsevišķu ES valstu kritēriji personas ar smagu invaliditāti apliecības atzīšanai tiek interpretēti dažādi. Tas nozīmē, ka terminu un definīciju, kad persona tiek uzskatīta par “invalīdu”, katra ES valsts nosaka pati. Ar ES personu ar smagu invaliditāti karti tas var nozīmēt, ka kāds atvaļinājuma valstī varētu saņemt pabalstus ar ES personas ar smagu invaliditāti karti dzīvesvietas valstī, lai gan dzīvesvietas valstī nepastāv kritēriji smagas invaliditātes atzīšanai. .

Federālās padomes rezolūcija attiecas arī uz papildu slogu federālajās zemēs un pašvaldībās, kā arī papildu īstenošanas centienus. Pat ja tas nav skaidri izklāstīts, lēmums skan kā apņemšanās nodrošināt ES personas ar smagu invaliditāti atļauju un autostāvvietas atļauju, bet pēc tam seko ilgs punktu sadalījums, kuriem vajadzētu runāt pret to.

Tagad tas atkarīgs no federālo ministriju reakcijas, taču no Federālās padomes lēmuma kļuva skaidrs viens, ka viens no lielajiem faktoriem ir nauda un nepieciešamība pēc papildu personāla. Punkti, kas acīmredzami bieži tiek uzskatīti par šķērsli sociālajiem projektiem vai invalīdu tiesību īstenošanai un nostiprināšanai. ANO Konvencija par personu ar invaliditāti tiesībām nav nekas jauns, un jo īpaši Savienības vadītajām valdībām bija lieliska iespēja izveidot vairāk juridisku pamatu, lai varētu konsekventi īstenot ANO Konvenciju par personu ar invaliditāti tiesībām.

Tas, ka termins “smaga invaliditāte” tiek interpretēts dažādi, skaidri parāda arī to, ka mums ir atšķirīga sociālā attīstība visā Eiropā un ka skaidra vienošanās par to, kad pastāv ierobežojums, ir mazāk saistīta ar indivīda jūtām, bet ir balstīta uz dažādiem parametriem. parasti definē tie, kuriem pašiem nav ierobežojumu, bet kuri tic, ka var tos novērtēt.

ES personas ar smagu invaliditāti kartes derīguma termiņš ir arī atšķirīgs, jo tā ir paredzēta tikai īslaicīgai uzturēšanās laikam citā ES valstī, kas savukārt ir definēta kā 3 mēneši. Taču šis laika ierobežojums ir pretrunā ar citiem noteikumiem. Piemēram, Spānijā ir iespējami īsi atvaļinājumi līdz 179 dienām. Paziņojums no B90 / Katrin Langensiepen: https://bit.ly/EU-Schwerbehindertenkarten

- Reklāma -

Vairāk no autora

- EKSKLUZĪVS SATURS -spot_img
- Reklāma -
- Reklāma -
- Reklāma -spot_img
- Reklāma -

Vajag izlasīt

Jaunākie raksti

- Reklāma -