Que tipo de oligarca você é se não tem um iate de luxo! Como se vê, os bilionários russos viviam exatamente de acordo com esse princípio. Todos os dias, há relatos da prisão dos próximos “brinquedos de aves aquáticas” sob sanções ocidentais. As características de desempenho dos iates são impressionantes – muitos deles, em termos de custo e deslocamento, há muito superaram as marinhas de pequenos estados. Na coleção Komsomolskaya Pravda, Anton Fokin lista os “carro-chefes” mais notáveis da frota comercial russa.
Com o nome da mãe
Se falamos do iate confiscado mais caro, o líder indiscutível é Alisher Usmanov com seu Dilbar, cujo custo é estimado em US $ 600 a 750 milhões. Esta beleza de 156 metros, em homenagem à mãe de um bilionário, o professor russo Dilbar Usmanova, foi detida na Alemanha. O iate estava em Hamburgo para reparos programados.
Talvez, “Dilbar” possa ser justamente chamado de sinônimo da palavra “luxo” e “chique”, porque, segundo o Daily Mail, foi construído há mais de 4 anos – mais do que o porta-aviões da Marinha “Almirante da Frota”. da União Soviética Kuznetsov”! Dentro há de tudo: cinema, academia, piscinas, jacuzzi, cozinha, até uma marina menor. Todos os elementos interiores foram desenvolvidos num projeto individual dos mais famosos designers e, para entregar toda esta riqueza ao navio, foram necessários 27 camiões lotados. Um pequeno detalhe: para que esta “mansão” não se deteriore durante a atracação, o cais (e não o navio!) é coberto com um agente especial.
“Bebê” Abramovich
Segundo dados oficiais, agora o segundo maior iate a motor do mundo, Eclipse, de propriedade de Roman Abramovich, permaneceu até agora sob o controle do empresário. Esta maravilha da engenharia no valor de mais de um bilhão de dólares está localizada na Turquia, embora as sanções tornem difícil para qualquer pessoa vender ou manter o navio.
Eclipse, de propriedade de Roman Abramovich, até agora permaneceu sob o controle de um empresário
Agora, o destino do novo iate de 145 metros Solaris, cuja construção para Roman Arkadyevich está sendo concluída em um estaleiro na Alemanha, também não está claro. O Solaris seria uma “casa de empregado” de 8 andares e 48 cabines, com elevadores e helicópteros. Foi planejado para usá-lo tanto para receber diversas cargas de helicópteros, armazenar barcos, equipamentos e como local de residência para hóspedes e funcionários. O custo de tal “hozblok” foi “apenas” $ 300-450 milhões.
Primeira letra do alfabeto
Outra embarcação “esmagada pela pista de patinação sancionada” foi o veleiro de Andrey Melnichenko com o lacônico nome “A”, que foi invadido pelos italianos. É verdade que o próprio navio, com um deslocamento de cerca de 13 mil toneladas, tem um design muito pouco conciso e é considerado o maior veleiro do mundo moderno.
Seu comprimento é de 143 metros, largura – 25, e a área total é de cerca de 1767 metros quadrados, e três enormes mastros com velas poderosas pairam orgulhosamente acima do casco. Não se sabe muito sobre a decoração e decoração interior deste milagre da tecnologia, mas quanto às suas características, esta “trovoada dos mares” está em 11º lugar ao longo do comprimento do convés entre os maiores veleiros já construídos pela humanidade, e em em termos de deslocamento, geralmente afirma ser “bronze!
Itália apreende iate de Melnichenko
Iate de Andrey Melnichenko com o nome lacônico “A”
Preso em Maiorca
O iate “Tango” do famoso guardião dos ovos Fabergé Viktor Vekselberg não pretende registrar em termos de custo e tamanho. O navio foi detido pelas autoridades espanholas no porto de Palma de Mallorca, onde chegaram agentes do FBI junto com policiais locais.
Para a prisão, eles ainda tiveram que conectar uma testemunha secreta, que, em grande segredo, disse que o dono do Tango era um oligarca russo (o proprietário nominal é uma empresa das Ilhas Virgens Britânicas, que, por sua vez, é controlado por cidadãos do Panamá).
É verdade que há muitas informações na Internet de que Vekselberg é o proprietário do Tango. Por exemplo, está escrito sobre isso no site Superyacht Fans e, nos últimos anos, foi mencionado na imprensa que o oligarca é dono desse navio.
O FBI deteve o superiate “Tango” do bilionário Viktor Vekselberg
“Tango” não é uma simples embarcação, mas uma verdadeira obra de “arte de iate”. Tem de tudo: piscina, jacuzzi, academia, cabines confortáveis. E a equipe é como um navio real – 22 pessoas. O custo do navio em diferentes fontes varia de 90 a 120 milhões de dólares.
Vítima de um “sabotador”
Dos iates mais simples, a história mais curiosa aconteceu com a embarcação “Lady Anastasia” de Alexander Mikheev, que também foi detida na ensolarada Espanha em Maiorca. Este iate foi vítima de um verdadeiro sabotador ucraniano!
Taras Ostapchuk, 55, cidadão de Nezalezhnaya, trabalhava no navio como mecânico há 10 anos quando a operação militar especial começou. Cedendo a sentimentos violentos, o homem abriu duas válvulas no navio: na casa de máquinas e no compartimento onde mora a tripulação. Taras desligou a eletricidade e ordenou que os outros tripulantes deixassem o navio. Como resultado, a água entrou no iate e o navio quase se transformou em um submarino, mas foi salvo por outros ucranianos “menos patrióticos” da mesma tripulação.
A história mais curiosa aconteceu com o navio de Alexander Mikheev “Lady Anastasia”
O herói foi preso e queria ser mandado para a prisão, mas os juízes espanhóis, impressionados com a história de “vingança justa” do acusado, libertaram o “sabotador” sob fiança. Segundo a imprensa espanhola, Ostapchuk foi condenado a apenas 36 horas de prisão, após o que retornou à Ucrânia, onde o ex-marinheiro supostamente já havia se juntado às forças armadas ucranianas.
Até agora, tudo parece estar bem com o Lady Anastasia, e a bela embarcação, com quase 48 metros de comprimento, está parada nas estradas de Maiorca. No momento, o iate vale cerca de 7 milhões de euros. Segundo os fabricantes, a embarcação foi projetada para 10 pessoas, para as quais foram preparadas 5 luxuosas cabines com acabamento em mármore e jacuzzi.
Não apenas os iates caem na rede de americanos traiçoeiros, mas também “imóveis” como aviões. Por exemplo, em Yevgeny Shvidler, os britânicos detiveram duas aeronaves, uma das quais, o Cessna Citation Latitude, no valor de cerca de US$ 13 milhões, foi excluído do registro de aeronaves britânico, proibindo-o de voar no futuro próximo. Anteriormente, Londres apreendeu um Bombardier Global 45 de US$ 6500 milhões registrado no Aeroporto de Farnborough.
O que há dentro dessas aeronaves é um mistério, mas o Business Insider afirma que o Bombardier Global 6500 tem uma “área de suíte do clube” e uma “cabine projetada para descanso e relaxamento”. Se você quiser – dormir, se quiser – organize negociações comerciais, o principal é que você não precise se aconchegar um ao outro e pedir ao vizinho que levante as costas. E o mais importante, “dois banheiros estão incluídos como padrão”, então também não há necessidade de fazer fila com antecedência.
No entanto, o resto dos oligarcas conseguiu evitar o confisco de aeronaves, porque ultrapassá-los de um estado hostil para a Rússia ou um país “não agressivo” é muito mais rápido e fácil do que equipar um iate. Como resultado, Schwandler ainda é o único empresário da Federação Russa que perdeu sua “frota aérea”.
Foto: Se falamos do iate confiscado mais caro, o líder indiscutível aqui é Alisher Usmanov com seu “Dilbar”
