Nneka Henry, que dirige o Secretariado do Fundo de Segurança Rodoviária das Nações Unidas (UNRSF), observou que 500 crianças morrem em acidentes todos os dias, e que na população mais velha, as mulheres têm 17 vezes mais chances de morrer durante um acidente de carro do que os homens, mesmo ao usar cinto de segurança.
Desafio para todos
Apesar destas estatísticas, a segurança rodoviária não é apenas um desafio para as mulheres ou para os jovens. É “para cada um de nós que caminha, pedala, anda de bicicleta ou dirige em nossas estradas”, disse a Sra. Henry a Diedra Sealey, uma jovem diplomata do programa HOPE Fellowship do Presidente da Assembléia Geral.
A entrevista aconteceu antes da Reunião de Alto Nível da Assembleia Geral sobre Melhoria da Segurança Rodoviária, que acontece na sede da ONU em Nova York na quinta e sexta-feira, organizada pelo presidente da Assembleia Geral, Abdulla Shahid, e pelo Ministério da Saúde Organização (QUEM).
Coincidindo com a reunião, está a conferência de doadores do Fundo de Segurança Rodoviária da ONU. O Fundo foi criado em 2018 com a visão de “construir um mundo onde as estradas sejam seguras para todos os usuários das estradas, em todos os lugares”. Financia especialmente projetos em países de baixa e média renda, onde ocorrem cerca de 93% das mortes e lesões no trânsito.
“Estou aqui em Nova York para lembrar todos os 193 Estados Membros de seu compromisso com o mandato e o sucesso do Fundo”, disse a Sra. Henry.
Esses sucessos incluem o anúncio de que, a partir de 1º de julho, todos os veículos importados na África Oriental precisam estar abaixo do padrão de emissão Euro 4/IV e não ter mais de oito anos.
O Fundo tem trabalhado com os 15 membros da Comunidade Económica dos Estados da África Ocidental para harmonizar as resoluções padrão dos veículos.
Principais benefícios
“Isso trará grandes benefícios para a qualidade do ar e a segurança nas estradas”, disse Henry sobre o último anúncio.
Algumas das outras realizações do Fundo incluem legislação no Azerbaijão para ajudar na resposta a emergências pós-acidente, ajudar a aumentar a fiscalização dos limites de velocidade e outras regras de trânsito no Brasil e na Jordânia, bem como melhorar a coleta de dados na Costa do Marfim e Senegal, e treinando planejadores urbanos para tornar as zonas escolares mais seguras no Paraguai.
Visão para o futuro
Como parte da reunião de alto nível desta semana, os Estados-Membros da ONU adotarão uma declaração política, para estabelecer uma “visão para o futuro da mobilidade como aquela que promove a saúde e o bem-estar, protege o meio ambiente e beneficia todas as pessoas, ” de acordo com um comunicado de imprensa.
Os alvos interligados fazem parte do Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) que mostram como a segurança viária também está integrada aos ODS, desde permitir um acesso mais seguro à educação, até permitir o acesso das pessoas a mantimentos e reduzir as emissões de carbono na atmosfera.
Reduzir pela metade as mortes e lesões no trânsito até 2030 é uma meta do terceiro ODS, sobre boa saúde e bem-estar.
Crianças andam de bicicleta em Fada, Burkina Faso.
