Com 297 votos a favor, 190 contra e 37 abstenções, o Parlamento aprovou o acordo alcançado com o Conselho sobre o regulamento Euro 7 (homologação e fiscalização do mercado de veículos automóveis). Os veículos terão de cumprir as novas normas durante mais tempo, garantindo que permanecem mais limpos durante toda a sua vida.
Reduzindo emissões, aumentando a durabilidade da bateria
Para automóveis de passageiros e carrinhas, serão mantidas as atuais condições de teste Euro 6 e os limites de emissões de gases de escape. Para autocarros e camiões, serão aplicados limites mais rigorosos para as emissões de gases de escape medidas em laboratórios e em condições reais de condução, mantendo ao mesmo tempo as atuais condições de teste Euro VI.
Pela primeira vez, as normas da UE incluirão limites de emissões de partículas de travagem (PM10) para automóveis e carrinhas e requisitos mínimos de desempenho para a durabilidade da bateria em automóveis elétricos e híbridos.
Melhor informação aos consumidores
Será disponibilizado um Passaporte Ambiental de Veículo para cada veículo e conterá informação sobre o seu desempenho ambiental no momento do registo (tais como limites de emissão de poluentes, emissões de CO2, consumo de combustível e energia elétrica, autonomia elétrica, durabilidade da bateria). Os utilizadores dos veículos também terão acesso a informações atualizadas sobre consumo de combustível, estado da bateria, emissões de poluentes e outras informações relevantes geradas pelos sistemas e monitores de bordo.
Parâmetros
Relator Alexandr Vondra (ECR, CZ) disse: “Conseguimos alcançar um equilíbrio entre as metas ambientais e os interesses vitais dos fabricantes. Queremos garantir a acessibilidade dos novos automóveis mais pequenos com motores de combustão interna para os clientes nacionais e, ao mesmo tempo, permitir que a indústria automóvel se prepare para a transformação esperada do sector. A UE irá agora também abordar as emissões dos travões e pneus e garantir uma maior durabilidade das baterias.»
Próximos passos
O Conselho também precisa aprovar formalmente o acordo antes que ele possa entrar em vigor.
Contexto
Em 10 de novembro de 2022, a Comissão proposto padrões mais rigorosos de emissões de poluentes atmosféricos para veículos com motor de combustão, independentemente do combustível utilizado. Os atuais limites de emissão se aplicam a carros e vans (euro 6) e aos ônibus, caminhões e outros veículos pesados (Euro VI).
Ao adotar este relatório, o Parlamento está a responder às expectativas dos cidadãos de promover a compra de veículos elétricos que cumpram boas normas de duração das baterias, de promover a implantação de infraestruturas digitais e elétricas e de reduzir a dependência energética da UE em relação a intervenientes estrangeiros, tal como expresso em propostas 4(3), 4(6), 18(2) e 31(3) das conclusões do Conferência sobre o futuro da Europa.
