Марк МакГанн — человек, который передал Guardian 124,000 XNUMX сообщений и внутренних документов, которые привели к файлам Uber. В течение двух лет он был одним из высших руководителей Uber по связям с общественностью в Западной Европе, Африке и на Ближнем Востоке. В течение двух лет он был одним из главных менеджеров Uber по связям с общественностью в Западной Европе, Африке и на Ближнем Востоке.
В анализе документов также принимало участие крупное расследование с участием сорока международных газет, в том числе Le Monde и Международного консорциума журналистов-расследователей (ICIJ).
Это широкомасштабное журналистское расследование «Файлы Uber» раскрывает, как Эммануэль Макрон, занимавший пост министра экономики в период с 2014 по 2016 год, тайно помогал американской компании Uber открыть магазин во Франции, позволяя Uber часто и напрямую обращаться к нему и его сотрудникам, даже сообщая компании, что он заключил секретную «сделку» со своими оппонентами во французском кабинете министров
Это произошло, несмотря на сопротивление правительства, к которому он принадлежал, и после жестоких протестов такси во Франции в 2015 году, во время которых несколько водителей Uber и их клиенты подверглись физическому нападению.
В защиту Эммануэля Макрона Марк МакГанн признает, что солгал: «Я разговаривал с правительствами, я продвигал это в СМИ, я говорил людям, что они должны изменить правила, потому что водители получат выгоду, а люди будет иметь так много экономических возможностей», — сказал он. «Когда оказалось, что это не так — мы фактически продали людям ложь.
В эксклюзивном интервью с хранитель, МакГанн сказал, что отчасти им двигало раскаяние. он решил высказаться, сказал он, потому что считает, что Uber сознательно нарушил законы в десятках стран и ввел людей в заблуждение относительно преимуществ модели экономики по требованию для водителей.
Согласно документу, чтобы подавить агрессивную реакцию на компанию и внести изменения в законы о такси и трудовом законодательстве, Uber планировал потратить в 90 году 2016 миллионов долларов на лоббирование и связи с общественностью.
Его стратегия часто заключалась в том, чтобы пройти через головы мэров и транспортных властей прямо к власти.
Помимо Макрона, руководители Uber встретились в Давосе с Байденом, премьер-министром Ирландии Эндой Кенни, премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху и Джорджем Осборном, тогдашним канцлером Великобритании. В записке со встречи Осборн изображен как «сильный защитник».
После встречи с Калаником (соучредителем Uber) Байден, похоже, изменил свою подготовленную речь в Давосе, упомянув генерального директора, чья компания предоставит миллионам работников «свободу работать столько часов, сколько они хотят, чтобы управлять своими делами». живут так, как хотят».
В ответ на утечку Uber признал «ошибки и просчеты», но сказал, что с 2017 года компания трансформировалась под руководством своего нынешнего генерального директора Дары Хосровшахи.
«Мы не оправдываем и не будем оправдывать прошлое поведение, которое явно не соответствует нашим нынешним ценностям», — сказал он. «Вместо этого мы просим общественность судить нас о том, что мы сделали за последние пять лет и что мы будем делать в ближайшие годы».
