Ассоциация Европейский экологический отчет об авиации 2022 (опубликовано на веб-сайте EASA) рассматриваются исторические и будущие сценарии воздушного движения и связанные с ним шум и выбросы. В нем также обобщаются последние научные данные об этих воздействиях, после чего основное внимание уделяется пяти основным областям смягчения последствий (технология и конструкция, устойчивое авиационное топливо, управление воздушным движением — операции, аэропорты и рыночные меры) с рекомендациями по дальнейшему повышению уровня защита окружающей среды.
приветствуя отчет как ключевой инструмент поддержки разработки политики, основанной на фактических данных, Европейский комиссар по транспорту Адина Валеан прокомментировал: «Со времени последнего выпуска этого отчета в 2019 году уже были предприняты значительные действия. Это отражено, например, в постоянном снижении выбросов CO.2 выбросы на пассажиро-километр и улучшение шумовых характеристик самолетов. Но в отчете показаны возможности для дальнейшего развития — экологически безопасное авиационное топливо демонстрирует особый потенциал в соответствии с нашим подходом к политике ЕС».
Исполнительный директор EASA Патрик Кай заявил: «Безопасность является основным элементом культуры в авиационном секторе, и эта приверженность отражается на всех уровнях для обеспечения успешных и эффективных деловых операций. Европейский зеленый курс означает, что те же самые принципы теперь необходимо применять к стратегическому вопросу защиты окружающей среды, чтобы обеспечить долгосрочную жизнеспособность отрасли. EASA готово сыграть свою роль в достижении этого».
Исполнительный директор ЕЭЗ Ханс Бруйнинкс добавил: «Как ключевая часть нашей системы мобильности, авиационный сектор должен в полной мере способствовать достижению климатических и экологических целей Союза. Полное отражение издержек от воздействия авиации на окружающую среду и климат в рыночных ценах и повышение согласованности налогообложения между секторами создаст значимые стимулы для ускорения перехода транспортного сектора ЕС к устойчивому развитию».
ЕВРОКОНТРОЛЬ Генеральный директор Имонн Бреннан подчеркнул,: «Этот важный отчет показывает, что как отрасль мы уже сделали существенные шаги для достижения наших целей в области устойчивого развития. Мы добились значительных успехов в оперативной части. Однако теперь нам необходимо срочно продвинуться вперед в вопросе о том, как обеспечить наиболее устойчивое питание наших самолетов, одновременно продвигаясь к самолетам с нулевым уровнем выбросов в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Все это имеет свою цену, и это необходимо решать на системном уровне».
Хотя количество рейсов в аэропортах ЕС27+ЕАСТ резко сократилось с 9.3 млн в 2019 году до 4.12 млн и 5.07 млн соответственно в 2020 и 2021 годах из-за пандемии, более долгосрочные тенденции показывают, что в регионе будет выполняться около 12.2 млн рейсов в год. полеты к 2050 г. с самолетами CO2 выбросы потенциально возрастут до 188 миллионов тонн, если охрана окружающей среды не будет и далее интегрирована в сектор.
Признавая многочисленные европейские и отраслевые цели, поставленные за последние три года, в отчете подчеркивается необходимость независимого мониторинга прогресса для обеспечения прозрачности, подотчетности, достоверности и, в конечном счете, установления уверенности в том, что принимаемые меры будут соответствовать согласованным целям.
Об отчете
Отчет составляется Агентство по безопасности полетов Европейского Союза (EASA) в соответствии со статьей 87 Основного регламента 2018/1139 при поддержке Европейского агентства по окружающей среде и EUROCONTROLи помещает авиацию в контекст нового Европейская зеленая сделка а также европейская промышленность Инициатива «Пункт назначения 2050» и Тулузская декларация достижения углеродной нейтральности к 2050 году в соответствии с общеэкономической целью ЕС. Это совместное сотрудничество с участием групп заинтересованных сторон гарантирует, что отчет представляет собой сбалансированное и всестороннее резюме по теме защиты окружающей среды от авиации в Европе.
Полный обзор ключевые факты можно найти в Управляющее резюме доклада, наряду с рекомендаций о том, как еще больше повысить уровень защиты окружающей среды.
