Тренутно, ако возач изгуби дозволу након саобраћајног прекршаја у другој земљи ЕУ од оне која му је издала дозволу, у већини случајева санкција ће се примењивати само у земљи у којој је прекршај почињен, а за остале нема ограничења. ЕУ.
Како би се осигурало да се суспензија, ограничење или одузимање возачке дозволе нерезиденту примењују у свим земљама ЕУ, нова правила захтевају да се ова одлука пренесе на земљу ЕУ која је издала возачку дозволу.
Опасни прекршаји
Посланици Европског парламента предлажу да се на листу тешких саобраћајних прекршаја, као што су вожња у алкохолисаном стању или саобраћајна несрећа са смртним исходом, дода и вожња без важеће дозволе, што би покренуло размену информација о одузимању возачке дозволе. Вожња 50 км/х брже од дозвољене је такође један од тешких саобраћајних прекршаја који могу довести до дисквалификације за вожњу. Посланици Европског парламента поставили су ниже ограничење брзине за стамбена подручја, што значи да би вожња изнад ограничења брзине за 30 км/х на тим путевима могла довести до тога да возач изгуби дозволу или да јој буде суспендована.
рокови
Парламент предлаже да се стави рок од десет радних дана за земље ЕУ да се међусобно информишу о одлукама о дисквалификацији возача и још један рок од 15 радних дана за одлучивање да ли ће се дисквалификација возача примењивати у целој ЕУ. Дотични возач треба да буде обавештен о коначној одлуци у року од седам радних дана, додају посланици Европског парламента.
цитат
izvestilac ЕП Петар Витанов (С&Д, БГ) рекао је: „Сигуран сам да ће ова директива помоћи не само у смањењу саобраћајних несрећа, већ ће допринети и бољој свести грађана о одговорнијој вожњи и спремности да поштују правила и прихвате последице њиховог кршења, без обзира где у ЕУ ми возимо.”
Следећи кораци
Нацрт правила о ефекту одређених изузећа за вожњу на нивоу Европске уније усвојен је са 372 гласа за, 220 и 43 уздржана. Парламент је сада затворио прво читање и пошто Савет још није усвојио свој став, нови Парламент који ће бити изабран у јуну 2024. године наставиће рад на овом закону.
позадина
Правила о дисквалификацији вожње су део Пакет безбедности на путевима коју је Комисија представила у марту 2023. Такође садржи прекогранична размена информација о правилима саобраћајних прекршаја који су тренутно у преговорима са Саветом. Пакет има за циљ да побољша безбедност за све учеснике у саобраћају и да се приближи што је могуће ближе нули смртних случајева у друмском саобраћају у ЕУ до 2050. године (“Висион Зеро").
