Colombia, Spanien och en boliviansk stamtvist vars galjon och dess rikedomar sjönk i Karibiska havet
I slutet av maj 1708 avseglade den spanska galjonen "San Jose" från Panama mot hemlandet. Det finns en enorm skatt ombord – lastrummen är fyllda med över 200 ton guld, silver, mynt, smaragder, etc., insamlade från kolonierna i Karibien. Kung Filip V förlitade sig på dessa resurser för att finansiera det spanska tronföljdskriget. Men den 8 juni stötte "San Jose" på fiendens brittiska fartyg. Mitt i striden bryter en brand ut och efter timmar tar skeppet sin sista resa – till havets botten och släpar de 600 besättningen och skatten. Den spanska galjonen och dess otaliga rikedomar blev en legend som aldrig slutar att fängsla arkeologer och skattjägare.
Galjonen hade 64 kanoner, vars pipor var dekorerade med unika gravyrer av delfiner. 2015 meddelade Colombias regering sensationellt att galjonen hade upptäckts. "Denna skatt är den mest värdefulla som någonsin upptäckts i mänsklighetens historia", jublade Colombias dåvarande president Juan Manuel Santos. Men det stora djupet gör utforskningen svår och långsam. Det var först den 27 november 2018 som robotubåten REMUS 6000 från USA-baserade Woods Hole Oceanographic Institution närmade sig fartyget och lyckades ta bilder av vraket, inklusive de unika bronskanonerna graverade med delfiner. Några av undervattensbilderna visades för bara några dagar sedan. De visar mynt, ornament, porslin, keramik, etc. artefakter. Också synlig är galjonens för och delar av dess skrov täckt med tång och snäckor.
Myndigheterna i Bogotá håller platsen hemlig, men San Jose tros ligga på botten cirka 40 km från hamnstaden Cartagena de Indias. Dess last sägs vara värd mellan 1 och 2 miljarder dollar i dagens priser. Allt är fortfarande i forskningsfasen och skattningarna av skattens värde är ganska villkorade – fynden och deras öde är höljda i hemlighet, och deras utvinning kommer att bli en extremt svår och dyr operation.
Vems skatt är det?
Detta har diskuterats i många år. Colombia tror att det har alla rättigheter, sedan "San Jose" upptäcktes i dess vatten. Men Spanien har också anspråk – trots allt var det kraschade fartyget en del av dess flotta. Indianerna från Khara-Khara-stammen i Bolivia tror också att en del av skatten tillhör dem, eftersom den kommer från deras länders tarmar och bröts av deras förfäder (Bolivia är hem för den största silvergruvan i världen).
Myndigheterna i Bogotá bråkar också med privata företag, som till och med försöker bevisa i domstolar och skiljeförfaranden att de har rätt till en del av de värdefulla fynden som ligger på botten. Det amerikanska företaget Sea Search Armada (SSA) säger sig ha lokaliserat fartyget redan i början av 1980-talet och som den första hittaren har de rätt till 50 % procent av tillgångarna. SSA hade en överenskommelse med den tidigare colombianska presidenten Juan Manuel Santos om att dela skatterna, bekräftar Högsta domstolen i Bogotá. Men det amerikanska företaget lyckas inte bevisa att det är den första upptäckaren, eftersom koordinaterna som anges av det inte stämmer överens med den verkliga platsen för galjonen.
En annan tvist uppstår – med Maritime Archaeology Consultants (MAC), som vill ha en andel på 45 %, eftersom de fick en koncession och deltog i det framgångsrika sökarbetet. Domstolen slog fast att de 45 procenten i fråga inte avser allt som upptäckts, utan bara till de oviktiga tillgångarna – allt värdefullt i "San Jose" är en del av Bolivias nationella kulturella och historiska arv och är inte föremål för "uppdelning". Tvisten nådde en statlig domstol – det privata företaget lämnade in en stämningsansökan på 17 miljarder dollar och insisterade på att Colombia är skyldig det kolossala beloppet för kostnaderna för att organisera undervattensexpeditionerna och för att kontraktet inte uppfyllts... Men kravet avvisades som ohållbart.
Myndigheterna i Bogotá har planer på att göra ett museum i Cartagena för att visa skatterna och andra utställningar från vraket av det legendariska skeppet. Och inte bara från honom - nära "San Jose" kom dykarna över ytterligare två sjunkna fartyg, samt 13 andra föremål som ännu inte har studerats. Man tror att det finns hundratals gamla och gamla fartyg på havsbotten runt omkring, som också väntar på att bli upptäckta.
