Moto haukuwa muhimu tu kwa maisha ya mwanadamu hapo zamani, lakini bado ni muhimu kwa maisha yetu ya kisasa. Inapasha joto nyumba na maji yetu, inapika chakula chetu, inazalisha umeme, na inasukuma magari yetu, kati ya mambo mengine. Walakini, kwa kuzingatia ugumu wake mkubwa, bado kuna mengi ambayo hatujui juu ya ugumu wa tabia ya moto.
Timu ya watafiti kutoka wasomi, Kituo cha Utafiti cha Glenn cha NASA, Idara ya Biolojia na Fizikia ya shirika hilo, na mashirika mengine hivi majuzi walikamilisha mfululizo wa uchunguzi kwenye Kituo cha Kimataifa cha Anga za Juu ili kupata ufahamu bora wa matukio ya mwako. The Mwako wa Hali ya Juu kupitia Majaribio ya Microgravity, au ACME, upimaji wa obiti wa mradi ulianza mwaka wa 2017 na ulijumuisha uchunguzi sita uliofaulu wa miale ya moto isiyochanganyika ya mafuta ya gesi.
Miale isiyochanganyika, kama vile miali ya mishumaa, ndiyo ambayo mafuta na vioksidishaji hukaa tofauti kabla ya athari au kuwashwa. Mialiko ya moto iliyochanganyikana hutokea katika matukio mengi ya matumizi ya kila siku yaliyotajwa hapo juu, wakati mafuta na vioksidishaji vinapochanganywa kabla ya majibu.
Majaribio sita ya ACME yalikuwa:
- Emulator ya Kiwango cha Kuungua (BRE) - nyenzo zilizoonyeshwa zinaweza kuwaka kwa dakika kwa kukosekana kwa mtiririko wa hewa katika anga za gari za wafanyakazi zinazozingatiwa kwa misheni ya baadaye.
- Coflow Laminar Diffusion Moto (CLD Flame) - ilitoa data benchmark katika sooty na viwango vya juu-diluted ili kuboresha miundo ya computational.
- Uchunguzi wa Moto wa Moto kwa Gesi (CFI-G) - ilisababisha miale baridi isiyochanganyika ya mafuta ya gesi bila viboreshaji, kama vile vitendanishi vyenye joto, plasma ya kupigika au nyongeza ya ozoni, ambayo imehitajika katika majaribio ya ardhini.
- Madhara ya Umeme kwenye Miale ya Usambazaji wa Laminar (E-FIELD Flames) - ilionyesha uwezekano wa matumizi ya mashamba ya umeme ili kupunguza uzalishaji kutoka kwa moto usio na mchanganyiko.
- Ubunifu wa Moto - iliyoonyeshwa, kwa mara ya kwanza, miale ya duara isiyo na mchanganyiko isiyo na mchanganyiko, na upotezaji wa joto wa radi na kusababisha kutoweka kwa miali mikubwa zaidi.
- Muundo na Mwitikio wa Miale ya Usambazaji wa Spherical (s-Flame) - ilitoa data juu ya ukuaji wa moto na kutoweka kwa uboreshaji wa mifano ya hesabu.
Majaribio yalifanywa kwa seti moja ya moduli ya maunzi katika kituo cha anga za juu cha Mwako Integrated Rack (CIR). Majaribio hayo yaliagizwa kwa mbali kutoka Kituo cha Uendeshaji cha Upakiaji cha Upakiaji cha Glenn ISS cha NASA huko Cleveland.
"Zaidi ya miali 1,500 uliwashwa, zaidi ya mara tatu ya idadi iliyopangwa awali," Stocker alisema. "Njia kadhaa za 'kwanza' pia zilipatikana, labda haswa katika maeneo ya miale baridi na ya duara."
Stocker alisema takriban wafanyakazi 50 kutoka NASA Glenn, wasomi, na ZIN Technologies, Inc. walisaidia ACME wakati wa miaka minne na nusu ya shughuli za obiti. Zaidi ya hayo, zaidi ya wafanyakazi 30 kutoka nchi sita walichukua jukumu muhimu katika kutayarisha maunzi kwa kila uchunguzi na kubadilisha chupa za gesi, vidokezo vya kuwasha na vifaa vingine vya majaribio kama ilivyohitajika.
Maunzi ya ACME yameondolewa kwenye CIR ili kutoa nafasi kwa Kuwasha na Kutoweka kwa Mafuta Mango, au SoFIE, maunzi ambayo ilizinduliwa mnamo Februari 2022, ambayo ni hatua inayofuata katika utafiti wa mwako wa obiti ya NASA. Maunzi ya ACME yameratibiwa kurejea Duniani katika miezi ijayo kwa nia ya kuzindua tena kwenye kituo cha anga kwa majaribio ya baadaye.