Colombia, Spain at isang Bolivian tribe dispute na ang galleon at ang kayamanan nito ay lumubog sa Caribbean sea
Sa pagtatapos ng Mayo 1708, ang Espanyol na galleon na "San Jose" ay tumulak mula sa Panama patungo sa tinubuang-bayan. Mayroong isang malaking kayamanan sa board - ang mga hold ay puno ng higit sa 200 tonelada ng ginto, pilak, barya, esmeralda, atbp, na nakolekta mula sa mga kolonya sa Caribbean. Si Haring Philip V ay umasa sa mga mapagkukunang ito upang tustusan ang Digmaan ng Espanyol Succession. Gayunpaman, noong Hunyo 8, nakasagupa ng "San Jose" ang mga barkong British ng kaaway. Sa gitna ng labanan, isang apoy ang sumiklab at pagkatapos ng mga oras ang barko ay naglalakbay sa kanyang huling paglalakbay - sa ilalim ng dagat, kinaladkad ang 600 tripulante at ang kayamanan. Ang Spanish galleon at ang hindi mabilang na kayamanan nito ay naging isang alamat na hindi tumitigil sa pag-intriga sa mga arkeologo at mga mangangaso ng kayamanan.
Ang galleon ay may 64 na kanyon, ang mga bariles nito ay pinalamutian ng mga natatanging ukit ng mga dolphin. Noong 2015, kapana-panabik na inihayag ng gobyerno ng Colombia na natuklasan ang galleon. “Ang kayamanang ito ang pinakamahalagang natuklasan sa kasaysayan ng tao,” ang galak ng presidente noon ng Colombia na si Juan Manuel Santos. Ngunit ang malaking lalim ay nagpapahirap at nagpapabagal sa paggalugad. Noon lamang Nobyembre 27, 2018 nang lumapit sa barko ang REMUS 6000 robotic submarine ng Woods Hole Oceanographic Institution na nakabase sa US at nakuhanan ng mga larawan ang mga nasira, kabilang ang mga natatanging bronze cannon na nakaukit sa mga dolphin. Ang ilan sa mga larawan sa ilalim ng dagat ay ipinakita lamang noong nakalipas na mga araw. Nagpapakita sila ng mga barya, burloloy, porselana, keramika, atbp. mga artifact. Makikita rin ang busog ng galleon at mga bahagi ng katawan nito na natatakpan ng seaweed at shells.
Inilihim ng mga awtoridad sa Bogotá ang lokasyon, ngunit ang San Jose ay pinaniniwalaang nasa ilalim ng humigit-kumulang 40km mula sa port city ng Cartagena de Indias. Ang kargamento nito ay sinasabing nagkakahalaga sa pagitan ng $1 bilyon at $2 bilyon sa mga presyo ngayon. Ang lahat ay nasa yugto pa rin ng pananaliksik at ang mga pagtatantya ng halaga ng kayamanan ay medyo may kondisyon - ang mga nahanap at ang kanilang kapalaran ay natatakpan ng lihim, at ang kanilang pagkuha ay magiging isang napakahirap at mahal na operasyon.
Kaninong kayamanan ito?
Ito ay pinagtatalunan sa loob ng maraming taon. Iniisip ng Colombia na mayroon itong lahat ng mga karapatan, dahil natuklasan ang "San Jose" sa tubig nito. Pero Espanya mayroon ding mga claim - pagkatapos ng lahat, ang nag-crash na barko ay bahagi ng fleet nito. Naniniwala din ang mga Indian ng tribo ng Khara-Khara ng Bolivia na ang bahagi ng kayamanan ay pag-aari nila, dahil ito ay nagmula sa mga bituka ng kanilang mga lupain at minahan ng kanilang mga ninuno (Bolivia ay tahanan ng pinakamalaking minahan ng pilak sa mundo).
Ang mga awtoridad sa Bogotá ay nakikipagtalo din sa mga pribadong kumpanya, na kahit na sinusubukang patunayan sa mga korte at mga arbitrasyon na sila ay may karapatan sa isang bahagi ng mga mahahalagang nahanap na nasa ilalim. Sinasabi ng American company na Sea Search Armada (SSA) na natagpuan ang barko noong unang bahagi ng 1980s at bilang unang nakahanap ay may karapatan sila sa 50% na porsyento ng mga asset. Nagkaroon nga ng kasunduan ang SSA kay dating Colombian President Juan Manuel Santos para ibahagi ang mga kayamanan, kinumpirma ng Korte Suprema sa Bogotá. Ngunit nabigo ang kumpanyang Amerikano na patunayan na ito ang unang nakatuklas, dahil ang mga coordinate na ipinahiwatig nito ay hindi tumutugma sa tunay na lokasyon ng galleon.
Ang isa pang pagtatalo ay lumitaw - kasama ang Maritime Archaeology Consultants (MAC), na nais ng 45% na bahagi, dahil nakakuha sila ng konsesyon at lumahok sa matagumpay na paghahanap. Ipinasiya ng korte na ang 45% na pinag-uusapan ay hindi tumutukoy sa lahat ng natuklasan, ngunit sa mga hindi mahalagang pag-aari lamang - lahat ng mahalaga sa "San Jose" ay bahagi ng pambansang kultura at makasaysayang pamana ng Bolivia at hindi napapailalim sa "dibisyon". Ang hindi pagkakaunawaan ay umabot sa isang korte ng estado - ang pribadong kumpanya ay nagsampa ng kaso para sa 17 bilyong dolyar, iginiit na ang Colombia ay may utang na malaking halaga para sa mga gastos sa pag-oorganisa ng mga ekspedisyon sa ilalim ng dagat at para sa hindi pagtupad sa kontrata... Ngunit ang paghahabol ay tinanggihan bilang hindi mapapanatili.
Ang mga awtoridad sa Bogotá ay may mga plano na gumawa ng isang museo sa Cartagena upang ipakita ang mga kayamanan at iba pang mga eksibit mula sa pagkawasak ng maalamat na barko. At hindi lamang mula sa kanya - malapit sa "San Jose" ang mga maninisid ay nakatagpo ng dalawa pang lumubog na barko, pati na rin ang 13 iba pang mga bagay na pinag-aaralan pa. Ito ay pinaniniwalaan na may daan-daang mga sinaunang at lumang sasakyang-dagat sa seabed sa paligid, na naghihintay din na matuklasan.
