Renta na higanteng Hertz ay divesting humigit-kumulang 20,000 mga de-kuryenteng sasakyan, kabilang ang Teslas, mula sa fleet ng U.S. nito, sa halip ay pumili ng mga kotseng may gasolina.
Tesla car na sinisingil sa isang underground parking lot. Credit ng larawan: Mga Na-upgrade na Puntos sa pamamagitan ng Unsplash, libreng lisensya
Ang paglipat na ito ay dumating sa loob ng dalawang taon pagkatapos pumasok sa isang deal sa Tesla upang ibigay ang mga sasakyan nito para sa upa. Ang hakbang na ito ay nagpapahiwatig ng pagbaba ng demand para sa mga electric vehicle (EV), sabi ng mga eksperto.
Nagpasya ang Hertz na ilipat ang pagtuon nito sa mga sasakyang pinapagana ng gas, na binanggit ang mas mataas na gastos na nauugnay sa banggaan at pinsala para sa Mga EV. Sa kabila ng una na layunin na ilipat ang 25% ng fleet nito sa electric sa pagtatapos ng 2024, muling tinasa ng kumpanya ang diskarte nito.
Ang CEO na si Stephen Scherr noong nakaraang taon ay nag-highlight ng mga hamon na nagmumula sa mataas na gastos para sa mga EV nito, lalo na ang Teslas. Upang mabawasan ang mga isyu, pinaghigpitan pa ng Hertz ang torque at bilis sa mga EV, na ginagawang available ang mga ito sa mga may karanasang user sa platform upang mapahusay ang kakayahang umangkop pagkatapos makaranas ng mga banggaan sa harap ang ilang partikular na user.
Ang mga pagbabahagi ng kumpanya, na kinabibilangan din ng mga sasakyan mula sa Swedish EV maker Polestar bukod sa iba pa, ay nakaranas ng pagbaba ng humigit-kumulang 4%. Kasabay nito, ang stock ng Tesla ay nakakita ng pagbaba ng halos 3%.
Inaasahan ng Hertz na magkakaroon ng humigit-kumulang $245 milyon sa mga singil na nauugnay sa mga gastos sa pamumura na nagreresulta mula sa pagbebenta ng EV sa ikaapat na quarter ng 2023.
Bagama't pinahahalagahan ng mga mamimili ang karanasan sa pagmamaneho at bawat milyang pagtitipid sa gasolina ng isang EV, may iba pang "mga nakatagong gastos sa pagmamay-ari ng EV." Inamin ni Hertz sa isang regulatory filing noong Huwebes na ang mga gastos na nauugnay sa banggaan at pinsala, na pangunahing nauugnay sa mga EV, ay nanatiling mataas sa quarter.
Ang kumpanya, na sa simula ay naglalayong makakuha ng 100,000 Tesla na sasakyan sa pagtatapos ng 2022 at 65,000 unit mula sa Polestar sa loob ng limang taon, ay inilipat ang focus nito patungo sa pagpapahusay ng kakayahang kumita para sa natitirang bahagi ng electric vehicle (EV) fleet nito.
Isinasaad ng website ng ginamit na kotse ng Hertz ang pagbebenta ng ilang partikular na Tesla Model 3 na sasakyan sa humigit-kumulang $20,000, halos kalahati ng halaga ng pinakamurang variant ng compact sedan.
Kasama sa imbentaryo ang mahigit 700 EV na magagamit para mabili, na nagtatampok ng mga modelo tulad ng BMW's i3, Chevrolet's Bolt, at Tesla's Model 3 at Model Y SUV.
Sinulat ni Vytautas Valinskas
