Parlamento, 297 lehte, 190 aleyhte ve 37 çekimser oyla kabul etti Konsey ile anlaşma sağlandı Euro 7 yönetmeliğine (motorlu taşıtların tip onayı ve piyasa gözetimi) ilişkindir. Araçların, ömürleri boyunca daha temiz kalmalarını sağlamak için yeni standartlara daha uzun süre uymaları gerekecek.
Emisyonların azaltılması, pil dayanıklılığının arttırılması
Binek otomobiller ve kamyonetler için mevcut Euro 6 test koşulları ve egzoz emisyon sınırları korunacaktır. Otobüsler ve kamyonlar için, mevcut Euro VI test koşulları korunurken, laboratuvarlarda ve gerçek sürüş koşullarında ölçülen egzoz emisyonlarına yönelik daha katı sınırlar uygulanacaktır.
AB standartları ilk kez otomobiller ve kamyonetler için fren partikülü emisyon sınırlarını (PM10) ve elektrikli ve hibrit otomobillerde akü dayanıklılığına yönelik minimum performans gerekliliklerini içerecek.
Tüketicilere daha iyi bilgi
Her araç için bir Çevreci Araç Pasaportu sunulacak ve kayıt sırasında aracın çevresel performansına ilişkin bilgileri (kirletici emisyon limitleri, CO2 emisyonları, yakıt ve elektrik enerjisi tüketimi, elektrik menzili, pil dayanıklılığı gibi) içerecektir. Araç kullanıcıları ayrıca yakıt tüketimi, akü sağlığı, kirletici emisyonlar ve araç içi sistemler ve monitörler tarafından oluşturulan diğer ilgili bilgilere ilişkin güncel bilgilere de erişebilecek.
alıntı
Raportör Alexandr Vondra (ECR, CZ) şunları söyledi: “Çevresel hedefler ile üreticilerin hayati çıkarları arasında başarılı bir denge kurduk. Yerli müşteriler için içten yanmalı motorlu yeni daha küçük otomobillerin uygun fiyatlı olmasını sağlamak ve aynı zamanda otomotiv endüstrisinin sektörde beklenen dönüşüme hazırlanmasını sağlamak istiyoruz. AB artık fren ve lastiklerden kaynaklanan emisyonları da ele alacak ve daha yüksek pil dayanıklılığı sağlayacak."
Sonraki adımlar
Anlaşmanın yürürlüğe girebilmesi için Konseyin de anlaşmayı resmi olarak onaylaması gerekiyor.
Olayın Arka Planı
10 Kasım 2022'de Komisyon önerilen Kullanılan yakıt ne olursa olsun, içten yanmalı motorlu araçlar için daha sıkı hava kirletici emisyon standartları. Mevcut emisyon sınırları otomobiller ve kamyonetler için geçerlidir (Euro 6) ve otobüslere, kamyonlara ve diğer ağır iş araçlarına (Euro VI).
Parlamento, bu raporu kabul ederek, tekliflerde ifade edildiği gibi, iyi pil ömrü standartlarına uygun elektrikli araçların satın alınmasının teşvik edilmesi, dijital ve elektrik altyapısının yaygınlaştırılmasının ilerletilmesi ve AB'nin enerjide yabancı aktörlere bağımlılığının azaltılması yönünde vatandaşların beklentilerine yanıt veriyor. 4(3), 4(6), 18(2) ve 31(3) numaralı sonuçlar Avrupa'nın Geleceği Konferansı.
