На перший погляд, ідея, що кожен пасажир літака має власний парашут, чудова – якщо щось трапиться під час польоту, парашут розчиняється, а пасажир виживає. Навіть 1% шанс на виживання краще, ніж 0%, чи не так? Однак, на жаль, навіть цей відсоток видається занадто оптимістичним. Щоб зрозуміти чому, ми повинні задати собі кілька запитань.
Питання 1. Чи станеться аварія саме тоді, коли парашут дійсно стане в нагоді? Boeing виявив, що за 49 років 12% катастроф зі смертельним наслідком відбувалися на злітно-посадковій смузі, 20% під час зльоту або підйому і 36% під час зниження або посадки. У всіх цих 68% парашути були б абсолютно марними через їх малу висоту. Тобто: лише в 32% випадків парашути були б корисними.
Питання 2. Чи зможе пересічний пасажир правильно користуватися парашутом? Якщо ви стрибнули з парашутом, то знаєте, що самостійно прикріпити парашутне спорядження за допомогою численних ременів, ременів, пряжок і пряжок непросто. А у багатьох пасажирів проблеми навіть з маленьким ременем безпеки! А як щодо немовлят, дітей, літніх людей, інвалідів – чи просто збуджених людей? Додавання неминучого хаосу, коли всі намагаються впоратися з усім цим у тісній кабіні…
Питання 3. Скажімо, якимось дивом усі впораються з технікою. Але як вони стрибнуть з літака? Двері пасажирського літака не можна відкрити на висоті під час польоту через різницю між внутрішнім і зовнішнім тиском. Однак, якщо вони відкриються, через вищезгадану різницю, пасажири можуть бути викинуті, де вони будуть всмоктані в турбіни двигунів або спалені в струменях позаду них.
Питання 4. Скільки буде коштувати мікроскопічний шанс на успіх? Звичайний Boeing 737-800 приймає 150 пасажирів і 6 членів екіпажу. Військовий парашут Т-11 можна купити приблизно за 600 доларів, але у нас є непідготовлені користувачі – тому потрібні запасні парашути, а також з автоматичним розгортанням, а їх ціна починається від 2,000 доларів. Потрібні парашутні шафи, постійне обслуговування, періодична заміна. Вартість такого додаткового обладнання літака перевищить півмільйона доларів.
5. Куди подіти парашути? Кожен парашут займає не менше місця, як валіза на колесах. Де ми будемо його тримати? Якщо він знаходиться під сидінням, то місця для ніг немає або сидіння не розкладаються. Якщо він зверху, місця для ручної поклажі не залишається. 6. Що робити з вагою? Парашут Т-11 важить близько 16 кілограмів – тому літак додасть близько 2630 кілограмів (без урахування запасних парашутів). Щоб компенсувати таку велику вагу, доведеться зняти сидіння на 26 пасажирів. Ціни на квитки зростуть щонайменше на 20 відсотків через втрачений прибуток. Коротше кажучи: величезні витрати з незначною виплатою або без неї.
І не забуваймо, що говорить статистика: ризик загинути в авіакатастрофі становить 1 на 20 мільйонів, а в автомобілі – 1 на 9,200 XNUMX.
