拉克索尔-加德满都铁路线
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<span class="date"><i class="icon-calendar"/> Sep 03, 2020</span>
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尼泊尔和印度的旗帜作者：Shyamal Sinha
连接的铁路 拉克索尔 in 英属印度 阿姆莱赫甘杰 ，在 尼泊尔王国. 这条 39 公里长（24 英里）的线路允许来自该国不同地区的人们到达 阿姆莱赫甘杰，并帮助将重型车辆移至 宾菲迪. 那时就可以到达 加德满都 从 Bhimphedi 步行。 铁路拥有蒸汽机车12辆、客车82辆、货车XNUMX辆。 它以蒸汽为动力 加拉特
印度已寻求尼泊尔的许可，毫不拖延地对拉克索尔-加德满都铁路线进行详细研究。
印度驻加德满都大使馆向尼泊尔政府发送的一份提案已承诺在进行研究时遵守 COVID-19 期间的健康和安全协议。 康坎铁路公司是一家总部位于新孟买的联合政府公司，将对该项目进行详细研究。
“只要我们要求印度队来，印度队就随时准备来尼泊尔。 他们甚至向我们发送了他们来研究时将随身携带的机械和其他物流的详细信息。 我们已经要求他们再次发送这些人的姓名和他们的名字，”铁路部总干事巴拉姆米什拉说。
“现在的情况不像以前那样有利，因为有感染 COVID-19 的风险。 尽管形势严峻，印方仍准备进行研究。 他们将在一周内以我们要求的格式向我们发送详细信息，”米什拉补充道。
收到的详细信息将发送给物理基础设施和交通部，之后将转发给内政部，然后转发给 COVID-19 危机管理委员会 (CCMC)，后者将对他们的抵达做出最终决定。
“我们正在遵循 COVID-19 指南，并且必须遵循程序，”米什拉说。
印度一侧有一条铁路线正在运营，直达拉克绍尔干港，印度计划将其连接到尼泊尔首都加德满都。 在经过巴拉的吉特普尔后，它将从拟建的奈杰加德第二国际机场一侧运行。
铁路线的总长度预计为136公里，其中42公里将穿过隧道。 预计将耗资约 XNUMX 万亿尼泊尔卢比。
“在进行详细项目报告（DPR）之后，最终成本将是已知的。 它可以增加或减少百分之几。 我们至少需要一年的时间才能完成这项研究，”米什拉说。
尼泊尔和印度于 4 年在加德满都举行的第四届 BIMSTEC 峰会期间签署了一项协议，对加德满都-拉克绍铁路线进行可行性研究。该项目的投资方式尚未最终确定。
BIMSTEC成员国为推进区域合作提供了更大机遇，峰会强调了多维互联互通对于经济融合和共享繁荣的重要性。
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