布鲁塞尔：欧盟国家在布鲁塞尔彻夜讨价还价后，于周五同意了欧盟的新气候变化目标，这为政策改革拉动了政治触发器，以使每个部门都更加环保。
27 个成员国的领导人同意到 55 年将其温室气体净排放量比 1990 年的水平至少减少 2030%，大大加强了现有的 40% 的目标。
欧盟希望到 2050 年实现“净零”排放，科学家们表示，世界必须遵守这个最后期限，以避免气候变化带来最灾难性的影响。
欧洲理事会 主持会谈的总统查尔斯·米歇尔称欧盟是应对气候变化的领导者，并表示该目标经过艰苦努力，但“可信”。
欧盟委员会 理事长 乌尔苏拉·冯德莱恩 表示这将使欧盟“在 2050 年走上实现气候中和的明确道路”。
欧盟将在 联合国 周六举行的全球虚拟峰会。
欧盟排放交易市场已经在寻求为推动气候变化的碳排放定价。
周五，许可证价格升至每吨 31 欧元以上的历史高位，原因是预期许可证的供应将被削减，以迫使进一步削减排放。
该目标是较富裕的，主要是西方和北欧欧盟国家之间的妥协，他们希望采取更雄心勃勃的行动，而东部国家拥有依赖煤炭的电力部门和能源密集型产业，他们希望在减排方面附加具体条件。
贫穷国家的恐惧
波兰一直坚持到黎明，以保证不会减少欧盟碳市场为较贫穷国家提供的资金。
它还寻求保证，布鲁塞尔为某些行业制定的未来国家减排目标将基于国内生产总值——这意味着不那么繁荣的国家将需要减少减排量。
大多数国家反对这些要求，理由是它们会抢先欧盟执行委员会明年将提出的详细提案。
最终协议承诺解决碳市场资金中的“不平衡”问题，这可能会使较贫穷国家的情况变得更糟。 领导人同意明年再次会晤，以解决基于 GDP 的排放目标问题。
欧盟委员会的提议将加快向电动汽车的转变，并旨在调动对现在需要的巨大低碳基础设施的投资——包括要求在本十年每年额外投资 350 亿欧元（420 亿美元）的能源部门。
“至少 55%”的目标与最终目标一样好，但需要获得批准 欧洲议会，这支持更雄心勃勃的 60% 削减。
“他们正在为我们进行艰难的谈判做准备，”议会在这个问题上的首席立法者 Jytte Guteland 说。
一些活动人士还表示，目标太弱了。
绿色和平组织政策顾问塞巴斯蒂安·芒说：“它不会改变我们的出行方式以及我们生产食物的速度以足以应对气候紧急情况的方式。” （1 美元 = 0.8245 欧元）
