Secy Riva Das 表示,连通性是印度向东行动政策的重要支柱
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<span class="date"><i class="icon-calendar"/> Mar 19, 2021</span>
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<span class="meta-comment last-meta"><span>Comments Off<span class="screen-reader-text"> on Connectivity forms an important pillar of India’s Act East Policy, says Secy Riva Das</span></span></span>
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2014年1992月宣布的“东进政策”是XNUMX年颁布的“东向政策”的升级版,旨在促进与印太地区国家的经济合作、文化联系和发展战略关系采取积极务实的方法,从而改善东北地区 (NER) 的经济发展,该地区是通往东南亚地区的门户。
印度外交部部长(东部)里瓦·甘古利·达斯(Riva Ganguly Das)表示,连通性是印度“东向行动”政策及其地区安全与增长(SAGAR)原则的重要支柱,这些原则构成了印度印太愿景的基石。对外事务(MEA)。
达斯国务卿今天在“为自由、开放和包容的印太地区开展互联互通合作”网络研讨会的开幕式上发表讲话。
“在国内,印度采取了多项举措来改善物理和数字连接。 Bharatmala Pariyojana 是一项新的公路部门综合计划,计划投资约 80,000 亿美元,建设超过 107 公里的道路,”达斯说。
Riva 指出了 Sagarmala 项目的重要性,他说:“Sagarmala 旨在加强港口连通性、港口相关工业化、沿海社区发展和推动沿海航运。 多式联运物流园区应作为货运枢纽,实现货物集聚、配送和多式联运。”
达斯国务卿说,印度投入了更多资源,并更加重视在我们的邻国建立连通性。
“自 2005-06 年以来,印度已将价值近 31 亿美元的信贷额度扩展到超过 64 个国家。 我们的向东行动政策是我们连通性方向的核心,也是我们更广泛的印太地区战略的支点。 我们的工作重点是将我们的东北部与东南亚充满活力的经济体联系起来,并加强东北部内部的连通性,”达斯说。
“在多边/区域方面,作为东盟、BIMSTEC、湄公河恒河合作等机制的成员,印度也正在开展各种区域互联互通倡议。 我们目前正在讨论 BIMSTEC 格式的沿海航运协议和机动车辆协议,也在孟加拉国、不丹、印度和尼泊尔 (BBIN) 小组中讨论,”她补充说。
谈到莫迪总理的IPOI倡议时,达斯说:“我们建立互联互通的努力只有在与其他具有相同目的和目标的国家建立协同合作伙伴关系中才能取得成功。 这种协同合作伙伴关系是莫迪总理在 2019 年宣布印度太平洋倡议 (IPOI) 背后的愿景,该倡议是该地区及其他国家合作促进该地区安全和发展的倡议。”
“为了寻求印度的‘向东行动’政策和日本的‘优质基础设施伙伴关系’之间的协同作用,两国已同意开发和加强可靠、可持续和有弹性的基础设施,以增强印度内部以及印度与印度其他国家之间的连通性。 -太平洋地区。”
达斯进一步告知,日本已在印度采取了多项互联互通举措。
“孟买-艾哈迈达巴德高铁、西部货运专用走廊 (DFC)、德里-孟买工业走廊、钦奈-班加罗尔工业走廊 (CBIC) 都是铁砧上的大型项目。 日本还在印度东北部的各种连通性项目中开展合作,包括阿萨姆邦的杜布里和梅加拉亚邦的普尔巴里之间长达 20 公里的四车道大桥,”她说。
“鉴于日本在发展优质基础设施方面的专业知识,我们相信日本在 IPIO 连通性支柱上的领先地位将推动该地区的连通性,并有助于释放该地区实现公平、积极和前瞻性变革的潜力印太地区的安全和增长。”
来源 - (ANI)
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